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2024年12月10日,PD 80W 快充,融合快充加持,iQOO 80W双口闪充车载充电器评测原创2023-07-28 16:06·充电头网前言随着暑期的来临,全家出行旅游的人群愈加增多;但不论是长途还是短途出行,老人小孩大都会选择玩手机、平板等智能设备来打发时间,因此,车载充电器的选择就尤为重要。此前,iQOO 上架了一款 80W双口闪充车载充电器,支持 PD 80W 快充,拥有Type-C+USB-A 双类型端口设计,并且支持融合快充协议,充电体验更为友好;下面,就看看实际体验如何吧。产物介绍按照惯例,先看包装。包装盒正面印有产物三维外观以及“ iQOO”烫蓝字样,顶部印有充电器名称:80W 双口闪充车载充电器及特色要点:80W 双口闪充、多协议兼容。包装盒背面印有产物特色要素、参数信息以及下部分产物条形码贴纸。型号:iCH2358;输出接口:Type-C*1、USB-A*1;输入:DC12-24V10A;USB-A输出:5V/9V2A,10V2.25A,11V5A(55W Max);USB-C输出:5V3A,9V2A,10V2.25A,12V/15V3A,11V5A、20V3.3A、20V4A(80W Max);双口同时输出:80W Max;制造商:维沃移动通信有限公司。打开包装,除 iQOO 80W双口闪充车载充电器外,另附赠说明、保修一体式手册和 C to C 快充线。iQOO 80W双口闪充车载充电器采用经典“子弹头”设计,流线型机身更具速度感,表面细纹磨砂处理,同时印有“iQOO”经典黄色字样,整机手感舒适。iQOO 80W双口闪充车载充电器两侧为双金属弹性触点设计,兼容主流点烟口,插入更稳定。插入端侧面印有产物规格型号,与包装盒参数一致,不做过多赘述。输出端面板配置1C1A两个USB接口,主副驾不排队一起充;同时边缘涡轮状灯效区域,通电时开启环形灯效。即使在夜间行驶,通过 iQOO 80W双口闪充车载充电器的环形灯效,车主也能清晰找到车充接口位置。配套充电线材为 C to C类型,Type-C 子端外壳与线身二次加厚注塑处理,更耐弯折。通过 POWER-Z KM003C 测试仪读取线材信息,实测线材具备 E-marker 芯片,支持 20V5A 电能传输和 USB 2.0 规格的数据传输能力。线材长度约为83cm。iQOO 80W双口闪充车载充电器长度约为83.41mm。iQOO 80W双口闪充车载充电器插入端金属触点间距为23.3mm。iQOO 80W双口闪充车载充电器输出端面板直径约为32.61mm。iQOO 80W双口闪充车载充电器重量约为44.1g,与6.1g重量的第五套1元硬币相比,约7枚硬币重量。iQOO 80W双口闪充车载充电器放在成年男性手掌中对比,观感精致且小巧。协议测试协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议,用户可以根据具体的协议来匹配输出设备;同时,不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类,因此测试车充在两种情况下的快充协议,从而获得更好的快充体验。输入12V电压使用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、QC5.0、PD3.0、DCP和 PPS 等充电协议。PDO报文方面,Type-C口支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4A五组固定电压档位,以及5-20V4A一组PPS电压档位。独立测试 UFCS 快充协议档位,实测具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。使用 POWER-Z KM003C 测得USB-A口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、DCP 等充电协议。独立测试 UFCS 快充协议档位,实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。输入24V电压使用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 口支持 UFCS、VFCP、QC2.0、QC5.0、PD3.0、DCP和 PPS 等充电协议。PDO报文方面,24V与12V电压下Type-C口具备的电压档位相同,这里就不做过多赘述。独立测试 UFCS 快充协议档位,实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。使用 POWER-Z KM003C 测得USB-A口支持UFCS、VFCP、QC2.0、DCP等充电协议,协议支持范围与12V电压下相同。独立测试 UFCS 快充协议档位,实测同样具备5-11V/0.5-3A一组融合快充档位。产物评测看完了iQOO的这款车充外观以及协议方面的介绍,下面进入实测环节,来看这款车充对于不同设备的快充支持情况如何。充电兼容性测试USB-C 24V将 MacBook Pro16 M1 Max 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 C口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 19.94V 3.98A 79.47W,屏中显示成功握手 VFCP 快充协议。将数据汇总至表格,可以看到手机方面。大部分设备握手9V电压档位,四款手机握手17V电压档位,游戏机和平板部分则握手15V电压档位,笔记本握手20V电压档位。绘制出柱状图,24V电压下,充电功率最高的是 MacBook Pro16 M1 Max 为 79.24W,最低的是 Switch TV模式 为 7.94W,iQOO Neo8 Pro 完美握手 VFCP 快充协议功率达到 64W,PD兼容性较好的机型能达到 60-70W充电功率区间,此外,通过实测这款车充无论是 12V还是 24V电压下都能为 Switch 开启TV模式,其余机型均在10-35W区间。USB-C 12V将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 C口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 15.6V 2.86A 44.57W,同样完美握手 VFCP 快充协议。同样将数据汇总至表格,可以看到12V电压下,相比于24V有所下降,手机方面大部分握手9V电压档位,游戏机、平板与笔记本电压档位则没有明显变化。绘制出柱状图,电压调整到12V,充电功率最高的是 iQOO Neo8 Pro 为 44.62W,同样握手 VFCP 快充协议,功率相较于 24V下降约 20W,从柱状图中可以看出 三星和苹果 系产物充电功率较高,大部分机型在10-30W区间。USB-A 24V将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 A口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 8.21V 4.92A 40.39W,同样完美握手 VFCP 快充协议。再来看看A口在24V电压下的表现,将数据汇总至表格,可以看到所测设备分别握手 5V和9V 电压档位。绘制出柱状图,可以看到 iQOO Neo8 Pro 握手私有协议, 充电功率达到 40.39W,与其他机型拉开较大差距,其次是 三星 Galaxy S23+ 为 14.29W,其余机型分别在 10W、7W充电档位。USB-A 12V将 iQOO Neo8 Pro 连接 iQOO 80W双口闪充车载充电器 A口使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 8.12V 4.89A 39.7W,同样完美握手 VFCP 快充协议。最后来看看A口在12V电压下的表现如何,从表格中可以看出和24V电压下相比变化不大。绘制出柱状图,充电功率最高的依旧是 iQOO Neo8 Pro 为 39.71W,最低的是 红魔7S 为 6.82W,大部分机型在 7-14W区间。双口同时输出测试双口同时输出时,C口输出功率为:39.16W,A口输出功率为:30.92W。充电全程测试下面是iQOO 80W双口闪充车载充电器的充电全程,iQOO 80W双口闪充车载充电器USB-C端口支持最大80W输出,此次测试选用了iQOO 11S作为测试对象,充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中,接通电源,实测数据如下。接通电源后,握手17V电压;前3分钟充电功率稳定在66W左右;随后功率下降至15W左右并持续充电至第58分钟;随后功率不断下降,在1小时05分钟有短暂回升,随后立马进入涓流充电直至充满,充电全程耗时约1小时26分钟。绘制成折线图,可以看出为iQOO 11S充电50%耗时27分钟,充电至80%耗时52分钟,充满电需要1小时26分钟左右。iQOO 80W双口闪充车载充电器USB-C端口支持最大80W PD输出,下面将使用 MacBook Pro Air 15 作为测试对象进行充电测试。接通电源后,握手20V电压档位;前3分钟充电功率持续稳定在68W左右;随后功率下降至29W,并持续至第2小时15分钟;随后功率呈“曲线”下降;直至充满,充电全程耗时约2小时49分钟。绘制成折线图,可以看出为 MacBook Pro Air 15 充电50%耗时1小时12分钟,充电至80%耗时1小时58分钟,充满电需要2小时49分钟左右。纹波测试充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值,检测车充的输出质量。纹波越低,车充的输出质量就越高。12V车辆电压12V车辆电压下iQOO 80W双口闪充车载充电器支持5V、9V、12V、15V档位的纹波数据,测试结果如下。将测试的数据绘制成柱状图,可以看出iQOO 80W双口闪充车载充电器在12V车辆电压的空载状态下,纹波峰峰值最高的档位是12V0A,纹波峰峰值为18.4mVp-p,纹波最低的档位是9V0A,纹波峰峰值为12.8mVp-p;再来看看带载状态下,纹波峰峰值最高的档位是15V3A,纹波峰峰值为12.8mVp-p,纹波峰峰值最低的档位是12V3A,纹波峰峰值为8.8mVp-p。24V车辆电压再来看看24V车辆电压下的纹波数据如何。将测试的数据绘制成柱状图,可以看出iQOO 80W双口闪充车载充电器在24V车辆电压的空载状态下,纹波峰峰值最高的档位是9V0A纹波峰峰值21.6mVp-p,纹波最低的档位是20V0A,纹波峰峰值为15.2mVp-p;再来看看带载状态下,纹波峰峰值最高的档位是5V3A,纹波峰峰值为12.8mVp-p,纹波峰峰值最低的档位是9V2A,纹波峰峰值为11.2mVp-p。温度测试下面来看一下iQOO 80W双口闪充车载充电器的温控表现如何,将车充放在25℃的恒温箱中,C口以20V4A 80W的功率持续输出30分钟,然后使用热成像仪拍摄表面的温度。30分钟后测得车充表面的最高温度为48.9℃。另一侧的最高温度为46.7℃。绘制出柱状图,可以看出AB面的最高温度在46-49℃。输出测试完成后,用手触摸手感温热。温度控制表现不错。充电头网总结iQOO 80W双口快充车充外形方面,做工扎实,1A1C双接口配置,无论是为手机、iPad 充电都能胜任;拥有环形灯效区域,夜晚行驶也能准确接入。性能方面,iQOO的这款车充配备1C1A双USB输出接口,车充支持升降压输出,即使搭配12V的电压下也可以支持20V输出。其中Type-C端口支持 PD 80W、UFCS 快充以及 iQOO 私有协议,用户充电体验再提升;USB-A则至高支持55W快充,能为 iQOO 手机提供 40W 左右快充功率。以纹波测试和温度测试直观展现充电质量,在两类车辆电压下,空载与重载状态下,波纹数值均不超过22mVp-p,且数值差异较小,输出更稳定;以20V4A 80W的功率在室温25℃下持续输出1小时,温度最高仅为48.9℃,日常使用下的温度将会进一步下降。从整体而言,对于 iQOO 系列产物的用户,充电体验更优;同时,它可支持最高 PD 80W的快充,平板、笔记本电脑也拥有极致的快充体验;且双端口皆支持融合快充协议,对于支持此协议的手机,充电体验也会更为友好。

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人力资源咨询-人力资源规划-人力资源管理咨询-人力资源咨询公司原创2023-12-27 14:10·鸿日咨询广州鸿日公司咨询有限公司(简称:鸿日咨询)25年咨询经验;是一家专业人力资源管理咨询公司拥有207位经验丰富的顾问团队服务范围广泛覆盖包括国有公司、公用事业单位和大中型公司在内的各个行业和领域作为一家专业的人力资源管理咨询公司鸿日咨询提供包括人力资源规划、组织架构设计、薪酬体系设计、绩效考核设计、人才发展咨询、制度流程设计、股权激励设计等在内的全方位服务;以确保公司实现可持续的人才发展和业务增长1、人力资源规划:通过深入了解公司战略目标、业务需求和人力资源现状为公司制定可行的人力资源规划;2、组织架构设计:帮助公司进行组织架构优化和调整确保各个部门和岗位的职责明确、协作高效提升组织的灵活性和适应性3、薪酬体系设计:并根据公司的发展需求和行业标准设计合理的薪酬福利体系包括薪资激励、绩效奖励、福利待遇等以吸引、激励和留住优秀人才4、绩效考核设计:协助公司建立科学有效的绩效管理体系包括目标设定、绩效评估、绩效激励和绩效改进等帮助公司激发员工的工作动力和创造力5、……帮助公司建立高效的人力资源管理体系优化业务流程提升工作效率提高人力资源管理效率降低人力资源管理成本通过科学合理的人力资源管理策略和实施方案帮助公司吸引、培养和保留优秀的人才提高组织竞争力和创新能力通过建立明确的目标和绩效评估机制激发员工的工作动力和投入度提升员工的绩效表现推动公司整体绩效提升我们与客户紧密合作根据公司的发展战略和目标提供可持续的人力资源管理解决方案促进公司长期稳定发展鸿日咨询的服务覆盖广东、广西、湖南、四川、云南、贵州、海南等全国区域拥有180+分支机构服务5000多家公司续单率超70%公司崇尚专业、专长、成就客户、创新进取的咨询理念以客户需求为导向不断创新服务方式和业务模式让客户得到最满意的服务体验;2023年被评为2021年度广东省管理咨询行业50强鸿日咨询作为一家在人力资源管理咨询行业领先的公司致力于帮助公司在人力资源管理方面取得突破性的进展我们与客户紧密合作根据公司的发展战略和目标提供可持续的人力资源管理解决方案促进公司长期稳定发展无论您需要建立一个全新的人力资源管理体系还是进行人力资源优化改进鸿日咨询都将做您的真正合作伙伴助您实现更高效、更可靠、更专业的人力资源管理

那天晚上,月亮很亮,微风吹在脸上凉凉的,我和小敏走在乡间小道上,我告诉小敏,白天我对荷花婶说的话是真的,我想对她负责,娶她回家。独库公路堪称中国公路建设史上的一座丰碑,又被称为“英雄之路”,由于大半年冰雪覆盖,最佳通行时间为每年的6月到10月,好多游客也是怀着对建设公路英雄们的崇敬慕名而来。

shoufa2024-07-04 10:31·chenzuolilun+shijian,tongsuyidongjiangyuanli,shenruqianchu,youliyouju。

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caizhengbushujuxianshi,jiezhi2023nian2yuemo,quanguodifangzhengfuzhaiwuyue36.2wanyiyuan。2024-07-16 11:50·qiluyidian

《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》:官(Guan)宣(Xuan)停(Ting)播(Bo),继(Ji)“快(Kuai)本(Ben)”后(Hou)时(Shi)隔(Ge)362天(Tian)也(Ye)退(Tui)出(Chu)历(Li)史(Shi)舞(Wu)台(Tai)原(Yuan)创(Chuang)2022-10-07 10:33·晓(Xiao)今(Jin)娱(Yu)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》:官(Guan)宣(Xuan)停(Ting)播(Bo),继(Ji)“快(Kuai)本(Ben)”后(Hou)时(Shi)隔(Ge)362天(Tian)也(Ye)退(Tui)出(Chu)历(Li)史(Shi)舞(Wu)台(Tai)╭┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈╮聚(Ju)焦(Jiao)艺(Yi)人(Ren)最(Zui)新(Xin)动(Dong)态(Tai),传(Chuan)递(Di)圈(Quan)内(Nei)主(Zhu)流(Liu)声(Sheng)音(Yin)。【晓(Xiao)今(Jin)娱(Yu)】全(Quan)网(Wang)特(Te)供(Gong)“今(Jin)日(Ri)头(Tou)条(Tiao)”独(Du)家(Jia)首(Shou)发(Fa),严(Yan)禁(Jin)转(Zhuan)载(Zai)╰┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈╯【本(Ben)文(Wen)由(You) 晓(Xiao)今(Jin)娱(Yu) 原(Yuan)创(Chuang),欢(Huan)迎(Ying)关(Guan)注(Zhu),带(Dai)你(Ni)一(Yi)起(Qi)长(Chang)知(Zhi)识(Shi)!】湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)组(Zu)官(Guan)宣(Xuan)节(Jie)目(Mu)停(Ting)播(Bo)啦(La)!天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang) 2022年(Nian)10月(Yue)6日(Ri) 23:30,发(Fa)布(Bu)消(Xiao)息(Xi):《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)即(Ji)日(Ri)起(Qi)将(Jiang)开(Kai)启(Qi)升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban),继(Ji)续(Xu)传(Chuan)播(Bo)主(Zhu)流(Liu)价(Jia)值(Zhi)、引(Yin)领(Ling)青(Qing)年(Nian)文(Wen)化(Hua)、探(Tan)索(Suo)科(Ke)学(Xue)新(Xin)知(Zhi),敬(Jing)请(Qing)期(Qi)待(Dai)!《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)组(Zu)2022年(Nian)10月(Yue)6日(Ri)下(Xia)面(Mian),就(Jiu)让(Rang)我(Wo)们(Men)一(Yi)起(Qi)来(Lai)关(Guan)注(Zhu)一(Yi)下(Xia)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)组(Zu)的(De)这(Zhe)个(Ge)官(Guan)宣(Xuan)消(Xiao)息(Xi)都(Du)有(You)哪(Na)些(Xie)值(Zhi)得(De)老(Lao)百(Bai)姓(Xing)注(Zhu)意(Yi)的(De)要(Yao)点(Dian)。《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》官(Guan)宣(Xuan)——文(Wen)案(An)的(De)性(Xing)质(Zhi)是(Shi)公(Gong)告(Gao)第(Di)一(Yi)个(Ge)要(Yao)点(Dian)就(Jiu)是(Shi)这(Zhe)个(Ge)文(Wen)案(An)的(De)体(Ti)裁(Cai)和(He)性(Xing)质(Zhi)。《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)组(Zu)发(Fa)布(Bu)的(De)这(Zhe)个(Ge)文(Wen)案(An)说(Shuo)白(Bai)了(Liao)就(Jiu)是(Shi)一(Yi)个(Ge)《关(Guan)于(Yu)天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)节(Jie)目(Mu)停(Ting)播(Bo)的(De)公(Gong)告(Gao)》更(Geng)为(Wei)贴(Tie)切(Qie),虽(Sui)然(Ran)文(Wen)案(An)没(Mei)有(You)标(Biao)题(Ti),但(Dan)是(Shi)如(Ru)果(Guo)从(Cong)应(Ying)用(Yong)文(Wen)的(De)体(Ti)裁(Cai)来(Lai)归(Gui)类(Lei)的(De)话(Hua),就(Jiu)是(Shi)一(Yi)个(Ge)公(Gong)告(Gao)的(De)范(Fan)畴(Chou)。《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》官(Guan)宣(Xuan)——和(He)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》的(De)停(Ting)播(Bo)文(Wen)案(An)中(Zhong)都(Du)出(Chu)现(Xian)了(Liao)同(Tong)样(Yang)一(Yi)个(Ge)关(Guan)键(Jian)词(Ci):“升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)”第(Di)二(Er)个(Ge)亮(Liang)点(Dian)就(Jiu)是(Shi)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)组(Zu)此(Ci)次(Ci)发(Fa)布(Bu)的(De)停(Ting)播(Bo)公(Gong)告(Gao)和(He)去(Qu)年(Nian)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》的(De)停(Ting)播(Bo)公(Gong)告(Gao)如(Ru)出(Chu)一(Yi)辙(Zhe)。去(Qu)年(Nian)10月(Yue)9号(Hao)晚(Wan)原(Yuan)定(Ding)的(De)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》并(Bing)未(Wei)如(Ru)期(Qi)播(Bo)出(Chu),湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)发(Fa)公(Gong)告(Gao)称(Cheng),《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》”正(Zheng)在(Zai)“升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)、更(Geng)新(Xin)换(Huan)代(Dai),集(Ji)中(Zhong)力(Li)量(Liang)创(Chuang)新(Xin),打(Da)造(Zao)全(Quan)新(Xin)的(De)主(Zhu)题(Ti)积(Ji)极(Ji)健(Jian)康(Kang)、价(Jia)值(Zhi)导(Dao)向(Xiang)鲜(Xian)明(Ming)、老(Lao)百(Bai)姓(Xing)更(Geng)加(Jia)喜(Xi)闻(Wen)乐(Le)见(Jian)的(De)精(Jing)品(Pin)综(Zong)艺(Yi)节(Jie)目(Mu)”。对(Dui)比(Bi)这(Zhe)2个(Ge)节(Jie)目(Mu)的(De)官(Guan)宣(Xuan)文(Wen)案(An)来(Lai)看(Kan),都(Du)出(Chu)现(Xian)了(Liao)同(Tong)样(Yang)一(Yi)个(Ge)关(Guan)键(Jian)词(Ci),那(Na)就(Jiu)是(Shi)“升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)”,虽(Sui)然(Ran)湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)对(Dui)快(Kuai)本(Ben)的(De)以(Yi)“升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)”进(Jin)行(Xing)官(Guan)宣(Xuan)的(De),但(Dan)是(Shi)实(Shi)质(Zhi)就(Jiu)是(Shi)停(Ting)播(Bo)。从(Cong)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)的(De)意(Yi)思(Si)来(Lai)看(Kan),这(Zhe)个(Ge)“升(Sheng)级(Ji)改(Gai)版(Ban)”其(Qi)实(Shi)就(Jiu)会(Hui)原(Yuan)来(Lai)是(Shi)“永(Yong)久(Jiu)停(Ting)播(Bo)”,在(Zai)时(Shi)隔(Ge)3个(Ge)月(Yue)之(Zhi)后(Hou)替(Ti)代(Dai)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》的(De)是(Shi)一(Yi)档(Dang)新(Xin)节(Jie)目(Mu)《你(Ni)好(Hao)星(Xing)期(Qi)六(Liu)》。《你(Ni)好(Hao)星(Xing)期(Qi)六(Liu)》除(Chu)了(Liao)由(You)何(He)炅(Zuo)继(Ji)续(Xu)坐(Zuo)镇(Zhen)主(Zhu)持(Chi)外(Wai),快(Kuai)乐(Le)家(Jia)族(Zu)的(De)其(Qi)他(Ta)人(Ren)都(Du)被(Bei)湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)“抛(Pao)弃(Qi)”了(Liao)。从(Cong)这(Zhe)个(Ge)意(Yi)义(Yi)上(Shang)来(Lai)看(Kan),《你(Ni)好(Hao)星(Xing)期(Qi)六(Liu)》完(Wan)全(Quan)代(Dai)替(Ti)了(Liao)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》仅(Jin)保(Bao)留(Liu)何(He)炅(Zuo)一(Yi)个(Ge)主(Zhu)持(Chi)人(Ren)的(De)制(Zhi)播(Bo)规(Gui)律(Lv),《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》节(Jie)目(Mu)也(Ye)肯(Ken)定(Ding)会(Hui)由(You)一(Yi)个(Ge)全(Quan)新(Xin)的(De)节(Jie)目(Mu)取(Qu)代(Dai),并(Bing)且(Qie)在(Zai)天(Tian)天(Tian)兄(Xiong)弟(Di)主(Zhu)持(Chi)天(Tian)团(Tuan)中(Zhong)仅(Jin)有(You)汪(Wang)涵(Han)一(Yi)个(Ge)主(Zhu)持(Chi)人(Ren)进(Jin)行(Xing)出(Chu)镜(Jing)。《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》是(Shi)湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)推(Tui)出(Chu)的(De)娱(Yu)乐(Le)脱(Tuo)口(Kou)秀(Xiu)节(Jie)目(Mu),至(Zhi)今(Jin)已(Yi)经(Jing)开(Kai)播(Bo)了(Liao)14年(Nian)了(Liao),目(Mu)前(Qian)该(Gai)节(Jie)目(Mu)是(Shi)由(You)汪(Wang)涵(Han)、沙(Sha)宝(Bao)亮(Liang)、潘(Pan)粤(Yue)明(Ming)、胡(Hu)海(Hai)泉(Quan)、齐(Qi)思(Si)钧(Jun)、丁(Ding)真(Zhen)珍(Zhen)珠(Zhu)、吴(Wu)泽(Ze)林(Lin)、张(Zhang)颜(Yan)齐(Qi)组(Zu)成(Cheng)天(Tian)天(Tian)New-tro兄(Xiong)弟(Di)团(Tuan)。在(Zai)最(Zui)为(Wei)辉(Hui)煌(Huang)的(De)时(Shi)刻(Ke),湖(Hu)南(Nan)卫(Wei)视(Shi)每(Mei)周(Zhou)一(Yi)期(Qi)的(De)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》和(He)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》宛(Wan)如(Ru)湖(Hu)南(Nan)台(Tai)拉(La)动(Dong)收(Shou)视(Shi)率(Lv)的(De)两(Liang)驾(Jia)马(Ma)车(Che),在(Zai)业(Ye)内(Nei)创(Chuang)造(Zao)了(Liao)收(Shou)视(Shi)奇(Qi)迹(Ji),在(Zai)广(Guang)大(Da)电(Dian)视(Shi)观(Guan)众(Zhong)心(Xin)中(Zhong)也(Ye)缔(Di)造(Zao)了(Liao)永(Yong)恒(Heng)的(De)娱(Yu)乐(Le)节(Jie)目(Mu)经(Jing)典(Dian)。从(Cong)2021年(Nian)10月(Yue)9号(Hao)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》停(Ting)播(Bo),到(Dao)2022年(Nian)10月(Yue)6号(Hao)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》官(Guan)宣(Xuan)停(Ting)播(Bo),整(Zheng)整(Zheng)间(Jian)隔(Ge)了(Liao)362天(Tian)之(Zhi)后(Hou),曾(Zeng)经(Jing)缔(Di)造(Zao)了(Liao)娱(Yu)乐(Le)节(Jie)目(Mu)界(Jie)收(Shou)视(Shi)神(Shen)话(Hua)的(De)《快(Kuai)乐(Le)大(Da)本(Ben)营(Ying)》和(He)《天(Tian)天(Tian)向(Xiang)上(Shang)》2个(Ge)节(Jie)目(Mu)都(Du)离(Li)开(Kai)了(Liao)历(Li)史(Shi)舞(Wu)台(Tai)!╭┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈╮聚(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晓(Xiao)今(Jin)娱(Yu) 原(Yuan)创(Chuang),欢(Huan)迎(Ying)关(Guan)注(Zhu),带(Dai)你(Ni)一(Yi)起(Qi)长(Chang)知(Zhi)识(Shi)!】

五菱缤果PLUS高强钢占比74.8%,在五环高强钢车身结构加持下,更好地保护车内驾乘者安全。新车还拥有三大吸能结构,带来同级更优的吸能效率;并配备神炼电池,首创的电芯"问顶技术”,确保电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。此外,整车配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、ABS防抱死系统、上坡辅助功能等配置,让出行更便捷安心。最初进入娱乐圈的他并不被看好,因为他人高马大的长相不符合当时投资商的欢迎,只能跑跑龙套,演一些无足挂齿的小角色。78m隐藏通道2提供播放记录,网友:方便管理和回顾! - 俊...

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发布于:长安区
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