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2024年12月13日，2023全球车企销量出炉，丰田继续霸榜，比亚迪第九2024-01-15 16:58·智电汽车文/修斯在过去的2023这一年，汽车市场蓬勃发展，竞争激烈，而全球销量前十的数据也相应出炉。从榜单中可以看出，丰田继续占据榜首，展现出强大的统治力，而中国品牌比亚迪排名第九，实现了中国品牌首次进入前十，也是唯一上榜的中国品牌，不得不感叹，比亚迪的崛起速度太快了。在2023，丰田汽车集团一共卖出了1065万辆，相比2022有着1.6%的增长。在当下的新能源时代丰田多次公开反对电车，在此背景下，丰田依然有不错的销量，可以看出在燃油领域丰田的影响力已经根深蒂固。此外在这份排行中，日本品牌还有三家上榜，分别是第五的雷诺日产三菱联盟，第七的本田，第十铃木。可以看出日本汽车品牌在全球还是有着不错的影响力，美国车以及德国车都无法匹敌。排在次席的是德国的大众汽车集团，全年卖出880万辆，相比22年有着12%的增长，这个增量是十分明显的。大众对于中国消费者来说，受欢迎度是非常高的，并且大众对新能源的接受度较高，在新能源赛道的布局已初见成效，目前已经拥有多个纯电平台，集团下的各个品牌也都拥有对应车型。排在第三的则是在中国市场逐渐没落的现代起亚，全年卖出689万辆，相比22年也有一定的增长。无论是外观设计、智能科技还是环保性能，韩系车都呈现出了很高的水准。因为政策的原因，导致韩系车失去了中国这样一个庞大的市场，但是依然取得了不错的成绩，在全球范围内表现强势。如今起亚现代的产物经过大幅度升级，预计能在国内市场上取得一定的回暖。排在第四的是法国Stellantis集团，相比去年也有增长，可能有朋友对这个名字感到陌生，但标致、雪铁龙以及Jeep都是旗下的产物，不过这个品牌和韩系车一样，在国内市场表现一般，走着下坡路，但在全球范围内还是有着突出表现。此外，Stellantis集团此前还和零跑汽车开展了合作，也期待双方在未来有不错的发展。排在六七位的则是美国品牌通用和福特，其中通用汽车的销量相较前年有着一定程度的下滑。但在美国本土市场表现出色，从地区来看，北美市场依然是通用的主阵营，通用汽车在北美销量增加到129万辆，增长了 18%。在新能源领域，奥特能平台的出现将推动通用在电动化领域的发展和布局。而中国之光比亚迪全年卖出302万辆，相比22年有着62%的增长，同时也是全球新能源汽车销量第一的品牌。比亚迪成为中国首个完成了年销300万销量的车企，在中国汽车史上有着里程碑的意义。凭借着新能源这条新赛道，比亚迪在一定程度上完成了弯道超车。不过，这个销量数据和年销破1000万辆的丰田还是有着很大的差距。并且如果不是国内政策的支持，要想要达到300万的目标还需要更长久的时间，对于当下的中国车企来说，仍然需要清醒地认识到，中国汽车品牌在全球市场的竞争中依然面临着诸多挑战，需要很长一条路要走。此外，比亚迪需要加强全球市场的拓展，毕竟300万的销量中，出口量约为24万辆，80%多的销量都是国内的贡献，若是能像这榜单上其它的品牌一样，在海外市场上取得成绩，那么比亚迪整体的销量还能更上一层楼。写在最后：总的来说，随着中国新能源汽车不断崛起，自主品牌的销量逐步攀升，使得海外品牌在中国市场的空间受到挤压，销量下滑，不过放眼全球市场，各品牌依然有不错的表现，若是中国的产物能够更好地走向世界，将能够有更好的发展。
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第18-20名领克08 EM-P 1236辆第18名蔚来ES6 1202辆第19名风云T9 1142辆第20名
也就是说，鉴定香草恶草来解读这一段，没什么说服力。没在世人尤其是士子阶层里形成公论的东西，有意义吗？王明站起来，温和地说："浩浩，来，坐下聊聊吧。我们都很想了解你在国外的经历。"