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2022新能源车冬测结果出炉：续航缩水高达50%？我还敢买电动车？原创2022-12-14 14:26·蜗牛车志有网友问：对某平台的电动车冬季大测试，平均续航不到理论值一半，萌哥怎么看？ 我还敢买电动车吗？某平台的这条冬季测试，我注意到了，圈内也有不少同行在谈论。首先纠正下，涉及的不只是电动车，还有增程式和PHEV插电式混动车。从公布的结果看，60多款新能源车的平均续航达成率还不到50%，最高的也就是6成。此外还暴露出不少问题，比如车门打不开、车启动不了、车机系统失灵、黑屏等故障，也算得上叫触目惊心。先说这些故障问题，我们知道，一台车在正式量产前都必须经过严格的极热、极寒和高海拔测试，所以还会出现这些严重影响使用的故障，确实很不应该。我今早也和几个涉及问题的相熟厂家简单聊了下，回应说：待核实，不了解实际情况，有可能是操作不当等等。反正不管怎么样，希望负责任的厂家对此能进行严格的核实、检测和排查，解决隐患，才能让买车人真正放心。当然我知道，大家更关注的还是续航问题。其实冬季续航一直是电动车的原生短板，这是锂电池的天然缺陷，哪怕现在的新款电动车在这方面想尽办法，比如优化电池，加上各种复杂的保温和预加热装置等等，也只能缓解，不可能完全跟平时一样，你要买电动车，首先就要明白和接受这一点。但是，我们因此就不敢买电动车了吗？大可不必，你可以先掂量这两点：第一，你住的地方有多北？冬天有多冷？第二，冬天续航的缩减对你影响有多大？这次测试的续航结果虽然惨淡，但注意，他们选择的地方是内蒙古牙克石，我专门查了下那边最近的气温，中午最高温度在-20度以下，夜里低至近-40度，相信你住的地方没这么夸张吧？其实早在三年前，2019年的冬天，我们就曾在崇礼做过一次电动车的极寒测试，那里是当时我们在整个华北平原能找到的最冷地方，白天-12度左右，夜里最低-20度，当时用的车是奥迪e-tron，实际的续航大约在理论续航的7成多一点，基本还够用。另外，我们连测了三天，车没出过任何问题，恶劣气候也没影响任何的使用和测试。那么三年过去了，现在的电动车技术肯定更强，尤其是续航里程更是进步很大，官方续航600+很正常，你就算打个7折吧，也有400多公里。所以，其实毕竟在中国像牙克石那么冷的地方很少。我相信绝大多数地方的冬天，哪怕是大部份北方，只要你选的车靠谱，电动车也是敢买敢用的。经常看我节目的观众知道，萌哥我一直不是电动车的狂热倡导者和脑残粉。前几年我在节目里，还经常对电动车各种置疑各种喷。但这两年随着国内电动车的高速发展和完善，我喷的越来越少了。不光是我，其实以前车迷们聊电动车，媒体们试电动车，都很轻松列就能列出一大堆问题，比如里程焦程啊、技术不完善啊、没地方充电啊、车不安全啊，等等。但是现在，这些问题越来越少了，仍然还普遍存在的问题，似乎也就只剩下的冬季续航能做做文章了。这是不是也意味着电动车越来越成熟，越来越实用，问题越来越少了吗？当然，如果你要问，我住的地方就像牙克石那么冷，怎么办？那你干嘛非要偏执地买电动车呢？我的观点一直不变：电动车永远不会是燃油车的替代者和掘墓人。现在和将来，我相信电动车和燃油车都会一直是共存和互补的关系，当然燃油车也通过各种不同的混动模式在不断进化。所以根据自己所处的环境，自己的用车需求，做个评估和选择就好了，不适合电动车，你就买燃油车或者混动车呗。不管选什么车，你千万别有执念，适合自己的，就是最好的。
2024年12月15日，红网时刻新闻7月9日讯（通讯员 刘志军 陈彦霏 唐新文）为丰富广大人民群众的业余文化生活，提高青少年儿童的文化艺术素养，7月8日，祁阳市暑假公益性免费培训班在祁阳市文化馆正式开班。
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厂肠丑苍别颈诲别谤说在全球主要经济体纷纷加息的背景下中国坚持降息或许使得人民币债券的吸引力短期有所减弱但人民币债券是多元投资组合必须考虑的方向
《乘风2024》收官，陈昊宇、尚雯婕、袁娅维等获乘风席位刚出生的他白白净净像小姑娘似的。