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广州南站选址是正确的,而高铁进城的使命交给广州站和广州东站!首发2024-01-04 23:05·城乡君在广州市有不少的铁路站点,特别是高铁站点,在近些年新建或重建的都有,包括广州东站、广州白云站、广州北站以及宇宙无敌的广州南站。对于广州南站的选址,不少人会吐槽太偏太远,特别是对于广州城区的市民来说,到广州南站乘坐高铁,有一种到机场,甚至比起机场更加遥远的路程。的确,如果从广州的几个核心城区,包括天河、荔湾、越秀、海珠等地,到广州南站,无论是自驾车还是乘坐地铁,都是比较远距离和耗较长时间的。广州南站位置地图不过,对于广州南站的定位来说,其实其选址是十分正确的,从十来年的整体运营过程中看到,其受益的不仅仅是广州番禺、佛山顺德和南海,应该为规划设计者点赞,才能有了现在广州多个站点和各有优势定位的高铁枢纽城市格局!我觉得广州南站选址正确,主要在以下几个原因:首先,广州南站服务的地区是比广州更广范围的珠三角地区。广州南站的定位,一开始就不是作为仅仅服务广州市的高铁站,只是可能名字的确起的有点让人误会了吧!如果名字改为“湾区站”或者“广佛站”,估计大家就不会误会了这个定位。广州南站更是服务珠三角地区粤港澳大湾区的范围按照广州南站选址位置,靠近广佛,辐射到珠三角地区的广州、佛山、肇庆、中山、江门、珠海等地,也通过到番禺南沙的线路可通达到东莞深圳,因此,这是粤港澳大湾区内的中心枢纽高铁站才对!其次,广州南站有力推动广佛同城。广州南站被戏称为“佛山东站”,的确,其位置就在佛山东边,紧邻佛山城区,特别是顺德北滘,简直就是连在一起。广州南站位于广佛同城的重要位置从角色和功能上,已经证明了广州南站的选址设定,能够非常好带动广佛同城融合发展,其中包括其轨道交通和地铁交通的整合功能。广州和佛山的地铁线路在广州南站得到很好交汇融合互通,实现两城市的日常通勤,让不少广州上班佛山居住,或者佛山上班广州居住的双城通勤人员形成可能,并且这些人群能够在广州南站实现快捷到达珠三角其他城市,乃至乘坐高铁通往全国各大核心城市。最后,广州南站能在外围疏导交通。如果我们想象一下,对于广州南站的职能,如果放到广州主城区内,就在广州站内,这样子每天都有数十万旅客到达,这样对于广州主城区的交通是很大的问题和麻烦。我们看到,这些旅客中,占大部分人群是“过客”,其需要通过其他交通工具换乘到珠三角其他城市,集中到达或出发的游客,将对广州主城区带来严重拥堵。广州南站在广州城郊疏导交通人群放到现在的番禺石壁位置,这里的交通配套更好,有高速公路直达广州南站,在郊区地方方便获得更多的土地空间建设各种新线路和新配套设施等,这些都是比起在老城区内寸土寸金的状态要好很多。事已至此,往事难追。的确,经历了十多年的高铁时代,现在高铁建设成为不少城市的标配,当然就不能继续像以前那样考虑高铁站建设在郊区的考虑,而是推进高铁进城。广州高铁进城部署地图广州高铁进城的进度很快,目前已经开展的包括广州站和广州东站即将开始升级改扩建,还有连接广州南站到广州站的广南联络线,都是广州积极的动作。未来从全国各地到广州,都可以考虑直接进城或者到广州南站再换乘地铁也可以。对此大家怎么看?欢迎评论留言交流。#文章首发挑战赛#

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大哥也知道咱们确实很尽力也很感动最后要接车了还给咱发了个小费买冷饮吃

发布于:莘县
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