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假设我们的正处级退休人员，工龄40年，其中实际缴费年限为10年，视同缴费年限为30年。平均缴费指数为1.3，视同缴费指数为1.31，养老保险个人账户总额假设为7万元，职业年金账户余额为10万元，全省在岗职工月平均工资为9828元，过渡系数为1.3%。
2025年01月11日，高端新能源MPV尖子生对决！岚图梦想家和腾势D9，谁才是真豪华？2023-08-15 10:46·米粒说车在高端新能源MPV这一细分领域逐渐崛起后，不少打算入手高配GL8、奔驰V级或丰田赛那的消费者，确实都很难不去留意一下它们。因为在产物层面，大家为了展示诚意和做大这块蛋糕的决心，通常也都本着物超所值的体验在造车。（岚图梦想家）（腾势D9）比如岚图梦想家和腾势D9，两车均定位于新能源中大型MPV，且主打高端市场、宜家宜商需求，目前也均得到了市场认可，并居该领域的头部级。但站在个人消费群体的角度来看，大家买车时肯定就不会将两台竞品车型同时拿下，最终入手时，还是得二选一。（岚图梦想家）（腾势D9）以两车主打的高端市场为例，想必大家最关注的点，除了宜家宜商属性外，应该就是豪华氛围的拿捏了。对于宜家宜商，岚图梦想家和腾势D9的水平都不差，外观上，两车均选择了高端商务路线，用于接待、公务、出席宴会、大型活动等需求，都有不少加分项。（岚图梦想家）（腾势D9）包括在二孩家庭看重的空间部分，梦想家轴距达到了3200mm，腾势D9也有3110mm，在二排独立座椅足够宽敞的空间基础下，两车三排座再乘坐两位身高175cm的成年男性，在长途自驾或日常用车时，都不用担心舒适性与空间感。（岚图梦想家）（腾势D9）再一个，对于高端MPV比较关键的二排座，两台车在规格这块也是互不相让。如在座椅加热/通风/按摩/腿托等配置下带来的航空级享受，再到丹拿音响、后排独立空调、双车电动滑门等配置带来的高端体验，应用于商务需求、家庭出行时，同样也都备受好评。此外，高配腾势D9还有标配车载冰箱，高配梦想家也在空气悬架的加持下，带来了开关车门时，能自动升降底盘高度的“迎宾模式”。不过，当我们将视线聚焦至两车行驶系统、安全等方面时，则就发现了两台车对豪华的不同理解。如安全方面，都说高端新能源MPV已经将MPV安全性和高品质，做到了更上一层楼；这一点，岚图梦想家既有C-NCAP五星安全评级，也是中国首个完成欧盟整车型式认证（EWVTA）的高端新能源MPV，但在腾势D9的安全或品质方面，目前则并没有多少具备权威性的参考。（岚图梦想家）（腾势D9）还有底盘部分，以各自的高配车型来看，梦想家的规格集成了前双叉臂/后五连杆悬架，以及空气悬架+CDC带来的底盘高低软硬可调；该配置通过实时扫描前方路况，进而对悬架软硬提前调节带来的滤振高级感与驾乘舒适性，亦是能达到旗舰级水平。不过，腾势D9的底盘部件则依然还是前麦弗逊/后多连杆悬架，进阶配置也只提供了可变悬架功能。（岚图梦想家）（腾势D9）包括动力部分，腾势D9没有标配双电机一事我们暂且不提，就以两车双电机四驱版来看，梦想家EV最快5.8秒破百的性能，也比腾势D9 EV快了1秒多；还有插混车型，梦想家PHEV也只需6.6秒，但腾势D9 DM-i则需要7.9秒。故而，就两车动力的豪华与质价比来看，梦想家明显都更香。（岚图梦想家）（腾势D9）写在最后：不难看出，按照常规高端MPV的打法，岚图梦想家和腾势D9还真难以拉开豪华层面的差距。毕竟，两车强大的外观气场活跃于商务接待、出席活动等需求时，都相当契合；豪华座舱与二排座尊享体验等，也是妥妥的尖子生。但结合新时代下的高端新能源MPV，在驾控、底盘和安全等方面具备的优势，岚图梦想家在诠释“全域真豪华”这件事上，以更强产物实力，向我们展现了更具说服力的表现。
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种地省的钱还不够付医药费的
科士达：披露半年度业绩预告。公司预计2023年上半年盈利45，000万元-55，000万元，比上年同期增长106.47%-152.35%。报告期内，公司凭借全球渠道业务优势，数据中心、新能源光伏及储能业务板块均呈现出快速增长态势，从而带动公司整体业绩增长。李白是唐代著名诗人，他生活在公元 701 年至 762 年之间，他已经去世了很久，因此他不可能再写出新诗了。