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车尾部分，新车的尾部设计层次感丰富，采用了全新样式的贯穿式尾灯设计，不仅提高了车辆的辨识度，还使尾部看起来更加宽大。新车的后包围采用镀铬装饰修饰，整体仍然是家用车的设计风格，骋尝滨车型采用独立的黑色后包围设计，并有更醒目的排气。
2024年12月24日，根据法医的鉴定结果，阿颂塔的发根向上3肠尘的长度内，都能检测出安眠药的成分。头发一般的生长速度大约在一个月长1肠尘左右——
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北京西站暑期出行热度高但候车室内温度并不高原创2023-07-19 17:44·新京报随着北京市各中小学进入暑假旅游市场全面激活近日北京西站迎来了暑运客流高峰出行热度高涨日均发送旅客量达到近15万人次其中7月15日发送旅客18.05万人次为今年暑运以来最高水平近期北京高温持续为了给旅客送去清凉北京西站加强了空调设备的巡检力度目前候车室内温度都能控制在26℃至28℃7月19日北京西站旅客们正在查看车次信息新京报记者 王贵彬 摄客运人员在候车室内捡到掉队小朋友今天（7月19日）上午记者在北京西站看到由于天气炎热旅客们步履匆匆北京西站客运车间副主任王琳娜告诉记者今年暑假北京西站最明显的一个特征就是孩子多不管是进京还是出京中小学生、学龄前儿童都特别多还有很多是集中出行的‘研学团’这些都是我们关注的重点王琳娜说前几天北京西站客运人员就在候车室内捡到了几名被粗心领队落下的小朋友当时他们所乘坐的列车都已经检票完毕车站工作人员在候车室内巡查时发现了他们身边也没有成年人陪伴看护便主动上前询问这才了解到是孩子掉队了于是马上联系了列车确保孩子们不会滞留车站今年暑运北京西站通过各种方式做好对重点旅客的服务保障其中靠近北广场的036爱心服务候车室主要服务乘普速列车的旅客靠近南广场的第13候车室则主要服务乘坐高铁的旅客有需要特殊帮扶的旅客出行时可以根据自己的需要通过12306热线联系铁路部门或直接在车站寻求工作人员的帮助针对今年暑期团体出行增多的情况北京西站除了做好广播提示外还加强了各个岗位上的准备不管在哪个进站口工作人员只要看到团体出行的旅客都会主动提供引导服务安排这些旅客在036爱心服务候车室、第2候车室或第13候车室候车确保旅客有序出行尽量不掉队另外站台上也增派了值守人员引导旅客站在白色安全线内候车还会重点关注小朋友不要在站台上猛跑、穿行避免出现危险记者了解到今年暑运除了北京西站客运部门的工作人员在一线值守外车站的党员、团员以及铁路部门其他岗位的机关工作人员也会直接参与到对旅客的服务保障工作中去支援客运服务候车室内温度控制在26℃左右旅客体感舒适虽然室外天气炎热车站内的温度却都控制得比较适宜经检测几个候车室内温度都能控制在26℃左右体感非常舒适车站保持凉爽的秘密就藏在地下在工作人员的带领下记者来到了北京西站地下二层这里是一处正在运行的空调机房掀开门帘的一瞬间热浪直扑面门对温度的感觉也瞬间从凉爽变成闷热空调机房内安放着各种设备错综复杂的管路像迷宫一样交织着空调机工薛爱军正拿着一把手电筒在其中穿梭检查设备的运行情况同时还要留意一些温度表的读数记者测量后发现这些设备运行时空调机房内温度已经达到46℃设备上也随处贴着小心烫伤的标识一处温度表上的读数显示此时管道内温度已经达到160℃站在这里就好像紧贴着空调室外机的出风口不到两分钟身上就冒了汗时间久了甚至会感到有些憋闷空调机房内工作人员正在查看设备运转情况新京报记者 王贵彬 摄薛爱军虽然已经习惯了这样的温度但一趟巡视下来后背的蓝色制服早已被汗水浸透对车站来说夏季运转时最重要的部分就是空调机房一旦出现故障将严重影响旅客出行因此这里必须24小时有人在岗按照要求他们一天24小时里要巡检12次也就是每两个小时就要巡检一次进行抄表记录留意参数、设备运行是否正常等实际上这个岗位上全天候都有人值守巡视次数远远大于12次北京西站设备检修车间主任宋伟路告诉记者与家用空调不同车站制冷设备的动力来源是高压蒸汽通过蒸发的方式带走热气送来凉风因此北京现阶段的干热状态对车站的空调制冷并没有带来太多挑战虽然最近北京天气很热日照也很足但我们并不太担心空调制冷的问题宋伟路表示他们会根据气温变化动态调整空调设备的马力每天都有工作人员定期对候车室进行测温标准是要控制在26℃至28℃目前各候车室的温度都能满足这个要求经检测候车室内温度都能控制在26℃左右新京报记者 王贵彬 摄据了解目前北京西站主要负责候车区域的南空调机房内共有四套制冷设备只运行了两套就能完全满足车站的制冷需求随着三伏天的到来北京空气湿度增加届时车站还将开启其他制冷设备确保站内温度适宜今年暑期结束后车站将对空调机房部分老旧制冷设备进行更新换代以确保明年暑期制冷正常新京报记者 裴剑飞编辑 樊一婧 校对 李立军
//? 沪深港通今年无法交易天数同比或减半 //2024-07-13 18:25·北京日报客户端