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2024年12月18日，数据 | 中国新能源汽车渗透率4年涨近7倍，各城消费潜力悬殊原创2023-02-13 17:03·界面新闻文 | 杨丹 李童 何苗编辑 | 陈臣据中国汽车工业协会数据，2019年-2022年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%，上涨近7倍。2022年全年中国新能源汽车渗透率达25%，领先全球平均水平12个百分点，相当于美国的3倍多。目前国内新能源汽车消费市场的地区分化明显。界面数据依据新车交强险购买数，计算出了全国31个省会城市及直辖市的新能源汽车渗透率。东部沿海城市的购买力强于西部。截至2022年12月，31城中，新能源汽车单月渗透率前5名的城市有4个位于东部沿海地区。上海、杭州渗透率均超50%，远高于其他城市。排在末位的5城中，有4个是西部城市。拉萨渗透率最低，仅为4.26%。南方人比北方人更爱买新能源汽车。截至2022年12月，31城中，有12城新能源汽车单月渗透率超30%，其中有9城都在南方，北方城市仅有天津、郑州和长春。但北方也有购买力“井喷”的城市，2021年6月-2022年12月，长春新能源汽车单月渗透率在31城中涨幅最高，上涨超27个百分点。同为一线城市的北上广差异也较大。上海人买得最积极，截至2022年12月，上海以53.85%的单月渗透率在31城中位列第一。相比之下，广州、北京的消费“劲头”没那么高。新能源汽车在上海卖得好，也得益于免费牌照政策的实施。早在10年前，上海已开始对符合条件的私人购买的新能源汽车发放免费沪牌。目前，2023年最新政策显示，消费者购买或受让插电式混合动力车（含增程式混合动力车），不再发放新能源汽车专用牌照额度。另一个政策激励效应明显的城市是海口。2022年3月，海南省出台措施，要求2022年新能源汽车在新增车辆中占比超30%。同年4月开始，海口新能源汽车单月渗透率连续5个月领跑31城。到8月份，《海南省碳达峰实施方案》出台，提出到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。上海、杭州的新能源汽车市场步入存量博弈，竞争更加激烈。在产业发展过程中，5%、20%和50%的渗透率是3个重要分界点，对应的4个阶段分别为行业发展初期（渗透率低于5%）、黄金拐点期（5%-20%渗透率）、加速期（20%-50%渗透率）、迈向成熟期（渗透率高于50%）。从2022年12月的最新数据来看，上海、杭州已经进入成熟期，当地新能源汽车市场正由增量竞争向存量竞争转变。相关阅读数据 | 新能源车企“价格战”一触即发，新势力们有点难
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我们希望在晚年时我们能够与家人一起享受生活的美好时光共同度过人生中最宝贵的时光
趁大人们不注意时，李梓萌将周围所有的自行车全都放了气，看到大人们气到不行的模样，李梓萌躲在角落暗自得意。"家，始终是我们的避风港。"我如是思念。