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我们也要考虑到场合的适当性。西湖作为一个着名的文化景区，确实有其特殊性。游客们在这里不仅是为了欣赏美景，也是为了感受历史文化的熏陶。因此，在这样的地方，适当考虑一下自己的着装是否与环境相协调，也是对他人的一种尊重。
2025年01月07日，比如2018年，我国的高铁利润在达到了2000多亿元之后，很多人都认为这是一个很大的数字，但实际上，和高铁公司的总负债相比，其实并不算什么。
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夜深了我躺在那张简陋的床上望着窗外闪烁的星星心想：这里就是我新生活的起点
“我姐夫……”深度试驾蔚来ET5T！感受纯电旅行车的魅力，真让人上头2023-11-10 02:56·给你说个车有幸参加蔚来ET5T的试驾活动（试驾车型为蔚来ET5T 2023款 100kWh版），在为期2天的深度试驾中，体验到了这台纯电旅行车的魅力，真的让人上头！首先，大致介绍下这款车的基本情况，蔚来ET5T采用了蔚来的最新电池技术，试驾车型的续航里程可达680公里，而且支持换电和快充。该车定位为中型车，提供两款车型可选，售价分别为29.8万和35.6万元。接下来，就让我们一起来看看这车的实际表现如何？按照惯例，肯定还是先看外观造型，蔚来ET5T以其动感时尚的外观设计，吸引了不少年轻消费群体。而试驾车辆的霞光橙车色，也非常吸睛！从外观上看，蔚来ET5T采用了流线型的车身设计，线条简洁而富有力量感，凸显了其运动与科技的特性。前脸采用了蔚来家族式的封闭式进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，整体造型非常独特。车身侧面线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，不仅增加了空气动力学效应，还为车内乘坐者提供了更好的头部空间。同时，蔚来ET5T还采用了无边框车门设计，运动感满满！车尾造型由于是旅行车布局，所有有点SUV的既视感，并采用贯穿式尾灯设计，还是非常时尚的！进入车内，蔚来ET5T的内饰设计同样是简洁且时尚。宽敞舒适的座椅搭配高质感的材料，营造出豪华而舒适的驾乘体验。中控台采用了竖屏设计，配备了12.8英寸的触控屏幕，操作简单直观。此外，ET5T还配备了蔚来最新一代的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自动巡航、智能语音识别等功能，科技感满满。其次，蔚来ET5T虽然定位为中型车，但因为是旅行车的布局，所以相比轿车版本的空间要来得更加宽敞一些，特别是后排的头部空间，提升了乘坐舒适性！动力方面，蔚来ET5T采用了前后双电机配置，最大马力可达490匹，峰值扭力为700牛·米，零百加速只需4秒即可完成，在试驾过程中，有针对加速性做测试，如果深踩\重踩电门的情况下，真有种灵魂在后面追的感觉。值得一提的是，如果急加速的情况下，前排座椅的靠背位置会自动调整，起到护腰的效果！此外，试驾车辆搭载了100度的电池组，纯电续航可达680公里，拿到车辆的当天，就上高速测试了一下，当时剩余里程大概是580公里，在跑了150公里的高速路况后（均速110km/h以上），还剩下370公里的电量，整体来说，这个里程折扣还是可以接受的！此外，在试驾过程中，也针对蔚来ET5T的辅助驾驶系统进行了测试，自动泊车功能、自适应巡航、车道居中、自动变道等，操作起来还是比较流畅，并没有那种憨憨的感觉！总结，其实，旅行车在国内的受众并不广，但有一说一，这个外观造型是真的好看！而且还有行李架的加入，又有着轿车的低重心优势，还有着SUV的空间优势，按理说，受众应该挺广才对！不管日常出行还是郊游，都是可以满足的！不过，痛点依然是底盘过低，虽然车身稳定性更高，但在过坑洼路段时，容易信心不足，毕竟有被磕过！如果能加入一组可调的空气悬挂，相信会更受欢迎！不过，就个人而言，对于蔚来ET5T还是很满意的！而且蔚来换电站用起来真的方便快捷，只需要几分钟就能换电完成，不比加油慢，还支持快充，这也让蔚来汽车相比其它新能源汽车多了一个天然优势！注意：图片在安全/封闭路况下拍摄