手机电池安全四问 这十年你真没用对2023-01-25 06:57·中关村在线随着智能手机市场快速发展,手机早已成了人们生活中不可或缺的一部分,作为工作、生活的“左膀右臂“,续航能力是绝不容忽视的。很长一段时间,大家都非常关注手机的电池容量以及快充功率,但往往忽略了电池安全。由于不规范使用充电设备为手机充电发生意外的示例比比皆是,想要保证自身安全,更要抓住问题的根源。接下来,我将为大家介绍一下日常生活中最容易忽视的五大充电安全问题,看看自己占几项。电池老化鼓包在今天,可能不少用户觉得电池老化的问题离自己越来越来远了,不仅仅是随着电池技术的不断发展,电池材料的不断创新,最基本的原因还是我们放松了警惕。现在手机厂商使用最多的便是锂电池,锂电池的最大特点是电压高,能量密度高,也就是存储电量多,放电平稳,几乎无自放电,也没有记忆效应,可以随用随充。根据以上的电池特性,锂电池相较于其他类型的电池更加符合大家日常的使用习惯。在锂电池正常的情况下,电池的使用年限为5年左右,电池的使用寿命与电池的质量及充电次数有某一般至少可以充电500次以上。一般iPhone电池的寿命在2年左右,在这段时间之后电池便会出现老化、不耐用的现象,严重的可能还会发生电池鼓包等现象。乱用充电设备眼下,各手机厂商都有着自家的充电协议。此前,大家一般都使用着5V1A的标准5W充电功率,电池容量很小,充电速度很慢。但是,随着手机电池的不断增加,5W的充电功率已经无法满足大家的日常需求了,于是快充应运而生。首先普及的快冲协议的是高通推出的Quick Charge,简称QC协议。最QC1.0阶段将原来的5V1A提升到5V2A,充电功率从原来的的5W提升到10W;随后,市面中便出现了联发科的PE协议 、OPPO 的VOOC闪冲、华为的FCP协议,充电头大多也都更换为了Type-C。在日常生活中,虽然手机的充电接口长得都一样,但是不同品牌的充电器混用,根本无法实现厂商所宣传的快充功能,会严重影响大家的充电效率,同时还会加速电池的老化。如果是旧机型,不支持快充的话,在使用大功率设备充电的时候,就会造成电池的过载、对主板也会造成相应的负担,极易引发充电问题。低温环境用机此前,网上经常会出现iPhone在冬天使用被冻关机的情况,但是部分安卓产物出现此情况的概率就会低一些。这种情况并不是品牌、系统所造成的,从根源上来讲就是电池的原因。在气温较低的环境中使用手机,不仅手机的充电速度会变慢,手机的耗电也会更大,造成电池的不耐用。在低温环境下,锂电池的化学反应变得迟缓,因此电流变小,从而导致电池充电速度慢,可用容量降低。同时为了保护手机电池,很多手机系统都会设置低温保护,在低温环境下会自动降低充电速度和充电上限电量。此外如果温度达到更低的时候,甚至会停止给电池充电。如果手机因低温所导致关机,不要反复尝试开机,要先回到正常温度的环境下,静待一段时间后再重新开机。从寒冷的室外回到室内,室内温暖的空气遇冷发生凝结,手机会产生水汽,如果水汽进入主板,会出现致命性的不可逆故障。边充电边玩手机很多人其实都听说过,手机最好不要一边充电一边打游戏,如果充电的话就让它静置,这样可以延长电池的使用寿命。事实上,一边给手机充电一边使用手机,手机原本的辐射会被放大,并且在充电过程中电流活动很大,如果手机突然出现短路的现象,还可能会发生爆炸的情况。一边充电一边玩手机,手机还会严重发烫,在充电过程中,手机会有不同层度的发热现象,有个别手机还会变得很烫,其实是手机在充电过程中是一个能量存储过程,会有一部分电能的损耗而转化为热能,造成手机发热,如果此时再把玩手机,又会产生一部分热量,两部分的热量叠加在一起,就不是损伤电池那么简单了,可能会对安全造成危害。安全问题是大家在日常用机过程中不可忽视的重点,保证手机与自身安全是使用手机的基础。尤其是大家在返乡出游的旅途中,更要关注手机电池时刻的变化,如果发生异常一定要在第一时间妥善处理。随着手机硬件越来越强,手机可以使用的时间会越来越久,早已摆脱了一年一换手机的“魔咒”,大家只有日常注意使用,才会让手机用的时间越来越长。(8104944)
2024年12月19日,挑出乱书、分书、重新上架……图书整理看起来简单,但要记住不同楼层图书的标签颜色、学会识别图书馆藏书编号、快速进行分门别类等还需要慢慢上手。穿梭在一排排书架间,孩子们从陌生逐渐变得熟练。回应读者咨询、为他们解决问题也是小志愿者的工作内容,为此,他们需要不停学习新知识。同时,他们还要为不熟悉自助借还书系统的小读者提供帮助。此外,在阅览室里来回“巡视”,时刻维护秩序也是他们的职责之一。
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花了100天在国道219上走一趟你要准备多长时间和钱
比武那天,李瑞东的武馆前挤满了围观的百姓。大家都想一睹这两位武林高手的风采。李瑞东沉稳地站在场中,霍元甲则意气风发,跃跃欲试。李明笑着回答:“妈,这些都是我们自己做的,不花钱。丽丽做了些小点心,专门带来给您尝尝。”
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7月4日,浙江网友@沛容在社交媒体上发布了几张自家苹果“长蘑菇”的照片,引发众多网友的关注和讨论。不少网友在评论区调侃其为“果菌王”,也有网友表示“这很有研究价值”“肯定会有专家来研究”。为了省钱,老赢只能从柴米油盐里抠出点儿积蓄。鉴黄师础产产轻量版安装下载-鉴黄师础产产轻量版手机软件...
频频自燃的江淮新能源能否逃过315晚会听车主一年的糟心经历原创2019-03-15 17:44·汽车网评传统燃油车市场在2018年的不振甚至被网友、消费者称为了车市寒冬但另一边看新能源市场却是保持了凶猛的势头同比增长超过了80%而2019年1月份增长更是达到了198%但销量暴增的背后车主、用户真的能够做到放心用车特别是在高额补贴、免摇号、免限行等等优惠推动后新能源汽车隐藏的危机却是越来越大2018 年新能源召回率达到了11%;2019年截止到目前召回事件达到4起累计召回23458辆所以从超高的召回率无一不反映了改汽车市场产物质量方面的问题但召回也只是处理一些已经得到解决而且规模较大的问题真正站在用户角度上除了这些大问题以外一些新能源汽车频繁的小问题同样让用车生活变得闹心不已江淮iEV6E车主购车一年就折腾一年在2018年8月8日一位江淮iEV6E车主就在汽车之家论坛上发表了一个帖子说明了该车主从2017年8月卖车到2018年8月一年的时间内发生了多次质量问题以及用车困难正如帖子最后所说的:对于江淮汽车的质量、售后服务这种态度我已经深表怀疑同时也不得不让我们质疑江淮新能源的质量打的怎么了车主的江淮iEV6E是于2017年8月份在武汉盟盛人新能源汽车产业园发展股份有限公司购买上牌时间实在2017年9月1日新车落地对于车主来说毫无疑问是一件大事毕竟车主的便利性、生活品质、生活半径都会得到较大的提升但事与愿违江淮iEV6E刚开始使用不久就开始了频繁的质量问题之路2017年11月份车辆第一次出现电池故障因为是第一次故障车主也就没有太上心到4S店维修5天后取回但之后一直持续到2018年7月份车辆都不断出现电池质量问题例如车辆充电慢、电池散热系统不工作、车辆掉电严重等等到这里抛开安全隐患的问题不说车主正常的用车已经受到了严重的阻碍了2018年7月份车主再次把车辆开到4S店修理但车主表示电池温度经常超出47、48度的情况时得到的回应只是正常现象再后来车主要求4S店进行车辆检测竟然告知是电池LBC电源控制模块故障如此来看此前4S店回应的正常现象确实看到了江淮新能源对车主的负责任程度而站在车主的角度来说又如何不产生愤怒和失望的情绪呢之后更换LBC电源控制板块故障又浪费了车主14天的时间于2018年7月31日取车本以为问题终于得到了解决但再一次事与愿违随后8月4日车主驾车从武汉驾车到宜昌时车辆突然断电失去动力仪表盘出现了电池电压低请到4S店维修当晚车主来到天门北服务区充电时发现充电时间足足是整车的三倍且电池温度持续升高电池散热没有启动等等情况虽然后来车辆在充电后能够继续行驶但充电时间、续航问题依然存在用车主原话说:导致我凌晨两点还在荆门城区充电桩充电8月5日车主到宜昌江淮4S店检测发现有一款电池出现问题而且出现故障码但因没有配件4S店就只能消除故障码随后电池温度高、充电时间厂仍然没有解决8月7日车主回武汉4S店沟通协商退车、换车等事宜得到的回应是无法受理这位车主短短一年的用车时间这位江淮新能源车主可谓是一波多折去了5次4S店维修维修周期非常长配件甚至出现不足等情况因为电池问题还多次出行受阻可以说原本花真金白银买回来的车辆却变成了累赘直到发帖为止车主的问题仍然得不到解决彻底变成了空置的饰品电池问题频发自燃案例不止一单其实从这位江淮iEV6E车主的经历可以看到所有使用上的问题包括充电时间长、掉电严重都是一个原件引起那就是电池温度高对于新能源汽车来说电池组毫无疑问是最重要的根据此前的相关资料电池最佳的工作温度是在25度左右而这也是各个新能源汽车所努力接近的温度但上述案例中车辆电池温度最高达到了47-48度最低也达到了40度比最佳工作温度几乎翻了一倍其中隐藏的安全隐患甚至要远比使用便利性受影响更加严重电池组温度高除了会出现电池使用效果下降电池寿命大幅缩短以外电池过热还有可能引发自燃现象而实际上自燃在江淮新能源汽车上出现已经不止一次了2016年6月27日、2016年7月24日、2017年12月份江淮iEV5就分别在北京、深圳等地出现了自燃事故到2018年12月江淮更是针对自燃问题召回了4248辆所以对于上述案例的车主来说使用便利性受影响不是重点但影响人生安全才是最值得注意作为新能源汽车最重要的原件最重要的电池组反而成为了最危险、最容易出问题的地方再加上如此频密的质量问题爆发新能源汽车是否就真的不值得选择该答案显然不是绝对的就上述的案例来看单是起火这一点江淮新能源的品控质量以及售后服务都确实让人后怕了解更多
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