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苦荷能成为大宗师，也是因为叶轻眉给了他一本修炼秘籍，苦荷凭借这本秘籍修炼成了天一道法，加上苦荷的刻苦专研，最终能成为一大宗师。
2024年12月22日，再好的关系，在利益面前，不堪一击，苍白无力。
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中置轴列车秒杀大板装载量无敌但为何火不起来2022-11-24 14:20·卡车之家【卡车之家 原创】最近几年货运市场中车多货少日趋明显对于卡友们来说只有多拉快跑才能多赚钱因此即使治超严格超限运输也时有发生那么如何在法规允许范围内多装货多赚钱呢对于追求方量的细分市场用户中置轴挂车也成为一种选择双十一期间在高速路上小编也偶遇了一辆中置轴挂车目测长度近20米作为合规汽车列车秒杀各种大板车、集装箱半挂车事实上中置轴挂车是GB1589中新增的一种车型但最近几年只有在轿运车市场中比较常见在普货市场中依然很少见这是为什么呢重卡中置轴列车 长度限制为20米什么是中置轴列车呢根据GB1589-2016中的定义：货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合简单来说就是主车加中置轴挂车的组合那么什么是中置轴挂车呢顾名思义车轴位于中部并且牵引装置不能垂直移动的挂车轮胎不具备驱动和转向功能单独停放时需要放下支腿才能保持平衡中置轴挂车法规允许最大外廓尺寸为：长度12米宽度2.55米高度为4米在GB1589-2016中中置轴货运列车被分为两种包括中置轴车辆运输列车以及中置轴货车列车前者就是我们常说的中置轴轿运车最多可以装载9辆轿车整车长度最大22米后者多用于普货运输常见于厢车整车长度最大为20米根据现有产物计算最大容积可以达到120立方米那么中置轴列车最多能装多少吨呢根据法规四轴中置轴货车列车最大允许总重限值为36吨五轴中置轴货车列车限值43吨六轴中置轴货车列车限值为49吨为何普货使用比较少有一定弊端相比常规的集装箱半挂车或者13.75半挂车中置轴列车在装载量上拥有绝对优势目前最大的45尺集装箱半挂车容积达约为75-86立方米左右而常规的9米8大单桥厢车的容积可以达到64立方米而中置轴列车的最大容积可以达到130立方米远大于标准的集装箱半挂车相当于两辆大单桥厢车而平板中置轴列车总长为20米主车货厢9.6米挂车7米单货厢总长可以做到16.6米左右相比常见的13米半挂车可以多出3.6米左右的货箱载货长度由于装载方量无敌因此也适用于快递、零担、轻抛货物运输等追求运输方量的细分市场而这些市场中也流行甩挂运输中置轴挂车同样可以快速更换挂车提升装卸货、运输效率但是为何在如此大的优势之下在实际运营场景中中置轴列车的出镜率并没有那么高呢这一点还得聊聊其劣势相比常规半挂车中置轴列车的购车成本更高如今运输行情中车多货少行情不好再加上疫情影响运输行情不稳定无论是对于散户还是小型物流公司在选车时更倾向于选择成本更低适应性更强的车型而中置轴列车购车成本和维保成本都更高而且使用的场景有限因此更受货源稳定追求高效运营的大物流公司青睐此外在使用过程中中置轴挂车底盘低、车轴位于车厢中部因此行车稳定性更差对于路况和天气的要求比较高车速较高或者下雨天道路湿滑时容易出现甩尾、侧翻等情况而且更适用于路况比较好的高速路等并且对于驾驶员的驾驶技术要求比较高这些都让很多卡友们望而却步在中置轴列车刚出现时彼时市场一片向好业内人士都猜测其或将成为17米5大板车的继任者各主机厂也都推出了相关车型但实际上自2016年至今中置轴除了在轿运车行业中大范围使用以外在普货市场中并没有溅起太大的水花● 编后语：从使用场景和产物的优劣势上来看中置轴列车受限于部分细分市场虽然经过几年的推广市场并不完全接受中置轴列车但是未来货运标准化发展或许中置列车也可以获得一片天地只是如今行情不好可能会更加艰难（文/王雪洁）
J.D.Power2023中国新能源汽车新车质量研究：小鹏P5最优，长安玉米倒数第一2023-07-06 14:52·红星新闻红星资本局7月6日消息，日前，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布2023中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）。该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。研究显示，2023年新能源汽车行业整体质量问题数为173个PP100，相较2022年增加了21个PP100。其中，新车型的质量问题更为突出，高出延续车型15个PP100，为184个PP100，新车型在几乎所有问题类别上的质量表现都落后于延续车型，尤其是驾驶体验，落后延续车型3.6个PP100。2023年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）共包含车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电10大问题类别的236个问题点。2023年研究基于2022年7月至2023年1月之间购车的7191位车主的真实反馈。研究覆盖36个品牌的76款车型，其中53款车型达到足量样本。数据收集于2023年1月至2023年3月的81个中国城市。2023年中国新能源汽车新车质量研究中，各细分市场排名情况如下：在小型纯电动细分市场，零跑T03以166个PP100排名第一，长安玉米（Lumin）以260个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为190个PP100。在紧凑型纯电动细分市场，哪吒U以157个PP100排名第一，东风风神E70/E70 Pro以192个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为173个PP100。图据J.D.Power在中型纯电动轿车细分市场，小鹏P5以136个PP100排名第一，红旗E-QM5以203个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为165个PP100。在中/大型纯电动SUV细分市场，大众ID.4 X以147个PP100排名第一，比亚迪宋Plus BEV以210个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为164个PP100。图据J.D.Power在豪华纯电动细分市场，蔚来ES6以144个PP100排名第一，蔚来ES7以186个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为172个PP100。在主流插电混动细分市场，问界M5增程式以151个PP100排名第一，理想L8增程式以198个PP100排名倒数第一，细分市场平均数为171个PP100。图据J.D.Power据J.D.Power，该研究还发现，车内异味和胎噪连续五年成为质量头部问题。这两项问题在2022年中国新车质量研究（IQS）中也是质量抱怨的头部问题，反映出无论是新能源车还是燃油车，中国汽车消费者对车辆基本质量要求的一致性。中型SUV细分市场成为纯电与插混竞争最激烈的战场。中型SUV是目前纯电动和插电混动各自销量占比最大的细分市场，且是二者上新最为密集的细分市场。其中，中型SUV销量占比较上一年增加明显（+8.7%），尤其是中型插电混动SUV，销量占比提升了7.3个百分点。在质量方面，中型插电混动SUV在基础问题上表现更好（如驾驶体验、空调、座椅），中型纯电动SUV则在动力系统方面质量更佳。换购客户人群占比增速最快，且成交单价最高。2023年，换购客户占比在新能源汽车市场中增速最快，且换购客户的平均成交单价高于首购和增购客户，是新能源汽车市场需要重点关注的群体。然而目前，换购客户对新能源汽车的整体质量满意度较低(180个PP100)，质量抱怨分别高出首购和增购客户6个和15个PP100。在主流纯电动与主流插电混动细分市场，换购客户的质量抱怨均高于细分市场平均，仅在豪华细分市场换购客户质量抱怨较低。红星新闻记者 吴丹若编辑 肖子琦（下载红星新闻，报料有奖！）邵阳市