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iPhone 15系列十大曝光：延期还涨价！2023-07-24 06:52·中关村在线iPhone 15系列还有两个月就将发布，曝光消息已经陆续传出。本文将带来十则最新曝光消息，提前决定买不买。1 发售或将延期有消息称，由于LG产线生产的iPhone 15 Pro屏幕没有符合苹果的要求，厂商正在加急调整设计，这可能导致两款机型延期发售，或者出现供不应求的问题。而三星生产链暂未传出有相关消息。2 发布日期彭博社专栏作家Tim Culpan曾表示，由于苹果的2022财年将于9月24日截止，因此库克为了能让财报更好看，故提前一周发布iPhone 14系列。不过，有业内人士爆料iPhone 15系列或将于9月15日发布，不再提前，可能是今年苹果产物卖得不错？3 价格相关由于iPhone 15系列获得了一系列硬件升级，其售价可能会提升15%左右，折合人民币接近7、800元。有趣的是，新款iPhone涨价反而会提升前几代二手机的销量，就比如iPhone 14系列发布一个月内，iPhone 13二手机的销量反而暴涨几十个百分点。4 机型版本本次iPhone 15系列仍将包含iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max四个版本，然而这次Pro版本和标准版差异将会进一步拉大，Pro版本将会搭载钛合金边框以及一系列配置升级，标准版可能就要挤牙膏一些。5 全系灵动岛/USB-C接口彭博社爆料人Mark Gurman表示，iPhone 15全系都将采用灵动岛设计，下图就是外网传出的疑似iPhone 15标准版实机照片。由于欧盟的要求，iPhone 15系列也被迫更改为USB-C接口，但苹果大概率还会对接口进行定制，没有通过苹果认证的普通USB-C数据线可能会被限制充电/传输速度。6 固态按钮iPhone 15 Pro系列将配备固态按钮，苹果将使用额外的Taptic Engine振动电机来为这些按键提供反馈，这种设计相比传统按钮要更加耐用。然而，天风证券分析师郭明錤也曾曝光，称这项配置还存在“制造复杂、更高成本、软件适配 ”等问题，2024年的iPhone 16系列或许用的上。7 最新配色iPhone 15 Pro系列将会带来最新暗红配色，而标准版和Plus将会有薄荷绿（青色）的选择。还有一个不太靠谱的爆料称iPhone 15将会有磨砂背板，手感党狂喜。8 影像拍照iPhone 15标准版或将升级为4800万像素广角主摄，传感器为1/1.5英寸，相比iPhone 14的1200万像素要强得多。相比标准版，iPhone 15 Pro Max版本甚至有望搭载潜望摄像头，支持6X光学变焦，这颗传感器将是索尼最新产物，能拍出更加明亮、多彩的照片。9 电池容量照例，iPhone 15系列四个版本的电池容量都有增加，采用全新电池堆叠技术，理论上充电功率也会更快。iPhone 15/15 Plus仍将保证20W，Pro/Pro Max升为27W，实际的充电功率或将超过30W，但相比安卓阵营还是要逊色一些。10 性能内存iPhone 15/15 Plus大概率将配备满血版A16仿生芯片，而iPhone 15 Pro/Pro Max则是3nm制程工艺的A17芯片。台积电曾表示，A17芯片的电源效率将提升25%，搭配更高的电池容量，续航时间将大幅增加。同时，Pro系列两款新机可能也会升级为LPDDR5 8GB内存，运行更顺畅。你会购买最新的iPhone 15系列吗？欢迎讨论。(8263539)
2024年12月13日，01、多去可以“增进学识”的地方。
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在这里走一圈感觉这里是海鸥的领地海鸥比人都多空气不是很好似乎弥漫着一股鸟粪味
对于此事，您怎么看?重燃希望，宜春极度渴求的南北高铁终有眉目，武深高铁帮大忙原创2023-03-14 12:02·新源男孩就在前不久，武深高铁纳入了江西省铁路发展规划中，并明确表示该条线路将作为江西省的四大纵向高铁通道之一来规划并建设，其余三条纵向高铁通道分别是合福、福银、京九，其中福银和京九通道是经过省会南昌的，而合福和武深通道是不经过南昌，在东西两边纵向分布。武深高铁在江西境内主要经过九江、宜春、吉安、赣州四个地级市，将成为武汉南下深圳最顺直的高铁通道，因此湖北省对这条线路也高度重视。武深高铁经过赣西地区的宜春市，目前宜春市境内拥有两条高铁线路，一条是经过高安和宜春市区的沪昆高铁，另一条是经过樟树和丰城的京港高铁，沪昆高铁在宜春市区和沪昆普速铁路并站，新建了宜春火车站，是赣西三市中唯一一座普高共用的火车站，有了横向高铁后，宜春自然希望能够再拥有一条南北纵向高铁，来解决宜春市区南北高铁不通畅的问题。在长赣高铁还未最终确定线路走向之前，宜春曾经极力争取过，希望长赣高铁能够过境宜春并设站，但是秉持着线路走向的科学性与合理性，长赣高铁并没有往东绕道宜春，而是在萍乡境内南下赣州。目前武汉至深圳大致上有两条高铁路径，一条是走京广高铁和广深港高铁，这条路径从武汉到深圳的距离是1171公里，目前走这条路径的高速动车组车次最短用时为4小时12分钟。另一条就是走武九高铁和京港高铁，这条路径从武汉到深圳的距离是1185公里，目前走这条路径的车次耗时普遍很长，需要五到七个小时，主要原因是两个，一是武九高铁最高时速是250公里每小时，二是京港高铁九江至南昌段未建成，暂由昌九城际铁路代替，因此无论从时间还是票价方面都无法和第一条路径相比较。而新规划的武深高铁相比于以上两条路径距离都更短，因此从理论上来说这是武汉和深圳之间最顺直的高铁通道，武深高铁主要分为三部分，第一部分是武汉至咸宁段，利用既有的武咸城际铁路，第二部分是咸宁至赣州段，目前还没有既有线路，需要新建，不过井冈山至赣州段可以利用长赣高铁，因此只需要新建咸宁至井冈山段即可，第三部分就是赣州至深圳段，利用既有的赣深高铁即可。按照武深高铁的规划，将从湖北咸宁进入江西的西北部，也就是九江的修水县，然后南下宜春的铜鼓县、万载县，进入宜春市区，因此武深高铁不仅有机会实现宜春市区高铁十字交汇，而且有机会结束铜鼓、万载两县不通高铁的历史。下一步江西省可以和湖北省密切对接，积极沟通，早日让武深高铁落地成真。