线路板解读与应对策略：pcb的阻抗要求2024-01-10 09:52·深圳捷多邦PCBAPCB阻抗是指PCB上信号传输线路的电阻和电抗的特性。今日捷多邦小编整理了一些常见的pcb阻抗要求，希望能给大家刷新一下线路板知识。pcb阻抗要求对于高速数字信号、模拟信号或高频信号的传输，保持适当的阻抗匹配非常重要，以确保信号的准确性、稳定性和最小的反射损耗。以下是一些常见的PCB阻抗要求：1. 差分信号阻抗：差分信号通常用于高速数据传输，如USB、HDMI、Ethernet等。差分信号的阻抗匹配要求较高，通常在90欧姆至100欧姆之间。2. 单端信号阻抗：单端信号包括模拟信号、低速数字信号等。常见的单端信号阻抗有50欧姆和75欧姆两种选择，具体取决于应用需求和设计标准。3. 时钟信号阻抗：时钟信号的阻抗匹配也很重要，以确保时钟信号的准确性和稳定性。常见的时钟信号阻抗为50欧姆。4. 高频信号阻抗：对于高频信号的传输，通常需要更精确的阻抗控制。具体的阻抗值取决于系统要求和设计规范，可以是50欧姆、75欧姆或其他特定的阻抗值。请注意，PCB阻抗要求可能因设计规范、信号类型和应用需求而有所不同。建议在设计过程中仔细研究相关的标准和规范，并使用电磁仿真工具来验证和优化PCB阻抗匹配。以上就是捷多邦小编的分日份分享啦，大家要记住，正确匹配和控制PCB阻抗对于保证信号完整性、降低反射损耗以及减少干扰非常重要。
2024年12月16日，与之相似的还有李小冉，也是在饮食上大下功夫，日常生活选择清淡饮食，养颜茶作为辅助。已经四十八岁的她在一众年轻女星中依旧能打。可见要想老得慢，依靠的可不是被吹上天的医美。
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那些号称专业测试ADAS的媒体们，我来教教你什么叫专业2021-02-02 22:32·白日梦车看了那么久的各类ADAS（先进驾驶辅助系统）测试，各路牛马蛇神都出来了，实在是看不下去了。有拿泡沫当假车的，有拿衣服店的模特当假人的，有拉根绳子就假装拖拽的，有不懂标定逻辑乱分析结果的……球球你们别捣乱了好吗？什么叫专业测试，真的好好去学一下吧！一个标准的ADAS测试，主要需要三个方面的资源整合——专业人员、标准设备、测试标准也就是我们说的测试规范。标准设备层面，专业设备和非专业设备的差别是极为巨大的，这个差别会直接影响到最终的测试结果，而设备差异之间的鸿沟是无法以任何方式优化去逾越的。以ADAS测试中相对基础的AEB的测试设备为例。AEB的测试包括静态假人（成人和小孩）、静态自行车、成人行人横穿、儿童鬼探头、自行车横穿、静态假车、动态假车。其间所需要的设备就包括小孩假人、成人假人、假自行车、假车、假人牵引设备、假车拖拽设备、RT-3002（GPS贯导系统）、定位基站、工程电脑……就上述的这些所谓的基础工程设备，他们总的市售价格就已经超过400万了。而且这还是有价无市的状态，在国内，这样完整的设备配置只有约40套，很多主机厂甚至都需要协调外部资源才能拿到这样一整套设备。那为什么需要标准工程设备去做测试，我结合测试规范和专业人员来讲。ADAS测试既然是工程测试的一个类目，自然要遵循工程测试的规则。在汽车工业领域，车辆的研发、测试都是遵循严格的工程流程和工艺标准的，在车辆ADAS测试领域，不论是国内的测试标准C-NCAP还是欧洲的测试标准E-NCAP，在测试设备的要求上，以标准化的测试设备作为基础。在这样的大前提之下，采用非标设备进行测试：1、变量变动太大；2、结果不具有标准化参考价值；标准化假人的意义在于它通过它的标准化形态塑造和外部的那一层布料去将行人的反射区域以最接近真人的状态去呈现给车辆的雷达和摄像头。它的生产商是4A公司，全世界所有的标准假人都出自这家厂商。标准化的牵引设备的主要意义其实并不是在于“牵引”，而在于精准定位，牵引设备需要配合基站、配合安装在车上的RT去精准定位车辆在测试中的碰撞点。例如儿童鬼探头是对定位要求最高的测试，牵引设备是会根据车速、定位去精准控制儿童假人以什么速度在什么角度出现并且在什么位置接受撞击的。简单来说，目标物也就是儿童假人出现的时机是极为重要的，过早过晚出现都会影响车辆的最终成绩，此外因为车辆的雷达与摄像头识别机制，为了达到标准化的目的，牵引设备能保证车辆在测试中撞击假人时都是以车辆正中进行撞击的，不论车速怎么变化。这就是标准化设备去契合测试标准达到标准化结果的意义和价值所在。拿个板车人工去拖拽非标准假人来进行测试，不仅结果没有任何意义，而且测试方式实在是让人忍不住吐槽。最后再来谈谈专业分析的重要性和必要性。很多非专业的测试人员都是以结果作为导向的，比如车辆是否发生了预警、车辆是否完成了刹停等等，但是单纯的结果不匹配数据分析的话，是不严谨的，因为主机厂的车辆在进行标定的时候，是会有各种不同的策略的，保守和激进或者应试考试类的标定会导致不同的结果。我看到有的新能源媒体在做AEB测试的时候，在距离前方障碍物还有很远的距离发现没有预警就打方向避让了，抛开测试设备的因素，这种行为是极为不严谨的，有的主机厂会在距离前方障碍物很近距离的情况下才会AEB介入，但是最终能达到刹停的结果，这样的标定反而可以说是十分优秀的，因为它在尽可能不干扰驾驶员初始判断的情况下才做的系统介入。而若是像该媒体在很远距离就进行人为避让，这种测试根本没测出AEB的介入阈值和会导致有些保守标定甚至应试标定的车辆在此得到高分。专业的测试还需要工程电脑上记录下的数据分析，多次制动和单次制动的逻辑是截然不同的，制动降速到一定程度就不制动和直接制动到0的逻辑也是截然不同的，有些测试在结果导向上很优秀，但是对驾驶者的主观影响很大，这其实就不能算优秀；而有的测试结果并没有那么完美，但是却十分契合驾驶者的驾驶逻辑已经考虑了外部其他车辆的安全性，这反而是应该拿到高分的。这都需要后续的数据读取和分析才能做出最终的测试结果判断，以单纯的撞与不撞就去判定车辆的功能好坏，这是不严谨的，更绝称不上是专业的。台积电的情况有多糟糕？2023-07-21 21:33·虎嗅APP出品 | 虎嗅科技组作者 | 丸都山编辑 | 廖影头图 | 视觉中国万众期待下，台积电交上了一份让人大跌眼镜的成绩单。北京时间7月20日下午，台积电发布了2023年二季度财务报告：期内实现营业收入4808亿新台币（约合157亿美元），同比下降10%，环比下滑5.5%；期内净利润1818亿新台币（约合58亿美元），同比下降23.3%，环比下降12.2%。尽管二季度的营收及净利润表现符合此前的业绩指引，但二级市场的投资者们似乎并不愿意买账，截至美东时间7月20日收盘后，台积电股价重挫5.04%，收报97.865美元。过去半年，无论是互联网大厂的“千模大战”，还是“英伟达们”在AI芯片上的持续下注，台积电始终被认为是那个输赢通吃的庄家，不过目前来看，AI所带来的需求还远不足以喂饱这头巨兽。在财报发布后的法说会上，台积电首席执行官魏哲家直言，“大趋势比我们先前预期的还要弱，（下游厂商）库存调整到什么时候，还是要看经济因素。”情况有多糟糕？在上个月举办的台北电脑展上，黄仁勋表示英伟达力求更加多元化的供应链，但目前H100芯片仍将由台积电独供，未来也不会考虑其他晶圆厂。无独有偶，另一家芯片巨头AMD今年发布的MI 300系列芯片同样由台积电独家代工。高度成熟的5nm工艺制程，以及“独门秘籍”CoWoS封装工艺是台积电牢牢掌握AI芯片订单的两把利刃，但从二季度财报来看，AI在业绩提振上发挥出的作用仍然十分有限。按照收入来源划分，二季度智能手机为台积电贡献了33%的营收，HPC（高性能计算）贡献了44%的营收，这个数字与一季度基本持平。如果按照一季度167亿美元的整体营收计算，二季度HPC创造的营收甚至比一季度还要低4.4亿美元。不过，需要说明的一点是，按照台积电的统计口径，“高性能计算”的定义不仅包括用于训练和推理的AI芯片，同样也包括用于PC、游戏机和服务器的各类SoC芯片。因此，HPC营收下滑更多还是受到来自消费级市场的不利影响。短时间内，下游市场的颓势也很难得到根本性扭转，以PC市场为例，根据市调机构Gartner的统计数据，今年二季度全球PC出货量共计5970万台，较去年同期下降16.6%。好消息是，期内出货量较上季度环比增长了12.9%，这似乎也印证了魏哲家对于“下游厂商库存已消耗至低位”的说法。而另一边的智能手机市场形势更加不容乐观。市调机构Couterpoint的统计数据显示，今年二季度全球智能手机市场销量同比下降8%，环比下降5%，连续六季度环比下降，几乎无法看到市场复苏的迹象。在法说会上，台积电方面表示，目前公司N3工艺制程（3nm）已进入量产阶段。结合多方信息，台积电3nm芯片将于今年9月在iPhone 15系列机型上亮相，这或许将继续提高芯片产物的均价，但考虑到首批产物的良率问题，台积电在今年下半年的成本压力可能会继续升高。一组有趣的矛盾是，自台积电5nm工艺制程投入商用后，包括苹果和英伟达等一众公司都曾抱怨过台积电代工价格过高，且不愿作出让步，但于此同时，台积电的毛利率却在逐季走低。财报显示，在今年二季度，台积电毛利率为54.1%，较一季度降低2.2个百分点，较去年四季度降低8.1个百分点。台积电公布的数据中，有一项似乎解释了毛利率走低的原因：固定成本，主要包含产线建设及生产设备的折旧费用。台积电将这项成本分摊到产物上，若以12英寸晶圆计算，每枚晶圆的固定成本为1386美元，较上个季度的1124美元同比增长23.3%，这就导致了尽管本季度台积电先进制程（5nm与7nm）的出货占比从上季度的51%提升至53%，但毛利率仍然在下降。按照台积电的计划，位于新竹的2nm工厂将在今年下半年建成，位于日本和美国亚利桑那州的海外工厂也分别将在2024和2025年进入量产阶段，在上述工厂投入使用后，意味着台积电将面临更加严峻的折旧压力。需要说明的一点是，在各大晶圆代工厂中，台积电是唯一没有削减全年资本开支的厂商，昨日的法说会上台积电首席财务官黄仁昭重申了这一目标。至于其他厂商，很可能会在二季报发布后进一步削减资本开支。AI还不是破局点过去几个月，大模型对高算力芯片的需求呈指数级增长，芯片缺货成为贯穿AI行业今年上半年的主题，根据此前中国台湾《电子时报》的报道，由于英伟达、AMD、苹果等公司订单的大量涌入，台积电5nm工艺平台的各条产线产能利用率已接近满负荷。但目前AI芯片还很难成为各大晶圆厂的“救命稻草”。核心问题在于AI芯片市场与消费级市场相比，体量几乎是微不足道。根据第三方市调机构Precedence Research的统计，2022年全球AI芯片市场（包括各类用于高性能计算的GPU、CPU及ASIC）规模为168亿美元，而同一时期仅苹果在台积电的订单金额就达到了170亿美元。不过，虽然AI芯片无法填补消费电子市场的窟窿，但至少台积电能在这个市场中“吃肉”，而其他的晶圆代工厂只能被动地“喝汤”。比如前不久《电子时报》报道，英伟达正在考虑将部分GPU中使用的2.5D封装交给其他供应商，原因是台积电在先进封装产能不足。另外，由于无法像台积电一样吃到AI芯片的红利，本季度各大晶圆厂可能会创下历史最惨淡的季度表现。7月12日，据韩国媒体BusinessKorea报道，代工行业消息人士透露，二季度三星电子半导体代工部门销售额为4.437万亿韩元（约247亿人民币），运营亏损为7100亿韩元（约39.55亿人民币），创下自2008年金融危机以来的最大单季度亏损。包括三星在内的晶圆代工厂们，目前似乎只能把希望寄托于消费电子市场的回暖。而台积电方面则对AI行业表现出了极强的信心。魏哲家在法说会上表示，“我们已经将AI需求的某些假设纳入了我们的长期资本支出和增长预测中。我们的高性能计算平台预计将成为台积电未来几年长期增长的主要引擎和最大增量贡献者。”按照台积电方面的测算，未来5年AI相关产物将能够实现接近50%的年复合增长率，到2028年，相关产物营收占比将达到集团总营收的10%左右。尽管三星电子和英特尔都展示过代工高性能AI芯片的计划，但台积电在该领域似乎更加志在必得。法说会上，魏哲家表示目前N2（2nm）工艺制程研发进展也较为顺利，预计将在2025年实现大规模量产。魏哲家还着重强调了台积电专为N2工艺开发了具备背面电源轨解决方案，这款方案“非常适用于高性能计算”。当然，即便台积电在高性能芯片代工上展现出远超行业的水平，但一方面远水解不了近渴，另一方面半导体行业周期也未到触底反弹的时刻，今年下半年台积电的颓势恐怕仍然无法得到扭转。正在改变与想要改变世界的人，都在 虎嗅APP樱桃视频官网版下载官方版冲925骋手游网含有“樱桃小视频18岁入”等内容的视频在线观看
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