《我家精灵真是太可爱了》最新章节目录更新冲免费全本...
德甲7队晋级欧战淘汰赛创联赛纪录，并追平19/20赛季英超纪录2022-11-04 18:55·直播吧直播吧11月4日讯 北京时间今天凌晨，各项欧战赛事的小组赛阶段全部结束，至此德甲本赛季有7支球队进入淘汰赛阶段，这创造了联赛纪录。本赛季有5支德甲球队参加欧冠，其中拜仁、多特、莱比锡、法兰克福都顺利晋级，只有勒沃库森以小组第三名的成绩进入欧联杯。4支球队晋级欧冠淘汰赛，这也是德甲联赛第四次做到。在欧联杯中，弗赖堡拿到小组第一直接锁定16强资格，拿到小组第二的柏林联将和勒沃库森一样参加欧联杯附加赛。德甲唯一未能在欧战赛事中晋级下一轮的是科隆，他们在欧会杯的比赛中排名小组第三提前出局。Sport1表示根据数据统计，这是德甲第一次在一个赛季内有7支球队进入欧战的淘汰赛阶段（20/21赛季是6队）。而在此之前，欧洲也只有英超联赛在19/20赛季做到过，现在德甲将与英超共享这项纪录。（息木）
2024年12月21日，PCBA与PCB：探究两者的区别首发2023-10-31 14:25·比泰利电子在电子制造领域，PCBA 和 PCB 是两个常常被提及的术语。尽管它们都与电子电路板有关，但它们代表的概念和功能却有着明显的区别。本文将深入探讨PCBA与PCB的区别，帮助读者更好地理解这两个概念。1. PCB（Printed Circuit Board）：PCB是印刷电路板的缩写，它是一种支持电子元件的机械支架，通常由绝缘材料制成，如玻璃纤维。PCB上覆盖着导电线路，这些线路连接了电子设备中的各种元件，如电阻、电容、集成电路等。PCB的设计和布线非常重要，因为它们决定了电子元件的连接方式和电路的性能。2. PCBA（Printed Circuit Board Assembly）：PCBA是指在PCB上安装各种电子元器件并进行焊接，形成可用于电子设备的完整电路板。PCBA包括将各种SMT（Surface Mount Technology）元器件，如芯片、电阻、电容等，通过焊接工艺安装到PCB上。这个过程通常包括回流焊、波峰焊等工艺，确保元器件与PCB稳固连接，并且能够正常工作。主要区别：PCB的功能： PCB主要负责提供机械支持和连接导电线路，是电子电路的基础结构。它只是一个带有线路的板子，还没有安装任何元器件。PCBA的功能： PCBA则包括了PCB上安装各种电子元器件，使得电路板具备特定的功能。PCBA完成后，电路板已经具备了特定的电子功能，可以直接用于各种电子设备中。生产工艺： PCB的制造通常包括印刷、化学腐蚀、钻孔等步骤，而PCBA的制造则需要在PCB上安装元器件，并进行焊接工艺。应用领域： PCB广泛用于各种领域，如计算机、通信、汽车、医疗设备等。而PCBA则更具体地应用在各种电子设备中，如手机、电视、家用电器等。PCB和PCBA在电子制造过程中扮演着不同的角色，PCB是电子电路的基础结构，而PCBA则是将各种电子元器件安装到PCB上，形成完整的电路板，具备特定功能。了解这两者的区别，有助于我们更好地理解电子制造过程中的不同步骤和组成部分，为电子产物的设计和生产提供指导。相关推荐PCBA板哪些区域不能涂覆三防漆？PCBA加工厂为什么必须配备ray检查机小家电PCB线路板快速打样会遇到哪些困难？PCB厂家怎样解决PCB电路板散热问题呢？PCB厂家如何利用PCB埋铜工艺来制作高质量的电路板
《我家精灵真是太可爱了》最新章节目录更新冲免费全本...
2022年远洋已将成都远洋太古里50%股权等资产以54.65亿转让给合作方太古地产；今年5月又以19.6亿元出售北京远洋未来广场居然之家
台上沉稳大气，台下又想一个小女生一样，甚至也会开出“做个卷子放松一下”的玩笑话。马来西亚烂尾高铁，日本主动退出竞标，不想再当“冤大头”了原创2024-01-14 19:30·邵永灵据环球网报道，日前日本方面称日企将退出新隆高铁项目的竞标，对此马来西亚交通部长陆兆福表态称，这并不会造成任何影响，因为还有数百家公司有兴趣参与这个项目。马来西亚交通部长陆兆福接受采访提起新隆高铁，想必大家也都清楚，毕竟这条高铁全长大约350公里，总投资超过千亿元。自2016年新加坡和马来西亚签署双边协议，准备在新加坡和吉隆坡之间修建这样一条高铁时，外界普遍就对其比较关注。事实上，如果这条高铁顺利修成，新马两国之间的车程便可缩短至一个半小时，而这对于提高人员流动效率，或者促进经济社会发展都会起到带动的作用。可是谁能想到，这条铁路的修建竟会如此波折，以至于后来该项目取消时，马来西亚政府甚至还为此倒赔了新加坡一笔巨款。简单来说，新隆高铁项目历经了马来西亚三届政府，由时任总理纳吉布提出。2018年纳吉布在大选中惨败，高铁项目自然移交给马哈蒂尔政府接手，但奈何新政府并不认同该项目，在经过多番搁置后，于2021年新马两国共同宣布新隆高铁协议失效。先前新马两国共同宣布新隆高铁协议失效本来事情到这里也就告一段落了，但是时隔两年多后，马来西亚政府又突然宣布要重启新隆高铁项目。听到消息后，全球多家高铁公司都透露出想要参与的意愿，因为新隆高铁项目是东南亚有史以来最大的基建项目，谁能成功“夺标”，基本就意味着包揽了整个东南亚的铁路项目。其他的暂且不提，就说日本，当初前任日本首相安倍晋三可没少向马来西亚领导人吹嘘日本新干线的优越性，可以说彼时为承包新隆高铁项目，日本也是费了不少心思。不过，等到日企真打算接手后才发现新隆高铁是一个“大坑”。新隆高铁项目在最初公布时就带有浓厚的政绩色彩，一开始找的“承包商”还是中国，但马哈蒂尔上台后为了清算前任领导人的政治遗产、树立自己的政治威信，便叫停了新隆高铁建设，直到看到邻国印尼的雅万高铁初具眉目后，马哈蒂尔又动起了重启马哈蒂尔的心思。但考虑到马来西亚政府之前毁约“黑历史”，参与投标的中日欧公司都打起了退堂鼓，尤其是日本。日本现在打起了退堂鼓根据外媒的说法，东日本旅客铁路公司之所以退出竞标，是因为该公司评估后认为项目存在“不可接受的风险”，马来西亚政府不愿意使用财政支出或债务担保修建铁路，而是打算利用“私人资金”支持铁路建设。换而言之，为了修建这个大工程，马来西亚政府自己不愿意出资，而是寄希望于私人公司融资。为此，马方还宣称意向征询会举办时，吸引了超过700家公司出席。但显然，竞标的日本铁路公司却并不认为这种融资方式能支撑起高铁建设，最终导致日企选择了退出招标。日本高铁出海失败的例子还少吗当然，话说回来，这也不是日本铁路出海第一次受挫了，就拿之前日本在越南修建的铁路来说，都已经过去16年了，日本与越南的铁路项目依然寸土未动。此外，更为荒诞的还要数日本给印度修的那条高铁，双方的协议是安倍晋三在2016年签署的，结果安倍都遇刺身亡了，铁路还没建成，事到如今岸田文雄也没兴趣往这个无底洞里继续砸钱，最终印日高铁只能烂尾。