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余承东表示：“未来将聚焦在高端市场上，20万以下的车型对于华为而言会亏损，不做了。”他希望汽车业务板块到2025年可以盈利，表示“目前智选这一块华为没有亏，也没有利润，我们帮车厂实现过了100万，车叠鲍就能盈利。”
2025年01月16日，Model 3被反超！8月最热销的4款新能源车，五菱勇夺第一原创2020-10-06 18:22·优视汽车8月新能源汽车榜单已经公布很长一段时间了，师哥一直没来得及跟大家好好聊聊，今天我们就来盘点下8月份最热销的4款新能源汽车。值得一提的是，新能源霸主特斯拉Model 3在8月销量遭反超，下滑成为了第二名。而刚刚上市不久的五菱宏光MINI EV，反倒成为了销量黑马，一举夺得了8月新能源榜单销量冠军。这样的成绩与表现也着实值得点赞，对于想买新能源车的消费者来说，今天这4款销量靠前的车型我觉得值得一看，下面进入正题。第一名，五菱宏光MINI EV指导价：2.88-3.88万元8月销量：1.5万辆"人民需要什么，五菱就造什么"，这是身处柳州的五菱汽车给我的最大印象。从最早的五菱之光到宏光，五菱用为人民造好车的行动，深深地感染着每一位用户和消费者。在中国和全球市场，五菱宏光的销量都牢牢霸占着第一，由此可见这是一个多么神奇的车企。如今，五菱这家车企也已经发力新能源领域，本着"要不就不做、要做就做最好"的造车思维，五菱推出了全新的宏观MINI EV车型。新车售价2.88-3.88万元起，续航分为120公里和170公里两个版本。作为一台市区日常代步的灵活小车，宏观MINI EV拥有小巧的车身、四座的座椅布局，而且它和五菱宏光一样，依旧是后置后驱的驱动布局，这无疑满足了大多数人的喜好。虽然它没有配备安全气囊，但是花不到3万块钱的价格就买到一台续航还可以的电动车，我觉得应付日常遮风避雨啥的还是挺不错的。难怪它能在8月份卖出去了1.5万台，超过了特斯拉Model 3，因此不得不说：五菱真是好样的。第二款，特斯拉Model 3指导价：29.18-41.98万元8月销量：1.18万辆第二名就是曾经的销量冠军，特斯拉Model 3这款车了。说实话，特斯拉国产这事其实动静闹挺大的，以致于很多关注这个品牌的人知道花不到30万的价格就可以买特斯拉时，整个人都疯了一样地抢着去买单。而我想说的是，就一个特斯拉Model 3国产了而已，没必要那么激动吧。看到车型，国产的特斯拉Model 3依旧是采用进口版Model S类似的造型，只不过尺寸缩小了。内饰也还是一如既往的简洁明了，有些人是非常喜欢这种设计的，他们称之为高级有格调，但我却不敢苟同，甚至觉得有点性冷淡风，直言直语，不喜勿喷。动力是够用的水准，低配两款车采用的是单电机，百公里加速5.6秒、5.3秒，高配则是双电机，百公里加速3.4秒，加速是不错的，这也是很多人冲它买单的原因。续航分为445km、668km、600km三个版本，总体来说续航还不错，而且它也是采用的三元锂电池。特斯拉Model 3之所以能卖的好，主要还是品牌价值以及不错的加速、续航打动了消费者，如果没有了这些，那花30万买台电动车优势并不明显。当然，特斯拉显然做到了这些。第三名，广汽新能源Aion S指导价：13.98-20.58万元8月销量：0.41万辆广汽新能源Aion s算是近两年崛起新能源车型里的一匹黑马了，虽然它8月份的销量只有4100台，但放在造新能源不久的广汽传祺新能源这边，我觉得成绩还是相当不错的。外形上Aion S讨好了绝大多数人的审美，由于是轿车，所以造型非常修长而且看上去比较科幻与前卫。进入车内，大面积的中控屏幕和颇有质感的挡把头也迎合着不少用户的审美。再加上用料扎实、座椅够大够软、空间也不错，因此很多的车主买它来跑滴滴了。最后是动力，Aion S的售价是13.98-20.58万，新车共有410公里、460公里、510公里三个续航版本可选，驱动均采用为单电机驱动，电池类型则为主流的三元锂电池。从销量上来看，Aion S之所以能排到8月新能源车销量榜第三，靠的是不错的外形、扎实的内饰用料做工以及不错的空间和续航里程表现，因此，这台广汽新能源Aion S大家也可以重点关注一下。第四名，比亚迪汉指导价：21.98-27.95万元8月销量：0.40万辆比亚迪汉可以称得上是今年最重磅的国产新能源轿车之一了，新车拥有EV和DM两种版本，纯电动EV车型续航550-605公里，DM车型续航81公里，售价区间则为21.98-27.95万元。在8月，比亚迪汉合力砍下了4000辆，作为一台中大型轿车，这样的销量确实也已经很可观了。外观是比亚迪汉最大的特点，龙脸式家族设计语言提升了整体档次，不仅原创度高、颜值也不错，这是比亚迪与国际一流设计接轨的重要进程。内饰是设计与用料兼顾，不管看上去还是摸上去，都挑不出什么毛病，这是让人可喜和动心的地方。动力上，汉DM提供2.0T发动机+单电机的组合搭配，电池采用的三元锂电池，百公里加速4.7秒。汉EV则分为前驱和四驱版本，其中前驱版车型百公里加速7.9秒，四驱版则为3.9秒，电池使用的则是磷酸铁锂电池。不管是加速性能还是外观内饰设计，比亚迪汉都做到同级领先，最后再加上一个比较合理的价格，月销4000辆我觉得也是很正常的，实至名归。小结：以上就是8月热销的4款新能源车型，对于它们的入榜，其实我是不感到诧异的。宏光MINI EV有着小巧的车身，加上价格便宜，热销理所当然。Model 3不用多说，品牌价值加成太高。至于广汽新能源Aion S，这车外观内饰空间都不错，续航和价格也OK，因此卖的好也正常。最后就是汉EV这台高颜值轿车了，颜值设计做工动力俱佳，堪称是真正的"国货之光"，想买的可以重点关注。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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独守空房、不甘寂寞的胡氏并没有像普通人一样争风喝醋气愤痛骂而是潇洒转身给丈夫高湛带了一顶绿帽子
人纔频多，為镇争光；弹幕上的观众也是非常不可思议地表示：“你跟我说她被淘汰了？这是七名的实力？”