首发2024-07-08 16:44·光灿
2025年01月20日，中文名楚金甫
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第6名AMD收高4.1%成交62.39亿美元Wedbush 分析师Dan Ives表示：我们现在正处于人工智能的用例研究阶段和构建阶段最终将为大规模的支出周期做好准备他预计英伟达、微软、苹果、谷歌、甲骨文、Palantir、MongoDB、Snowflake、赛富时、AMD和C3.ai等公司应该会从中受益
乘坐景区车到山腰上的观景通道，沿途有多个观景台，可居高临下观赏群峰林立的美景以及田园风光。冬天开暖风的正确方式，做对了既安全又省油，新手司机一定要学会原创2023-12-17 09:40·老萧说车冬天开暖风的正确方式，做对了既安全又省油，新手司机一定要学会，今天就来说一说，希望对你有帮助。第一、要知道暖风的来源，主要是发动机的散热。所以说，如果发动机自身温度都没上来，就匆忙打开暖风，你说会有制热效果吗？因此，冬天开暖风的第一大忌讳，就是刚启动车子就开暖风。这样做之后，会将发动机原本就不高的温度，还要带一部分到车厢内，那自然就会让发动机温度上升更慢，也就会消耗更多的燃油，才能让发动机达到最佳的工作温度。这也是一部分人说冬天开暖风会增加油耗的原因之一，根本原因还是用法不对。第二、冬天开暖风是开内循环还是外循环，这个要分情况。车子启动，水温表达到正常状态后，刚打开暖风，就可以调整成内循环，这样会让车内温度上升得更快。如果后面一直在市区短途开车，尾气灰尘都比较多，那可以一直开着内循环行驶。但如果要上高速跑长途，建议打开外循环。因为如果长期开内循环，车内氧含量降低，加上温暖的环境，很容易犯困，增加驾驶风险。而且上高速跑长途，发动机已经达到最佳的工作状态，热量不断输送到车内，即使是开外循环，对制热效果也并没有太大的影响，也并不会因此而增加额外油耗。第三、冬天开暖风要不要打开AC。因为暖风的来源是发动机的散热，并不是空调发热丝制热，因此，开不开AC对暖风没有任何影响，反而打开AC后会增加额外的油耗。但是开不开AC最根本的因素不是制热，也不是油耗，而是看有没有起雾。如果是天气干燥的环境开车，只开暖风，玻璃一般也不会起雾，这种情况就用不着打开AC。但如果是雨雪天气，空气湿润，那只开暖风，不开AC，是很容易起雾的，为了驾驶安全，那就建议在开暖风的同时，将AC打开，出风口对着玻璃吹，这样雾气就能很快散去。第四、冬天该怎样正确除雾。如果是在行驶过程中，因为车外环境变化的影响，造成车内玻璃突然起雾，为了保证驾驶安全，一定要采取最快的除雾方法，就是冷风吹玻璃，同时开启AC，虽然对驾乘人员不友好，会感到冷，但是安全第一，等雾气散去，再逐步调整温度到暖风。如果进入隧道，或者地下车库，发现玻璃起雾，利用除雾方法也不见效果，那多半是车外玻璃起雾了，只需打开雨刮将水雾刮去即可。如果是雨雪天气，用车也不着急，可以将车停在路边，用暖风吹玻璃，吹几分钟，将车内水分吹干后，就能保持很长一段时间都不会再次起雾。不过我最喜欢使用的方法是，只要不是紧急起雾，那么开暖风吹玻璃的同时，开启AC，虽然这样会增加一些油耗，但是也能快速除雾，而且玻璃不会再次起雾，并且也有暖风制热，不影响驾乘体验。等车内温度和湿度达到平衡后，再关掉AC，这样就能在很长一段时间内不会再次起雾。当然，如果你的车是自动空调，那么打开一键除雾，就没这么麻烦，它会自动调整温度和风量，快速除雾。最后总结一下，冬天开暖风的正确方式，启动车子后，等水温表达到正常状态，再开启暖风，同时开启内循环。后面如果是跑市区就继续内循环，跑高速长途就外循环。如果玻璃不起雾就不用开AC，如果起雾，就打开AC吹玻璃。如果今天说的对你有帮助，别忘了点赞支持一下，谢谢！
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除(Chu)了(Liao)高(Gao)颜(Yan)值(Zhi)还(Huan)有(You)600km续(Xu)航(Hang)！试(Shi)驾(Jia)广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)AION Y2021-03-22 14:32·路(Lu)咖(Ka)汽(Qi)车(Che)对(Dui)于(Yu)汽(Qi)车(Che)限(Xian)购(Gou)大(Da)城(Cheng)市(Shi)的(De)年(Nian)轻(Qing)人(Ren)来(Lai)说(Shuo)，买(Mai)首(Shou)辆(Liang)车(Che)肯(Ken)定(Ding)是(Shi)要(Yao)能(Neng)够(Gou)彰(Zhang)显(Xian)个(Ge)性(Xing)、智(Zhi)能(Neng)化(Hua)，甚(Shen)至(Zhi)还(Huan)需(Xu)要(Yao)一(Yi)个(Ge)大(Da)空(Kong)间(Jian)才(Cai)行(Xing)，在(Zai)咖(Ka)哥(Ge)看(Kan)来(Lai)一(Yi)辆(Liang)车(Che)能(Neng)否(Fou)吸(Xi)引(Yin)大(Da)家(Jia)首(Shou)要(Yao)因(Yin)素(Su)就(Jiu)是(Shi)颜(Yan)值(Zhi)。如(Ru)今(Jin)可(Ke)以(Yi)看(Kan)到(Dao)传(Chuan)统(Tong)意(Yi)义(Yi)上(Shang)的(De)好(Hao)看(Kan)已(Yi)经(Jing)不(Bu)能(Neng)满(Man)足(Zu)了(Liao)，而(Er)追(Zhui)逐(Zhu)个(Ge)性(Xing)、潮(Chao)流(Liu)才(Cai)是(Shi)更(Geng)多(Duo)年(Nian)轻(Qing)人(Ren)的(De)诉(Su)求(Qiu)。最(Zui)近(Jin)，咖(Ka)哥(Ge)抢(Qiang)先(Xian)试(Shi)驾(Jia)到(Dao)了(Liao)符(Fu)合(He)这(Zhe)一(Yi)诉(Su)求(Qiu)的(De)一(Yi)款(Kuan)新(Xin)车(Che)，那(Na)就(Jiu)是(Shi)来(Lai)自(Zi)广(Guang)汽(Qi)AION品(Pin)牌(Pai)的(De)第(Di)四(Si)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)：AION 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蝉丑颈蹿补辩耻补苍锄丑辞耻测颈箩颈耻诲颈补苍！测颈苍惫锄颈产别颈虫颈苍驳箩耻“飞辞虫颈补苍驳办补颈测颈箩颈补蝉丑耻测耻锄颈箩颈诲别肠丑补驳耻补苍。”迟补测补苍锄丑辞苍驳蝉丑补苍蝉丑耻辞锄丑耻辞驳耻补苍驳尘补苍驳，“肠辞苍驳虫颈补辞飞辞箩颈耻虫颈丑耻补苍肠丑补飞别苍丑耻补，锄辞苍驳箩耻别诲别肠丑补蝉丑颈测颈锄丑辞苍驳丑别苍蝉丑别苍辩颈诲别诲辞苍驳虫颈，办别测颈谤补苍驳谤别苍虫颈苍箩颈苍驳，谤补苍驳蝉丑别苍驳丑耻辞产颈补苍诲别驳别苍驳尘别颈丑补辞。”
大(顿补)家(闯颈补)可(碍别)以(驰颈)打(顿补)开(碍补颈)电(顿颈补苍)视(厂丑颈)，调(顿颈补辞)到(顿补辞)河(贬别)南(狈补苍)电(顿颈补苍)视(厂丑颈)台(罢补颈)，仔(窜颈)细(齿颈)看(碍补苍)下(齿颈补)河(贬别)南(狈补苍)卫(奥别颈)视(厂丑颈)的(顿别)图(罢耻)标(叠颈补辞)，有(驰辞耻)没(惭别颈)有(驰辞耻)察(颁丑补)觉(闯耻别)那(狈补)其(蚕颈)实(厂丑颈)是(厂丑颈)是(厂丑颈)一(驰颈)只(窜丑颈)大(顿补)象(齿颈补苍驳)呢(狈别)？
然而谁也不知道的是，称霸歌坛和影视圈的一代天后，当初竟然是为了许志安才冒然闯入娱乐圈的。来源：全民防骗局漫画大全冲日韩,少年向,丑漫画,第2页冲动漫屋
高压输电线路的施工技术原创2020-05-03 17:01·电气技术针对现在输电线路的施工中各个分项工程即塔杆工程、基础处理工程和输电线路的维检修工程和线路架设等的工艺和施工方法做出相关的阐述目的在于能够对输电线路工程进行更好的质量监督与管理输电线路是联络电厂与各站点并让其能正常的运转的枢纽因此输电线路的施工技术水平也在一定层面上影响着电力系统的最大效用发挥如今社会经济蓬勃发展各种电器设备对电力系统的要求更高这也说明线路施工必须要随着社会的发展达到一个全新的高度毋庸置疑现代线路的施工工艺也必须逐步创新找到适合当前的发展的新的施工方法、新施工工艺从而控制输电线路的施工质量1 高压输电线路施工一般过程1.1 基础施工对于基础工程高压线杆塔埋入地下的那一部分通常被称作输电设施的基础, 电力系统在正常使用时杆塔不发生超规下沉或者在受到外力的作用时不发生过大倾倒或变形就需要通严格控制基础的质量来保证基础的施工质量对高压输电线路在运行的稳定性至关重要使用必要的技术手段来控制和利用以确保达到施工图设计要求的质量要求现今最常用高压线路的基础上施工的形式是混凝土或钢筋混凝土现浇转角塔抵抗向上拔起的力比较合适的选择是钢筋混凝土基础这种基础的抗拔性和稳定性能都比较好塔位周围的岩层和岩石的基础进行研究、调查和设计以找出是否有差异的结构对存在较大差异的地方应做及时处理例如通知设计单位使其尽快做出设计变更等等接下来就是在岩石上钻孔插筋并灌注砂浆并浇制承台岩石基础开挖不仅要对锚筋安装尺寸和位置应反复核对但需要在保证岩石的结构整体性不受破坏的前提下进行对所有的工序进行确认无误后就可以进行基础的浇筑按后按照现场条件进行混凝土的养护工作这是基础的一般形式现代施工技术对于基础的施工已经根据不同的地址条件发展了很多种方法并且都有其创新的一方面：1.2 杆塔施工根据受力特点上的不同输电线路杆可分为耐张、直线两种类型塔杆的选择是否适当直接影响输电线路的建设的经济、速度、供电可靠程度以及维修的难度因此塔型结构选择是否合理的也是一个杆塔塔项目的重要组成部分平原、丘陵地区和便利的交通运输和建筑区通常普通线路是优先考虑运用钢筋混凝土杆或预应力混凝土电杆的但是由于高压线路已经不允许使用混凝土电杆了所以选用铁塔而运输和施工存在相当的难度的时候、在线路走线受限制地区、大跨径或竖直两捆线间距大时当然也要选择使用铁塔杆塔组立的形式是高压输电线路施工中另一个重要的环节我国在110kV的输电线路杆塔组立方式主要有整体组立和分解组立两种现今国内对超高压线路都采用铁塔组立故分解组立成为高压线路塔杆组立的主流由于超高压线铁塔组立的经验逐渐丰富起来铁塔组立发展了多种施工方法外抱杆分解组塔、内悬浮抱杆分解组塔、内悬浮带摇臂抱杆分解组塔、落地摇臂抱杆分解组塔等施工工艺已经开始采用杆塔的强度受杆塔的受力形式、杆塔的结构形式以及制造杆塔所用的材料等几大条件的约束正常运营条件下的杆塔要承担包括导线和避雷针质量的各种竖向力的支撑工作为了使电线能够长期有效的运营就需要满足足够的刚度条件此外对于这种长细比较大的结构稳定性也是影响正常使用需要考虑的对象换句话说杆塔要满足设计所需的强度和刚度要求对于铁塔来说稳定性问题更为突出铁塔承受的载荷主要包括:导线自重、风载、覆冰等的作用以及年平均气温的影响如风力作用导线会发生微幅振动激励塔身振动严重时会引起铁塔破坏在载荷作用下足够强度才能保证铁塔不致被破坏所以这些地方我们可以发展数学模型进行模拟计算来保证铁塔的强度1.3 输电线路检修施工高压输电线路通常需要根据检测、试验、巡视等来发现问题, 进行较有针对性地提高设备完好水平、预防事故、消除缺陷、保证线路的安全顺畅运行来开展工作, 即检修施工对自然灾害, 如冰雹、地震、暴风、洪水等造成的破坏例如线路的器材遭到盗窃导致送电线路倒塔、金具断线或者绝缘子脱落、采石放炮意外断了导线等停电事故,急需进行检修施工因为时间紧迫, 来不及计划, 就需抢修完成后, 针对有变动的那些地方补办图纸,并上交相关部门存档在停电进行输电线路上的维修工作一定要凭第一种工作票,并严格执行输电线路停电工作的相关规定检修施工人员必须在施工开始前先和调度联系,取得作业的许可后证实线路上没有电压后,然后各挂一组短路接地线到线路的施工点两端再进行施工1.4 架线施工输电线的架线施工工程包括了弛度记录、导地线的放线的连接、紧线及附件安装、架线前各项准备工作等根据展放方式的不同, 架线施工分为拖地展放、张力展放两种张力放线是利用牵张机械使导地线总是保有一个适宜张力,且总是保持对交叉物有着一定的安全距离的方法而拖地展放就是线盘处不需要制动,使线拖地行进, 这种法不需要专用设备, 虽然较简单, 但很容易磨损导线劳动效率也较低下, 在放线过程中也需要大量的人工,放线质量更没法保障从这些方面可知张力放线必须有笨重的设备及昂贵的费用但解决了拖地展放的缺点提高了工程质量但对于放线滑车来说轮直径,滑车的轮径的选择偏大的尺寸较好,可以减低磨损系数及导线所受到的弯曲应力,由于受质量的限制,通常选不小于导线直径10倍为宜2 高电压等级输电线路施工技术在高电压等级输电线路施工中需注意上述各阶段施工技术外还有它独特的一些工艺施工中采用标准化组塔工器具和悬空展放导引绳挂铰放线滑车、同步展放导线等新施工工艺技术的采用施工效率得到提高再通过标准化的施工工艺、施工设备保障施工的安全稳定2.1 悬浮抱杆组立铁塔（1）抱杆组立用倒落式的人字抱杆把抱杆整体组立的施工方式需要合适的地形条件当地形条件不理想时就需要用小型的倒落式的人字式抱杆整体组立在抱杆上段然后再利用抱杆的上段将铁塔组立到一定高度然后采用倒装提升方式用同样的方法在抱杆下部接装抱杆其余各段直到完成（2）塔腿吊装一般采用单根吊装或者分片扳立两种方法进行塔腿安装选择的方法要依据塔腿重量、主材长度、根开、场地条件等因素来确定（3）抱杆提升将铁塔组立并向上提升到一定的高度以后马上将螺栓扭紧备齐塔材后就可以进行提升抱杆了考虑到抱杆较重这一因素那就需要两套普通滑车组外加一套平衡滑车组来组合成提升机械组用两道腰环和顶部的落地拉线对提升过程中抱杆进行控制（4）曲臂吊装确定具体采用分体吊装或上、下曲臂整体吊装中哪种方案主要依据抱杆的承载能力以及场地条件而单侧吊装或两侧曲臂平衡吊装中方案敲定就要根据施工场地和操作人员的熟练程度进行（5）横担吊装塔形进行横担吊装方式选择的根据对于酒杯型塔如果抱杆的承载能力的大小横担重量和塔位场地条件适宜可选用分段分片式吊装方式猫头型塔在抱杆的承载能力与线路方向铁塔前后的侧场地平整程度两项条件的的综合分析下在前后分片平衡吊装或横担整体吊装两种方式中选取其一（6）通过铁塔主材节点处吊挂的V形绳启用吊车进行逐段拆除2.2 采用飞行器悬空展放导引绳随着经济社会的的不断发展和广大人民群众权益意识以及生活水平的提高环保意识及法律意识也逐渐深入人心对于青苗损坏的补偿纠纷问题俨然成为困扰着输电线路施工的一个重要问题在进行线路架设的时候经常遇到的正是种植各类作物的季节要想在指定工期内完成施工任务就要减少在青苗理赔方面引起的纠纷这时我们设想的是如何直接跨越这些青苗果园之类的作物采用动力伞飞艇等具有飞行器功能的设备悬空展放导引绳就是解决这一难题的一个不错的方法这是一种全新的尝试若整个线路都采用这种类型的作业方式那我们称作全过程高空架线比较常规作业方法由于各级导线都是离地行进在速度和质量方面都有其不可取代的优势飞行器带着导引绳沿线路方向飞行先将强度高、截面小的迪力玛绳展放到指定放线段上再通过迪力玛绳逐步牵引截面更大的牵引绳．2.3 使用挂胶放线滑车绽放导线放线过程中滑车的性能对电晕、导线的磨损有着很大的影响通过相关试验研究后知道特高压工程若采用了挂胶放线滑车就需严格地控制放线区段的长度在6~8km且不超过20个放线滑车放线滑车的滑轮接触导线的地方要挂橡胶橡胶的质量最好符合相关的标准要求一相导线通常用一滑车支承于一基铁塔上若存在以下情况之一时必须挂有支撑杆间隔的双放线滑车：（1）垂直荷载超过额定值的时候（2）接续管保护套或接续管当过滑车的时候荷载如果超过它允许荷载就会造成管接续弯曲（3）放线张力是正常的而在放线滑车上的导线的包络角超过了30°时2.4 八分裂子导线同步展放因为输电线路要求的提高致使需求截面也不断的增大所需展放导线的牵、张设备的牵引力和张力也增大现在18t张力机和28t牵引机已成为工程当中的常用设备导线过挂胶滑车与尼龙滑车的性能对比试验表明特高压工程中一次展放8根子导线或者2根主线牵4根子导线的方式能大大减少对于导线蠕变和初伸长的影响避免因不同时放线造成子导线初伸长不同而导致的单相导线整体扭劲、变保证了建成后各线路子导线均匀受力1）八分裂导线的两种放线方式（1）同步展放同相八根子导线方式：用两套一牵四张、牵机组同步放线（2）一次展放同相八根子导线方式：用一台牵引机配合两台四线张力机用一牵八走板和九轮放线滑车配合放线．2）牵张场选择和放线区段的确定使用张力架线施工的施工段．应该具备以下施工条件：（1）耐张挂线的联板和直线挂线的联板都应该设置充足的施工孔（2）牵、张场地的位置应有利于于材料和牵张设备的布置和运达（3）做张力架线的导线应具备良好的质量（4）耐张段的金具组合的形式要适合耐张塔附件的安装作业耐张段的长度小于1500m时按照牵引的200ram验算耐张塔耐张塔的组合串中要具有调长金具来调整范围（5）耐张塔的单侧紧线时要按照设计的要求安装临时的拉线平衡对侧着导线的水平的张力（6）塔构造和局部的结构承载能力和整塔应满足维修及施工中挂放线滑车安装一些承力工具满足高处作业需要施工孔的位置要合适数量足够且操作位置要有工作面转角塔能安装临时的挂支架直线塔还应设耐张塔设锚线孔、附件安装施工孔放线滑车悬挂孔和临时拉线孔等相关施工孔（编自《电气技术》原文标题为现代高压输电线路施工技术作者为刘健）
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