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手机可拆卸电池，终于回来了...原创2023-06-19 15:19·科技狐欧盟又做大事了！6 月 14 日，欧洲议会以 587 票赞成、9 票反对，通过了去年 12 月与欧洲理事会达成的对于《新电池法》的协议。该法案中最引人关注的，就是对电子产物的一项要求，即所有家用电器和消费电子产物中的电池，都应该让消费者可以“轻松拆卸和更换”。“消费电子产物”，其中就包括手机，那就是说，手机可拆卸电池，可能会回归欧洲。新规要求电器采用便携式电池设计，让消费者能够轻松拆卸和更换电池，消费者无需使用特殊工具或经受培训，就能自行打开手机更换电池。联系到之前欧盟强制要求统一数据线接口，老狐对欧盟是大写的服，他们还真不惯着厂商。为什么电池要拆卸？欧盟给出的理由也很简单：不环保，不可拆卸不方便电池回收，还容易造成浪费。这算是以子之矛，攻子之盾了，你苹果不是老说自己是环保公司吗？我这个理由不过分吧？在功能手机和早期智能手机时代，几乎所有手机都使用可拆卸后盖设计，方便用户更换电池。最早的手机，“大哥大”摩托罗拉 8000x，就是采用可拆卸电池的设计，这为日后的手机电池设计，指明了方向。进入 21 世纪，锂电池技术的快速普及，让手机电池轻量化，更换电池变得更为方便，还带动了一波第三方厂商的发展。不过，出于轻薄、安全、防水等各种原因，这一设计最终还是遭到放弃，被不可拆卸一体式机身设计取而代之。苹果手机的普及，带起了不可拆卸的热潮，之后的安卓厂商快速跟进，拆卸电池变成了“过时技术”。不可拆卸电池，有什么优点？首先是有利于整机的轻量化，其次是有利于内部设计的多元化。如果是可拆卸电池设计，机身必须设计对应的机械结构，容易挤占空间，手机就无法做得轻薄。现在越来越多的手机外部，引入金属和玻璃材质，如果继续保持可拆卸结构，手机重量会明显提高。由于不用考虑拆卸的问题，那么手机电池的形状可以更为复杂多变，能根据手机内部的具体结构，设计出不同形状的电池。除了电池形状，电池选用的材质也能更加丰富，在整体工艺设计上，能有更多的发挥空间。但不可拆卸电池的使用成本，明显高于可拆卸电池，这也是很多用户依然怀念可拆卸电池的原因。如果是一台相机，甚至是一台遥控器，电池不行，换新电池就能继续使用，其他电子产物亦然。但手机却不行，只能把整部手机换了，虽然各个厂商都有更换电池服务，但那个价格，怎么看都不划算。即便外面也有更换电池的服务，但毕竟不是官方，而且水又很深，谁知道在换电池的时候，会不会对手机其他地方动手脚？当用户只能依赖官方的时候，这就给手机厂商以巨大的利润空间，无论是手机维修还是售卖新机，肯定比单纯换一块电池赚得多。但对消费者，就非常不友好，厂商都赚麻了，只有消费者的钱包在哭泣。如果所有手机都能强制可拆卸电池，那么快充什么的，都不重要了，万能充才是王道。不过，即便是可拆换电池设计回归，以前的万能充，现在也不一定适用。抛开用电安全问题不说，现阶段手机电池已经基本由以前的外露触点设计改为了集成排线设计，不再适合使用万能充进行充电。说白了，不可拆卸电池的手机，已经告别我们很久了，即使能回来，也需要更换设备去重新适应。何况，这个《新电池法》目前仅适用于欧洲，我们估计是无缘了，厂商也不可能“革自己的命”。可以预见，可拆卸电池，必然会遭到众多厂商的抵制，最终能否真正回归，还存在许多不确定性，老狐还是慢慢吃瓜好了。参考资料：ZEALER：梦回万能充时代！能拆换电池的手机，真要回来了？电手：强制 Type-C 后再搞事，Android、iPhone 都能用三五年了网络图片编辑：陈展翔
2024年12月24日，万梓良后来客串出演过很多影片，但唯独没有客串过周星驰的电影。
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相比较国外车企简单的油改电的初级版本所以他们的濒辞驳辞也不需要变更始终保持着传统燃油车的濒辞驳辞但是我国新能源汽车行业正在走出了自己的路并且实现了弯道超车所以其品牌调性、设计、理念和认知都是需要重新定义的
经过一番沟通，李静怡的怒火和迷茫逐渐被婆婆的智慧和丈夫的诚恳所化解，家族危机暂时得到缓解，这种突如其来的危机也变成了他们婚姻生活中的一个转折点。1、配置方面。途昂，有360全景影像，还有个泊车辅助。这倒车啊，就跟玩游戏一样轻松。汉兰达就只有个倒车影像，跟图王比起来，真是差远了。