帕萨特PHEV的外观漂亮，空间宽敞，插电式混动轿车，值得考虑吗？原创2022-10-30 17:15·红涛说车汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。说到合资中型轿车，上汽大众帕萨特的名气响亮，多年来取得了很好的销量成绩，是这个级别中的热门选手，而今天我们要说的主角是帕萨特PHEV，是一款插电式混动车型，那么它作为家用值得考虑吗？大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版的指导价格为23.315万元，2023款 430PHEV 混动豪华版的指导价格为24.215万元，目前4S店内有着2.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。外观方面，帕萨特PHEV延续了普通燃油版的设计语言，前脸进气格栅通过镀铬饰条和左右大灯相连，看起来比较精致，同时拉宽了横向视觉效果。格栅上面有着蓝色的PHEV标识，可以看出它的身份，大灯设计的很有神，有种不怒自威的感觉，使用的是全LED光源。帕萨特PHEV的长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，车身简洁大气，有着一定的商务气息，侧窗应用了镀铬饰条，提升了精致感，不过17英寸的轮圈有点小了。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，至于好不好看，每个人的审美眼光不同，给出来的评价也不一样，鲜红色的LED光源点亮后很引人注意，右下方有着430PHEV的标识，而后包围使用了镀铬装饰条，真正的排气筒被隐藏在了车底。内饰方面，是我们熟悉的大众汽车风格，中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，虽然少了些时尚元素，但足够的耐看，真皮多功能方向盘握感很舒服，10.2英寸液晶仪表画面清晰，9.2英寸中控屏增加了些科技感，只是新车气味有些刺鼻，建议多开窗通风处理。配置方面，2023款 430PHEV 混动精英版，配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、低速行车警告、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、自动空调等，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等。到了2023款 430PHEV 混动豪华版，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车、前排手机无线充电、矩阵式LED大灯。前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，身高1.76米的乘客坐在后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，横向空间也够宽敞，不过后排地板中间的凸起很高，坐垫略短，降低了些乘坐舒适性。再来说说动力部分，搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，公布的纯电续航里程为63km，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱。开起来动力表现满足日常家用没问题，但是跑高速的时候，后段提速动力偏弱，变速箱低速降挡收油时有点顿挫，其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，悬架对车身的支撑性好，遇到非铺装路面胎噪有点大。总的来说，大众帕萨特PHEV的外观漂亮，功能齐全，空间宽敞，底盘扎实，能够满足很多消费者的用车需求，不过动力表现中规中矩，还有据一部分车主反馈，实际使用下来纯电续航里程比较短。
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据悉，围绕《措施》涉及的打造科技产业母基金群、加大科创信贷投放力度、强化科技保险保障功能、推广综合金融服务试点等方面，昌平区还将出台《昌平区落实<对于金融促进未来科学城创新发展的若干措施>实施细则》，制定具体的支持政策，安排财政资金予以支持，同时明确政策奖励申报指引，做好政策兑现工作，支持科创公司创新发展。今年的“叁伏”又是40天。从2015年至2024年，我国已连续10年的“叁伏”都是40天。所谓“叁伏”，指的是初伏、中伏、末伏的统称，我国传统历法规定，初伏和末伏固定都是10天，中伏则不固定，有时是10天，有时是20天。“叁伏”大约在每年7月中旬到8月中下旬，正好处于小暑与处暑节气之间，天气最为炎热。
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