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上海港拓宽新能源车出海渠道，罗泾码头首次出口新能源车2024-01-04 20:45·文汇网去年底，上海港罗泾钢杂件码头，18辆纯电动大巴经上海吴淞海关核验无误后，装船运往阿联酋。这是上海港罗泾钢杂件码头在获得相关业务运营资质后首次开展新能源车出口业务，也是继2022年12月张华浜码头首次出口新能源车后，上海港又一件杂货码头启动了新能源车出口业务。这意味着上海港国产新能源车辆出海渠道进一步拓宽，航运资源集聚优势更加明显。近年来，国产汽车行业迎来电动化、智能化大潮。我国新能源车出口大幅增长，而新能源车中的客车及工程车类车辆体积较大，占据的舱位也大，且对运载船舶有一定的要求。部分车企希望通过使用多用途船舶进行运输，以减少海运的物流成本。在这样的背景下，上海港件杂货码头开始拓展新能源车出口业务。上海港罗泾钢杂件码头是当前东北亚地区最大的件杂货码头，近年来多服务于共建“一带一路”重点项目货物出口、自主品牌大型工程机械、车辆出口，具备扎实的业务基础和良好的设施条件。在主题教育大调研中，吴淞海关积极支持辖区内件杂货码头开展新能源工程车及客车类车辆出口业务，结合辖区实际，为公司“送政策、送服务”，进一步增强“中国造”新能源车在国际市场的竞争力。与海事等港口作业主管部门进行信息互通、联合监管，指导码头制定安全操作规范，确保货物在海关监管场所堆存及装运作业的安全；与港区、船公司、收发货人等各方共建合作平台，实时共享物流信息，提前掌握货物出运计划，合理安排现场监管作业时间。“我们把监管嵌入到出口物流的全过程，实现新能源车无感通关，最大程度提高通关效率。”吴淞海关查检二科科长辛东融介绍。上港集团罗泾分公司市场部经理王晔贇表示，“吴淞海关主动为我们送政策送服务，我们也会与海关进行积极的信息互通，这样海关在货物集港及出运的环节便同步完成监管作业，为我们节约了时间。”据统计，自2022年12月以来，吴淞海关共监管出口新能源车616辆。
2024年12月23日，1913年的蜀王宫，这是明朝藩王——蜀王的府邸
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这是继昨日郑州发布15条楼市调控政策后第二个加入本轮调整的省会城市
如果你以为李梓萌能力不过硬的话，那么你一定是没看过那场直播。谁能想到新能源汽车盛行的今天，奇瑞汽车居然靠燃油车翻身了，6月份奇瑞集团销量再次突破20万辆，其中出口接近10万辆，在其他自主品牌全身投入新能源汽车时，奇瑞依然押宝燃油车，毕竟海外市场燃油车的需求量更大，除了奇瑞其他自主品牌出口表现如何？2024年6月国产车出口量排行，数据显示，奇瑞、吉利、名爵位居前3，哈弗、比亚迪入榜前5，长安、捷途、起亚、宝骏、特斯拉都进榜前10，奇瑞断崖式领先！24年6月国产车出口量，吉利反超名爵，哈弗排第4。