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我想，如果不是苏苏积极回到老家，帮助受害人打官司，想必这个案子也不会这么快有了结果，再加上她积极跟警察沟通，和弟弟一起提供证据，这才让养父受到了应有的惩罚。
2024年12月10日，小黑猫嘴里叼着东西“打猎”归来
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2021新能源试驾盘点：贵才能好真不一定2022-01-02 08:07·爱卡汽车[爱卡汽车 导购原创]时间流动得飞快转眼间2022年的钟声已经敲响2021年则成为了历史有人说2021是真正的新能源元年的确过去一年里国内新能源汽车市场发展迅猛销量渗透率连续多月突破20%如今新能源不再是可有可无的政策附庸而是真真切切地走进了生活产物层面2021同样是重要的一年传统车企集中发力新势力品牌高歌猛进2021年编辑们试驾了哪些重磅新能源车型适逢元旦假期就让我们盘点一下2021年令人印象深刻的绿牌车结合产物力和关注度编辑团队选出了以下10款车型（按品牌拼音排序）：奥迪e-tron、宝马iX、比亚迪秦PLUS DM-i、大众ID.3、福特Mustang Mach-E、高合HiPhi X、广汽埃安AION Y、理想ONE、极氪001、小鹏P5读者朋友们可点击车型介绍下方的海报图跳转至单车试驾文章奥迪e-tron（国产）级别：中大型SUV售价：54.68-64.88万元2021年国产奥迪e-tron落户一汽-大众奥迪旨在对抗奔驰、宝马两位老对手国产奥迪e-tron出人意料地自降身价指导价明显降低定位介于宝马iX3（中型SUV）和宝马iX（中大型SUV）之间国产后奥迪e-tron依然有着出色的行驶品质只可惜续航和动力略有缩水上市初期国产奥迪e-tron月销量不足100辆直到四季度才略有提升达到了300辆/月的水平想要走量传统品牌还需放下身价仔细琢磨新能源游戏规则↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓宝马iX级别：中大型SUV售价：84.69万元宝马很早就成立了i品牌然而产物端迟迟未见发力可谓起大早赶晚集宝马iX虽然设计饱受争议却在智能、电动等方面实现了明显突破iX产物力毋庸置疑遗憾的是售价居高不下价格定位更像是一部纯电动X5该车于今年11月上市暂时还没有销量数据在笔者来看iX畅销与否并不重要重要的是它成功展示了宝马在电气化领域的肌肉2022年基于3系长轴版打造的i3即将亮相就让我们一起期待吧↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓比亚迪秦PLUS DM-i级别：紧凑型车售价：10.58-14.58万元2021年比亚迪DM-i系列无疑是新能源市场的重磅炸弹其中秦PLUS DM-i扮演着领头羊角色除去产能爬升阶段秦PLUS DM-i销量稳定在1万辆/月以上邻近年底更是取得了2万辆左右的月销量在中国车市历史上很少有混动车型（包含HEV和PHEV）能如此畅销成功秘诀是什么一是油耗二是价格不得不承认秦PLUS DM-i做好了目标用户最在意的东西↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓上汽大众ID.3级别：紧凑型车售价：15.9888-17.3888万元2021年笔者试驾过的新车超过40款售价跨度达39倍（10-390万元）在如此多的车型中最让我满意的竟然是售价不足18万元的大众ID.3作为ID.系列最有欧洲范的产物ID.3有着非常出色的机械素质操控性和舒适性都达到了很高的水准然而内饰质感单薄、续航里程保守也是不争的事实目前ID.3上市不久月销量处于2000辆级别想要复制高尔夫曾经的畅销价格下探或许是最好的办法↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓福特Mustang Mach-E级别：中型SUV售价：26.50-37.99万元当福特学会讲故事关注度一定不会差在燃油车市场长安福特表现不温不火几款新车市场反馈一般好在Mustang Mach-E聚拢了不少人气在福特的优势领域Mustang Mach-E不遑多让操控乐趣令人赞叹事实上Mustang Mach-E把座右铭写在车名里——Mach是马赫（速度单位）的意思E代表电动Mustang Mach-E很早就公布了售价但直到12月底才开始交付销量表现有待观察↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓传统品牌集中发力高合HiPhi X级别：中大型SUV售价：57.00-80.00万元或许是因为特斯拉重新定义了价格体系中国品牌新能源车普遍盘踞在10-30万元价格区间能够把触角伸到30万元以上的寥寥无几没想到姗姗来迟的高合HiPhi X一举打破天花板成功捧高了品牌知名度凭借超前设计高合HiPhi X便足以吸引路人的目光至于动态表现的缺憾就要留给时间去解决从5月中旬（启动交付）到11月底该车的累计交付量超过3300辆考虑到售价月均500辆左右的销量表现可谓超出预期↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓广汽埃安AION Y级别：紧凑型SUV售价：10.96-15.76万元新能源汽车快速成长但依然不是主流因此许多消费者抱有试试的心态这样一来定位务实的纯电动小车颇受欢迎2021年广汽埃安推出了AION Y旨在争夺10-15万元纯电市场AION Y外表文艺骨子里却有着大空间、长续航实用性令人满意目前AION Y销量在5000辆/月左右是同级别的领先选手↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓极氪001级别：中大型车售价：28.10-36.00万元近年来传统车企热衷于打造独立的智能电动品牌极氪便是其中的代表极氪001来得有些晚却用产物力予以弥补赢得了年轻消费者关注在许多城市极氪城市展厅甚至需要排队进入（门店限流）品牌调性做足了功课该车于10月下旬启动交付11月交付量为2012辆值得关注的是极氪001交付环节遇到了一些问题例如EC光感天幕（文章回顾）、四活塞卡钳刹车异响（文章回顾）用户体验尚存提升空间↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓理想ONE级别：中大型SUV售价：33.80万元理想ONE问世之初曾是车圈老炮儿们的众矢之的持这种观点的人普遍认为增程是落后技术难以成就大气候没成想理想ONE用市场表现打破了质疑2021年6月以来理想ONE月销量稳定在7000辆以上11月销量更是达到了1.3万辆很多时候消费者的想法其实很单纯把理想ONE当作没有续航焦虑的电（驱）动汽车你会发现产物体验还不错↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓小鹏P5级别：紧凑型车售价：15.79-22.39万元在蔚小理三家头部新势力品牌中小鹏汽车最强调智能成功树立起科技先锋形象小鹏P5虽然不是家族中最贵的车型却配备了最先进的XPILOT 3.5驾驶辅助系统借助激光雷达和高精地图小鹏P5实现了城市NGP功能再次走在了行业前列9月交付以来小鹏P5销量逐渐攀升11月销量超过2100辆考虑到XPILOT 3.0/3.5软件需要选装小鹏P5终端成交价其实并不便宜这大概是阻碍消费者下单的关键因素↓↓↓点击下方大图即可回看试驾文章↓↓↓编辑点评：在刚刚过去的2021年燃油车（ICE）仍是销量主力但受制于限购政策和排放法规其影响力已大不如前与之相对的是新能源汽车开始占据舞台C位赢得了消费者的广泛关注取代传统动力汽车只是时间问题有趣的是新能源车在一定程度上打破了燃油车的级别鸿沟贵才能好成为了历史在笔者来看智能电动车更像是科技产物：产物越新实力越强迭代速度很快进入2022年多款热门新能源车即将登场一年后再来盘点时绿牌又将带来哪些惊喜就让我们拭目以待精彩内容回顾：重大利好新能源车专用商业保险发布政策利好惠及换电 助力新能源打破禁锢电气化的胜利 解读2021沃德十佳发动机新势力高歌猛进
5月份，全国服务业生产指数同比增长11.7%，保持较快增长；分行业看，住宿和餐饮业，租赁和商务服务业，批发和零售业，信息传输、软件和信息技术服务业生产指数同比分别增长39.5%、14.0%、13.2%、12.9%。接触型服务业增长较快。妹妹是超模Bella，弟弟安瓦尔是当红女歌手Dua Lipa交往时间最长的前男友。