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“自由一旦漫开，就无边无际，收不回来了。常常是想到了最后，已经分不清快乐和悲伤。只是自由，只是自由。“
2024年12月23日，盘点：这些电动物流车，光看外观就知道他们很想红原创2019-04-19 09:34·电车资源电车资源讯：想必大家已经看了不少的纯电动物流车相关测评和综合对比的文章，来来回回就是那几大厂家的微面轻卡海狮，外型跟燃油车的没有多大的区别。今天，小编带大家来看一些新鲜的、有趣的、奇葩的纯电动物流车。1.“面具侠”：解放牌轻卡（310批，型号：CA5041XXYBEV22）一汽解放的这辆轻卡，单从外观看，前脸的设计非常炫酷，黑色的车窗、挡风玻璃与黑色的A柱融为一体，犹如一个带着面具的大侠。犀利的大灯上扬延伸至车窗尾部，宛如一个大笑的小丑形象。整体给人以炫酷而高冷之感。该车的外形尺寸为5990×2100×2800mm，总质量为4495kg，额定载质量为1245kg，整备质量为3120kg。电机电池方面，这款车湖南中车时代生产的TZ190XS024型永磁同步电机，电机额定功率40kW，峰值功率80kW，最高车速为90km/h；电池为江苏智航新能源的三元锂电池。2.“大蚂蚁”：华龙牌轻卡（310批，型号：SKC5080XXYEV1）华龙新能源的这辆纯电动物流车，同样采用黑白的保守色调搭配，从远处一看，像一辆大巴，定睛一看，是一辆轻卡；前脸设计有点像蝈蝈，但是两个后视镜却像蚂蚁的触角；车窗方正且较小。小编知道设计师的灵感从哪来，但是这车搭载了沃特玛的电池，估计卖得有点悬。华龙纯电动物流车的外形尺寸为5995×1950×2880,2950mm，总质量为7500kg，整备质量为4700kg，额定载质量为2670,2605kg。该车采用潍柴动力股份有限公司生产的TZ368XS06001电机，采用深圳市沃特玛电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。3.超小货厢皮卡：御捷马电动皮卡（318批，型号：YGM1011BEVA）这款车是领途汽车申报的一款御捷马牌纯电动多用途货车，从工信部发布的照片和资料中得知，该车的外观与微型电动车颇为相似，采用双门设计，最高车速为80km/h，关键是车尾还有一个不到1米的货箱。这么小的载货空间，不知道能装点什么东西。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3220x1500x1505mm，货箱尺寸为785x1143x278mm，轴距为2180mm；前/后轮距1300mm，轮胎规格为155/65 R13和165/65 R13，总质量为980kg，额定载质量100kg，整备质量750kg。在动力和配置方面，御捷马牌纯电动多用途货车采用磷酸铁锂蓄电池，电机额定功率为9kW，峰值功率为18kW，可以选装前雾灯，并配备ABS防抱死系统。4.可爱售货车：楚风牌纯电动售货车（312批，型号：HQG5046XSHEV1）（车厢内部）这是一辆售货车，不是校车，也不是观光车。墨绿与淡黄的搭配，颇有香港复古的风范，淡黄的设计延伸至车头，收以倒三角，宛如桌布的一角，整体感觉还是蛮可爱。这款车外形尺寸为5430×2050×2180mm，总质量为4495kg，整备质量为3100kg，额定载质量为1265kg。新楚风的这款售货车北京德威利新能源生产的TZ260XSA01电机，电机额定功率40kW、电机峰值功率90kW，最高车速为90km/h。江西安驰新能源的IFP23140160-55AH锂离子蓄电池。5.红厚黑：东风牌纯电动厢式运输车（311批，型号：DFA5030XXYZBEV）东风的这款车的特点是红、黑、厚，吓得小编以为又是董小姐定制的车型，毕竟董小姐喜欢红黑色调。红色的车头与底盘，与白色的车厢分割明显；整个前脸给人的感觉就是“厚”，特别是前脸的黑色的“厚下巴”。但是厚也有好处，可以给人以踏实之感。该车外形尺寸4500×1650×2245mm，总质量为2650kg，额定载质量为1000kg，整备质量为1520kg。电机电池方面，该车采用格源动力有限公司生产的TZ220XSGY035A电机，搭载大连中比动力电池有限公司生产的三元锂离子电池。6.校车范：东风牌纯电动厢式运输车（314批，型号：EQ5040XXYTBEV3）（左：东风纯电动厢式运输车 右：传统校车）这辆东风纯电动轻卡，车身外形一看，像一辆校车，如果是橘黄色的车身，那就更像校车了。方正的车厢加上短小的车头，cute到不行。在传统的轻卡造型里，这也算是一朵奇葩。该车外形尺寸为5995×2060×2830mm，货箱尺寸为3800×1950×1840mm，总质量为4495kg，额定载质量1115,1050kg，整备质量为3250kg。它采用国安新能源(荆门)生产的GXPS7206060V1电机和磷酸铁锂电池。电机的额定功率为60kW，电机峰值功率80kW。7.大块头：乘龙牌纯电动翼开启厢式车（314批，型号：LZ5181XYKM3AZBEV）（左：乘龙牌纯电动翼开启厢式车 右：别人家的翼开启厢式车）选这辆车的原因在于它块头够大，相对于纯电动重卡来说，它的货箱采用了翼开启的方法，简直不要太炫酷。什么是翼开启？就是两侧的货箱完全打开，不似轻卡和重卡，只装后门与几个侧门。翼开启式纯电动物流车打开厢门，就像老鹰张开了翅膀，是不是很酷？搬货什么的最方便了，但是前提是停车的地方得有足够大的空间，不然这个翼就会受阻而张不开。该车的外形尺寸为8500,9100,10100,12000×2550×3850,4000mm，货箱尺寸为6200,6800,7800,9700×2450×2500,2650mm，总质量为18000kg，整备质量为8800,9200kg，额定载质量9005,8605kg。三电方面，该车搭配苏州绿控传动生产的TZ370XS-LKM1101电机；苏州绿控传动的KTZ54X45S-LKC1101电控；采用北京国能的磷酸铁锂电池。8. 猫脸设计：普朗特轻骑兵整车正视角度采用”猫脸“设计，加上俯冲式腰线使得整车极具动感，高位车灯与亮黑T字板的设计很好的强化视觉中心； 配压10颗LED日行灯的巧妙布局，特别像“猫须”的设计，生动形象的诠释出一只“猫”的产物文化特征。普朗特的这款轻骑兵为前几年的款，不知道这两年市场上还有没有卖，具体参数不详，小编从网上搜索得知，该车的续航里程约为180km，搭载了三元锂电池，在动力方面具备了三元电池的优点。同时快充时间达到半小时80%的电量，慢充7-8小时。9. 小海豚：时空电动封闭式货车时空电动的这款轻卡，因设计灵感来源于海豚，因此车企将该车取名为“时空海豚8849”。圆滑的驾驶舱顶部设计，修长的车身，流线型创新外观，犹如一只海豚。时空海豚8849的外形尺寸为5995×1995×2810mm，配备了3650×1990×1990mm货舱，额定载质量为1215kg。该车的电池采用三元锂电池材料组成的高能量模块动力电池组，整车装配七组锂电池，电池总能量达到120kWh，最大续航里程可达400km。结尾好啦，今天的奇葩物流车小编就介绍到这里，如果你看到什么有对于纯电动物流车好玩的、有趣的、新颖的事情，欢迎在下方评论区留言！独乐乐不如众乐乐，期待你的分享！文章来源：电车资源网www.evpartner.com
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阴虱则比前两者稍小体长约为1.5词2毫米长得像一只微型螃蟹它的身体形状扁平胸部宽阔前面的爪子比较细长后方则明显更加粗大有一些部位还长满了刚毛
大超预期！台积电四季度净利润大涨78%，巴菲特已大举买入，2纳米芯片将量产年内涨幅超110%的新能源基金，还能上车吗？原创2021-06-09 16:23·头号理财最近一段时间大盘涨得有点欢，又突破了3600点，有券商出来喊话，大盘可以挑战4000点。市场情绪一下子被点燃，不曾想3700点都没到，大盘就掉头了，直接跌到了3580附近。6月8日，近期涨幅不错的白酒带头大跌，从而拖累大盘，上证指数又重回3580点。最近又正好临近端午，资金避险情绪比较严重，量能上明显不足，两市成交量从万亿大关又回到了8000多。大跌未必是坏事，可能还会成为一件好事，因为机会都在大跌中酝酿出来。比如前期涨得非常好的白酒、医药、新能源眼看着上涨，都不敢买入。现在正好回调，说明我们有机会买入了。作为今年涨幅超110%的新能源黄金赛道，还能不能上车呢？接下来我们不妨具体分析一下:一、有关新能源方面的利好新能源从一个默默无闻的基金品种这两年来变成了投资者炙手可热的香饽饽，原因何在？高速增长，未来业绩上涨空间非常大新能源这两年已经是非常优质的投资赛道了，业绩也确实有目共睹，从2013年至今，国内新能源车销量八年攀升大概有76倍之多。就连华为现在都推出了要造车的消息，由此可以新能源汽车在不久的将来会越来越接近我们的生活。政策利好国务院在明确未来十五年新能源车的发展方向中就提出了2025年、2035年两个阶段的愿景。将大力发展新能源汽车产业链及自动驾驶应用。2025年愿景：纯电动车电耗降至12千瓦时／百公里新能源汽车销量占比20%自动驾驶汽车商业化应用。2035年愿景：纯电动车成为主流，公共领域用车全部电动化，自动驾驶汽车规模化应用。有政策方面的帮扶，加上新能源本身的高速增长，从而让这个赛道变得越来越优质，也越来越多的人青睐。二、新能源基金有哪些？新能源基金主要有主动型基金和指数基金两种。比如申万菱信新能源汽车混合这只基金为主动管理基金，主动管理型基金最大的好处就是有人管理。业绩好坏主要取决于基金经理的管理能力。这只基金对应的基金经理从业时间不足一年，因此主动管理型基金这只并不是特别好。我们可以考虑指数基金，指数基金主要有汇添富中证新能源车指数。这只指数跟踪的是中证新能车指数，挑选的是业务涉及新能源车产业的沪深A股上市公司作为样本空间，以反映新能源产业的整体表现。指数基金主要就是跟踪所对应的指数走势，认为因素相对来说比较小。在主动型管理基金和指数基金之间进行选择，头号君认为指数基金更有优势。新能源车整体波动还是比较大的，波动率高达35.39%，最大回撤高达25.18%。申万菱信新能源汽车最大回撤高达28%，波动率35.96%。这两只基金从风险承受能力的角度来分析，还是选择指数基金投资更为妥当。三、新能源基金具体怎么投？我们通过分析对比以后认为新能源车还是指数基金更有优势，那么投资这种指数基金具体应该如何投呢？一般会看估值，指数基金低估的时候开始定投。从目前来看，新能源车的估值已经达到高估了，稳健投资者最好不要买入。等新能源汽车回到低估时再买入。有一定风险承受能力的投资者可以考虑定投+网格的方式进行投资。具体操作方法：先设置好定投，比如每周定投500元，然后在大跌3%的时候加仓500元，等到大涨3%的时候减仓500元，这样来回操作，每次可以将3%左右的收益网住。不过值得注意的是，C类基金也有持有不满7天需要收取1.5%手续费的规定，在买入的时候最好是满7天以后再操作。不满7天收取的手续费比较贵，也不划算。新能源基金涨跌幅度比较大，我们原则上还是以定投+长期持有为主，毕竟定投需要这种波动大的基金才好操作。另外我们在买入新能源基金时，一定要记住使用闲钱买入，只有使用闲钱买入以后，对于基金的涨跌幅度不会太在意。即便是跌了也有足够的资金用来加仓，等待上涨以后便是我们收获的时候了。财不入急门，你越是急着想赚钱，可能最后越是赚不到钱，反而慢慢布局，慢慢赚钱会比快速赚钱要好很多。风险提示：基金有风险，投资需谨慎关注@头号理财家，学习更多投资技巧！