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成都希爱社会工作服务中心副主任刘俊与不少顿惭顿患儿打过交道，她以自己的经验告诉卢玉簪，“其实你看到的，正是游瑞恩最痛苦的几年”。
2024年12月19日，真不是靠颜值的样子货 荣耀8青春版评测2017-02-21 19:30·泡泡网2月21日，荣耀手机在北京正式发布了荣耀V9和荣耀8青春版两款产物。其中，荣耀8青春版虽非旗舰产物，但同样赢得了不少的关注，其中很大一部分原因是由于它继承自热卖机型荣耀8的高颜值。很多人都在关心，“青春”了的荣耀8是否变成了只有颜值的样子货？是否依然值得购买？下面大家不妨跟着笔者的文字，走近荣耀8青春版一探究竟！青春版这一定位在手机行业当中的可以说是由来已久了，从最早推出青春版的小米手机1，到之后的360奇酷手机、华为P8和华为G9等。作为定位于青年人群的手机产物，青春版一直都是性能配置略降、价格更加合适的高配置手机衍生版的代名词。这次的荣耀8青春版也是如此。此次荣耀8共推出3GB+32GB、4GB+32GB以及4GB+64GB三种版本，笔者拿到的是最高配的尊享版，采用了5.2英寸1080P的显示屏，处理器为中高端的麒麟655，内存4GB；机身存储64GB，前置摄像头800万像素，后置取消了荣耀８的双摄设计，采用了单个1200万像素摄像头。支持全网通，系统采用的是基于Android 7.0的EMUI 5.0。● 外观：取消3D光栅纹理，改用单摄外观方面，荣耀8青春版延续了荣耀8的设计，因此两款产物看起来十分相似，同样称得上是“美得与众不同”。不过毕竟定位不同，只要稍作留意，就能发现两款产物的不同之处。荣耀8青春版采用了双面水滴2.5D玻璃设计，正面使用了一块5.2英寸的显示屏，整机尺寸较荣耀8略大，但视觉上并不是很明显。荣耀8青春版机身顶端的距离传感器和前置摄像头被安置在了听筒两侧，看起来更加对称。不仅如此，侧键，耳机孔，喇叭孔，都实现居中对称，进一步加强整机的整体感。此前颇受诟病的“大黑边”并没有被继承，整机的黑边控制同样十分到位。机身背面的变化则比较大，最显眼的就是取消了双摄像头设计，比较好的是摄像头依旧延续了春平隐藏式设计，玻璃背壳下面的3D光栅纹理被移除，但整体设计风格依然没有变化。机身的中框从金属材质改为了塑料材质，不过中框表面经过纹路处理，依旧质感十足。此外，荣耀8青春版中框下方的数据接口从Type C换成了Micro USB，和Type C相比，普及度更高。整体来讲，荣耀8青春版作为此次荣耀手机推出的主打颜值的新品，其外观设计依旧十分让人满意。● 拍照：依旧表现不俗对于关注荣耀8青春版的用户来说，对于这款新品最关注的一定是其拍照素质了。此次荣耀8采用了1200万像素、拥有F2.2光圈，采用1/2.8英寸感光sensor，单位像素尺寸1.25um，相比主流1.12μm的摄像头感光面积增大约25%。支持PDAF对焦技术，拍照，录像对焦均可1.23秒极速对焦。那么取消双摄之后，荣耀8青春版的成像水平究竟怎样呢？下面我们通过样张来一窥究竟。室外：从荣耀8青春版的室外样张来看，荣耀8青春版的成像并没有令人失望，在阳光充足的情况下，荣耀8青春版的成像锐度很高，色彩还原十分准确。唯一的缺憾是在像素限制之下，远处场景的细节表现较为吃力，当然如今大多数的手机都是如此，想要解决此类问题可能还是需要等到手机的无损变焦成熟才可以。室内：在进行一般的室内场景拍摄时，得益于较大的单位像素面积，荣耀8青春版依旧能够保证不错的进光量。近景/微距：在荣耀8上，双摄像头所带来的虚化效果是其拍照上的最大亮点。和荣耀8相比，荣耀8青春版在硬件上要较据劣势。不过在实际的拍摄中，二者间的差距也没有想象中那么大，在进行近景或者微距拍摄时，荣耀8青春版的拍摄样张同样颇具层次感，虽然无法与开启双摄虚化的荣耀8相提并论，但样张看起来更加自然。整体而言，荣耀8青春版的成像水准在其定价区间内处于主流以上的水准。光线好的情况下甚至与主流旗舰的差距也不是很大，光线一般或者较暗的室内环境下也能拍出不错的样张。满足大多数用户的需求没有问题。● 性能：性能功耗表现优异此次荣耀8青春版搭载麒麟655处理器是一款8核A53架构芯片，它拥有4个A53架构的2.1GHz大核以及4个A53架构的1.7GHz小核，性能表现也十分出色。作为华为去年推出的中高端处理器，麒麟655采用了16nm工艺，最大的优势和亮点就是能耗比。那么它的性能表现究竟如何呢？笔者进行了安兔兔、Geekbench4以及GFXbench3.0三项测试，测试结果如下：荣耀8青春版的安兔兔跑分为58213分，从安兔兔跑分上看，荣耀8青春版将这颗处理器的性能发挥的很不错，属于目前中端或者中高端手机的正常水准（接近骁龙625）。也就是说，对于大多数的用户来说，荣耀8青春版都能满足他们的需求。GFXbench则是针对手机GPU的测试，测试结果中的帧数可以让用户更直接的看到手机的游戏能力。从测试结果来看，荣耀8青春版的GFXbench测试成绩较为一般，在进行大型3D游戏的时候可能会出现卡顿的现象。Geekbench跑分则是手机处理器CPU性能的直接体现。荣耀8青春版的Geekbench单核跑分为783分，多核跑分3276分，同样处于中高端手机处理器的主流水平上。整体来讲，荣耀8青春版的使用体验还是十分不错的。中等偏上的处理器性能足以满足大部分用户对于手机的需求。不仅如此，16nm的麒麟655处理器在温度控制和能耗上表现同样十分出色，很少会出现发热的问题。● 系统：基于Android 7.0的EMUI 5.0虽然EMUI 5.0刚刚推出不久，但作为新机的荣耀8青春版依旧抢先用上了这一系统。这次荣耀8青春版运行了基于Android 7.0深度定制的EMUI 5.0。EMUI5.0采用扁平化设计，和此前的EMUI4.1相比更加简洁自然，系统图标也进行了一定的重绘，多选用明快的色块进行填充，相比于以往的沉稳商务风多了一些灵动活泼。除了界面设计上的改变，EMUI 5.0还通过底层的优化给用户带来了更好的体验，EMUI 5.0将发力点落实在解决安卓系统卡顿、越用越慢的问题，通过深度学习算法，优化安卓系统对于资源调度的合理性，使得用户长时间获得及时的响应与流畅的体验。系统方面其他特色的点包括手机应用分身，让用户可以在一个手机上实现微信、QQ等应用的双开、针对青年学生的学生模式，记忆非常实用的数据迁移等功能。在系统的实用性上，EMUI 5.0绝对无可挑剔。总结：通过对荣耀8青春版的实际体验，我们可以看出荣耀8青春版并不是一款仅靠颜值“吃饭”的样子货，虽然摄像头、处理器等方面的配置有所降低，但更实惠的价格和更实用的功能体验也给了消费者新的选购理由。对于购机预算有限、追求手机外观设计和实用性的用户来说，荣耀8青春版绝对是个不错的选择
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代哥他们回到海天国际叶晶、梁天、戴瑶、江姗他们都知道代哥带人打仗去了在大厅里等着呢代哥一进来一把戴瑶整的不好意思了代哥一瞅：咱们赶快去机场别等一会儿让对方报警
不知是不是因为录制氛围融洽，让他的精神比较放松，他居然直接说出：“我代表博大精深的梅派艺术”。安全行驶22万公里，这辆十二年的普拉多告诉你，丰田还是会漏油首发2023-10-18 18:30·检车家哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！一车传三代，人凉车还在！辉煌的时候陪你一起风花雪月，落魄的时候助你东山再起！10万公里才出磨合期！汽车界的理财产物！车到山前必有路，没路还有普拉多！对于普拉多的段子，朋友们还知道哪儿些？欢迎补充！作为一个口碑传遍大江南北的神车，普拉多早已深入人心！即便新车停产多年，二手也依旧广泛流通！并且全新普拉多即将回归，11月18日首发，再一次推升了热度！新车毕竟贵，还有可能加价！对于经济条件紧张的朋友来说，买辆二手照样可以开很多年！今天这辆车是客户在一个小地方找到的，绿色的外观很显眼，虽然是2011年上牌的老款，但整体造型和停产之前差别不大！车行老板介绍，车是本地车，没有过户记录，保证没什么大问题！价格还是不便宜，车行要17万！十二个年头，22万公里，朋友们觉得值当吗？大师兄内心是不太认可的，但行情就是如此，客户觉得行就行，每个人的需求不同，在意的点也不一样，外观颜值、空间、动力、安全、品质稳定性等等，一些细微的差别可能就决定了用户的取舍！当然，车用了那么久，跑了那么远，车况好坏难以把握！有没有出过车祸事故？有没有越野霍霍车？这时候就凸显大师兄的作用了，验车，安排！车系型号：2010款 2.7L 自动标准版出厂时间：2011-11表显里程：223390KM厂商指导：44.90万二手报价：17.6万先看一下塑料件，不出意外喷漆了，做工看起来还不错，不像是后换的配件，只是有喷漆，问题不大！车顶没有飞漆色差等喷漆痕迹，漆面厚度也符合日系车的一贯标准，就是车顶有个小凹坑，没有掉漆，可以不管它！十二年的风吹日晒，车身漆面还这么亮？大师兄都能照镜子了，估计后面做了二遍漆！一圈漆膜仪打下来，基本都是190左右的漆面厚度，全车二遍漆（除车顶外）被证实了！钣金的地方都很少，就一个右前翼子板，这种情况算不错了！打开发动机舱，不是展厅的车，里面不会很干净，估计老板收回来也没洗过，就这样原汁原味最好！里面是一台四缸2.7自吸发动机，匹配4挡手自一体变速箱，这套技术很成熟，也很耐用，就是动力偏肉，干吼不走！前面水箱框架整体没有变形的痕迹，周边附件的螺丝也没有拆卸，说明前头没有特别激烈的撞击！由于是非承载式车身结构，所以没有纵梁，下面的车身支架要从底盘下面看，就目前的情况来看，没有什么疑点！发动机气门室盖有油液渗漏痕迹，但一圈固定螺丝没有动过，说明之前没有拆装维修！进气歧管、排气歧管以及正时盖都没问题，可以确定发动机不存在吊装分解维修的情况，这点没什么意外的，分解维修估计在50万公里往上了！机舱里面的水管油管这些也都没问题，这也是意料之中的事，漏油漏水那是德系车的毛病！来到内饰部分，设计没什么亮点，属于是中规中矩，主打一个简洁耐用，低故障！普拉多的座椅几乎都会重新包裹一次，这一辆也不例外，成色看起来很新！后包的座椅就没什么参考价值了，不过没关系，已经征得车行老板同意，等会上狠活！检查金属部件和内饰四周的缝隙角落，没有大面积生锈、泥沙、发霉、水渍等泡水痕迹，座椅拆卸是改装导致的，就目前情况来看，泡水的可能性不大！拆掉门槛饰板，内窥镜伸进去，车身底板和地毯下面也没有过水处理的痕迹！外侧残存少量泥沙，因为不是完全密封的状态，加上这辆车的属性，有些泥沙也比较正常，往里看就很干净了！可以确定车辆没有泡水，越野狠造车的嫌疑也不大！接下来就是今天的狠活儿环节，大家可能不知道，普拉多调表需要把仪表拆下来，调里面模块的数据！所以为了验证有没有调表，大师兄把整个仪表给拆下来了！其实拆开饰板露出仪表固定螺丝的时候，就觉得没什么问题，因为里面螺丝没动过！不过以防万一嘛，还是拆下来看了一下，最终结果就是仪表没有更换，里面电路板没有重新焊接过的痕迹！最后把车辆举起来，底盘整体状态还行，没有严重的刮蹭托底现象，这是个好消息，说明没有严重的越野史！发动机和变速箱下面的油底壳都没有拆卸渗漏的痕迹！发变接合处的一圈螺丝也没问题，就是能看到渗漏的情况挺严重，也不完全是这个地方漏的，上面气门室盖漏下来的也有！暂时不处理也不影响开，可能开到再想卖的时候也没问题，具体就看车主的容忍度了！底盘易损件就前面两个下支臂球头有破损渗漏，到时候异响了就换一个，问题不大！四条轮胎刚换没多久，要卖车了还换好轮胎，前车主的确是真爱啊！非承载式车架的前后都没有变形痕迹，车架和车身的连接螺丝也没拆卸，前后都没有发生过严重碰撞，到这里整车的检测就完美结束了！这辆普拉多整体没什么大问题，外观全车喷漆，发动机渗漏比较严重，其它都还不错！毕竟年限比较大，公里数也很大，客户表示这些完全不是事，都能接受！接下来就是你来我往的砍价环节，这个大师兄就不好参与了，拎包回家！其实二手车市场并不是没有车况精品的好车，只是车况不透明，买卖双方存在信息差，普通人也不具备识车认车的专业度，市场从业人员又鱼龙混杂，让人觉得行业水很深！但是二手车的价位也很吸引人，消费者最好找一个懂车的朋友，或者选一家靠谱的第三方检测结果，帮忙看一看，把把关，还是可以规避一些问题车！好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~