火影忍者漫画 火影忍者在线漫画全集连载火焰纹章Engage终极版3.0内容更新 - 哔哩哔哩
前言：当“能量”变成“炸弹”：你买的“能量石”，可能正在要你的命！
2025年01月05日，但实际播出的电视剧足足有33集。
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现实里你不能指望每个人都是尊重他人的人
这一刻，也许是他下定了决心。新能源车渗透率37.9%，智能化遥遥领先，国产车真的逆袭了吗？原创2023-10-09 15:57·二师兄玩车这个国庆假期，你是开什么车出行的？不出意外的话，身边应该有不少朋友开上新能源汽车了吧？乘联会数据显示，9月份中国新能源汽车渗透率有望达到37.9%。那么，国产新能源厂商是怎么做到3年时间里逆袭的？智能化应该是其中的一个重要原因，随着时间的推移，它甚至有可能成为国产车实现逆袭的一个关键原因。为什么这么说呢？今天就通过3个问题来聊聊！1，什么是智能化？在很多新能源长厂商的官方口径中，智能化是汽车的新四化之一，那么，如何用通俗易懂的话来解释汽车的智能化呢？汽车的智能化，主要体现在两个方面，一是智能驾驶，二是智能网联，前者提升安全性能，后者提升人车交互体验。同时，二者都有一个共同的目标：让消费者更舒服。值得一提的是，驾驶辅助功能和车机系统并不是新能源车的专属，早在燃油车时代，这些东西就已经初具雏形，新能源车的不同之处在于，它们的智能化水平远远超出了主流的燃油车。智能驾驶辅助方面，主流新能源车型普遍搭载大量的摄像头、激光雷达以及其它的高精度感知元器件，人坐在车内，车辆前后左右各种路况尽收眼底。由于各种高性能驾驶辅助芯片、运算平台的上车，不少新能源车型还能够代替车主进行操作，从而弥补人的手脚、肉眼、大脑在反应能力方面的不足，从而在最大程度上降低事故发生的概率。举一些最简单的例子，“鬼探头”的电动两轮车、视野盲区的小动物或者小孩子、从侧面突然并线的其它车辆，人类驾驶员在正常情况下很难及时应对，但安装了智能驾驶辅助系统的新能源汽车却可以。智能网联的情况则是消费者比较熟悉的，它实际上就是将智能手机、智能平板搬到了车上，中控大屏相当于平板电脑，能下载并使用各种APP，能与人类乘客轻松对话，甚至能在中控屏上对智能家居等进行操控，这更符合用户的操作习惯，也赋予了车辆之前不具备的实用价值。新能源的智能化能够达到这样的高度，与车载通信技术、芯片、电子元器件小型化、动力电池、激光雷达等的进步有关。如果是在几年前，全球汽车行业出现这样的变化，可能又会让中国汽车厂商“落后几十年”，但现在不一样了，正是国产新能源厂商的崛起，才让智能化成为主流。2、国产车的智能化是何水平？智能化是汽车行业的发展趋势，这一点已经得到了很多人的认同。但需要注意的是，这一波智能化浪潮，主要是由国产厂商带动。原因很简单，任何一种趋势，都需要庞大的销量为基础，不然就只能是自说自话。到目前为止，国产新能源厂商贡献了国内80%以上的销量，这样的体量，足以决定技术方向。在智能驾驶辅助方面，比亚迪、吉利、长安以及以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力都能够拿出自己成熟的智能驾驶解决方案，并且在加速落地。除此之外，国内还有一些虽然不造车但却在智能驾驶领域遥遥领先的厂商，华为就是其中的典型。它推出的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统预计在2023年年底实现全国范围内的城区智驾领航辅助。在智能车机方面，主流国产新能源厂商也已经发展多年，各大厂商几乎都有自己的智能车机系统，在使用体验上要超过大多数的合资厂商。值得一提的是，华为同样是这一领域的大魔王，它的鸿蒙智能座舱已经更新到4.0版本，融入了丰富的AI应用，流畅度也达到了比较高的水平。当大多数的合资厂商还把最基本的问一句答一句的车载语音当成卖点时，当大众汽车老总因为旗下软件部门不作为而大发雷霆时，国产新能源厂商已经在智能车机领域杀成了一片红海，这是一种降维打击。3、什么是“真正的逆袭”？国产新能源的崛起速度，超出大多数人的预期。那么，有了智能化加持的国产汽车，真的实现逆袭了吗？逆袭，有很多种解读，但销量是最核心的参考指标。乘联会数据显示，9月份国内新能源渗透率已经超过了37%，而国产新能源厂商的销量占比又在80%以上。但这个数字还有一定的提升空间。日本、韩国两个东亚近邻跟中国一样，都比较强调汽车行业的独立自主，但日本、韩国的本土品牌市场占比常年保持在90%左右。客观来说，外资厂商虽然暂时落后，但它们依然有着比较强大的核心技术，资金实力也比较雄厚，假以时日，解决电池、电机等硬件方面的短板，应该不是什么难事儿。但智能化，却是一种比较难追赶的东西。智能化是一种软件生态，带给用户的是一种细化到极致的体验，这种体验需要长时间的积累才能形成，买不来，也很难模仿，差距也会越拉越大。这也决定了，智能化才是国产车甩开外资竞争对手实现逆袭的关键要素之一。举个最简单的例子，问界新M7刚刚在9月12日上市，到现在不足一个月，但其在10月6日大定突破7000台，大定量已经突破5万台，这款车的核心卖点就是华为鸿蒙智能座舱+ADS 2.0智能驾驶辅助系统带来的智能化体验。结束语“逆袭”本来就是中国发展新能源汽车的初衷之一，从目前的情况来看，国产新能源厂商在智能化领域的推动下，已经具备了实现全面逆袭的基础条件，多样化的智能网联新车也在如雨后春笋般的出现，或许有可能目前还没有让你心仪的那一款，但相信很可能你就会对下一款动心！