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买问界M9最大的难题，不是车辆的价格贵不贵，是选增程还是纯电原创2023-12-27 05:51·车有梗作为华为的忠实粉丝，想必很多车主现在都在翘首以盼问界M9了吧，毕竟这款车直接对标理想的L9，这一次，除了理想遇到对手外，隔壁红旗的日子也不好过了，迎来了这个对手，可相比之下，在选择买问界的过程中，相信很多车主也因此遇到了个难题，而这个难题很多车主都为此不知道该怎么选择，那么，这个难题到底是什么呢？有人肯定会说了，是不是因为价格，因为这一次的问界M9可不便宜啊，最低的价格被干到了46.98万，而最高的售价更是一路狂奔，被订到了56.98万，这么高的售价在现如今的车圈里面，也是不便宜的存在，尽管是大型SUV，可架不住价格摆在那里，但在我看来，还真的不是价格太贵的问题，毕竟能买理想L9这一类车型的车主，压根不太可能是价格敏感型客户。在我看来，买问界M9最大的难题，是这款车的版本选择，这一次，问界M9分成了496马力的增程式，还有630KM的纯电版，对于很多车主来说，他们最头疼的，恐怕就是这个，一方面，纯电的好处很多，而增程式的好处也不少，结合两者的情况下，很多车主一下子犯难了，尤其是那些选择困难症的车主，更是相当的头疼这件事情。先来说增程式的好处，增程式最大的亮点，那便是没有续航焦虑，不管我怎么黑增程式的缺点，但增程式的确没有续航焦虑，根据赛力斯自己公布的数据来看，不管是高配还是低配版的续航都不差，WLTC是1210KM，而CLTC更是能干到1362KM，这么大的行程，已经不用担心什么续航问题了，再也没有续航焦虑了。但增程式的优点很多，缺点也不少，后期维修成本高，能量的转化率低，也就意味着油耗不会少，而亏电时的性能下降是肉眼可见的，最重要的，比起插混来，电池的利用率是比较差的，更何况他们太过于依赖增程式带来的效率问题了，不过，能买得起40万起步的车主，好像这些缺点也不是特别难接受的，那岂不是无脑选择增程就完事了？不一定， 虽然，增程式没有续航焦虑，但纯电的优势也很强，虽然续航没办法和增程式比，但架不住人家支持快充，而且速度还远比增程式快了一半的时间，而且最大功率和扭矩都要比增程式好，最关键的是因为没有背上增程式，他们的耗电量也比增程式低很多，更重要的是动力也很足，因此，纯电版的强势就在于他们没有增程器。有人可能到这里已经处于半懵圈状态了，那到底是选择增程式还是纯电版呢？其实，这得区分人群，如果是对长途出行有需求的车主，个人是强烈推荐大家买增程式的，毕竟没有续航焦虑的问题，但如果你没有这方面的需求，只是在城市300公里左右活动半径的车主，特别是有独立车位和充电桩的车主，那对于来说，纯电是更有优势的。当然，我个人从车主的选择来看，平时出行，选择纯电是比较好的，一方面来说，车辆只是代步工具，我就不信有车主会开着增程式汽车来跑滴滴，而且平时的用车中，大多数车主只会选择在日常出行，这时候，选择纯电是更好的选择，再加上即便有长途出行的需求，好像也不是特别难以接受的事情，毕竟长续航大多数都是闲置状态，还要增加日常出行时的能耗。最后，万金油解决办法：买两辆问界M9。
2024年12月20日，动力方面，奥迪A8L Horch创始人版的3.0T车型最大功率为340马力，4.0T车型则拥有460马力的最大马力、660牛·米的峰值扭矩，并且3.0T、4.0T车型都拥有48V轻混系统加持。总之，奥迪A8L Horch创始人版也是一款值得有钱人关注的座驾，相较于迈巴赫S级来说，奥迪A8L Horch创始人版要显得更为低调，不知道大家更喜欢哪一款呢？
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我的观点：我是父母唯一的儿子给父母养老天经地义
第一种，就是自动泊车。让无数观众对他刮目相看，好感有加。