包含"叁级"、"片"、"幼女"的内容
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2025年01月05日，4月10日，东方材料一字跌停。龙虎榜数据显示，知名游资现身龙虎榜。其中，浙商证券台州环城东路证券营业部买入496.2万元，申万宏源证券广州中山大道中证券营业部买入143.27万元，海通证券股份许昌魏文路证券营业部买入76.04万元，华鑫证券上海茅台路证券营业部买入65.63万元。此外，川财证券成都中新街证券营业部、国泰君安证券济南经十路证券营业部分别卖出555.80万元、308.15万元。合计来看，买入前5名与卖出前5名资金净额为-839.76万元。
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试驾比亚迪海豹DM-i：亏电油耗不到4L底盘大提升开着有质感原创2023-08-31 07:00·有车以后【有车以后 试驾】在本届成都车展上比亚迪海豹DM-i正式开启预售17.68万元的起售价诚意肯定是有的但你说性价比如何还真得开过才知道尤其是新车还基于全新DM-i超级混动中型车平台打造是我们没有玩过的船新版本在一定程度上预告着后面比亚迪插混B级车的整体底盘表现鉴于以上的种种原因今天我们真的得好好品品它舒适性提升明显对于新车的设计和配置相信大家都已经看不少了因此这次内容我们着重来说一下新车的动态表现首先是动力海豹DM-i依然会有1.5L和1.5Ti两种发动机可选搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大家选择两种动力两种纯电续航共搭配出三种不同的动力总成其中200km续航版是1.5T车型专属的三种不同动力总成车型在动力表现上差别并不会很大用户在选择时也无需太纠结1.5L和1.5T车型在百公里加速上也仅差0.3s用户感知并不很明显200km版本车型也未因电池包容量更大车辆整备质量更重而导致动力下降零百加速时间跟1.5T的121km版车型一致最难能可贵的是哪怕车辆处于亏电情况车辆的动力也不会出现明显滑坡也算是DM-i系统的传统艺能了在车辆的能耗方面海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准亏电状态下新车的油耗可以低至3.9L/100km考虑到它是一台整备质量2吨多的中型轿车这样的油耗成绩的确非常可观哪怕你不充电只把它当油电混动车开也没有任何毛病说完动力我们再来说说大家比较关心的底盘表现海豹DM-i是比亚迪混动轿车中首款运用前麦弗逊+后五连杆悬架结构的车型不夸张地说海豹DM-i是我开过的底盘最舒服的比亚迪轿车底盘的厚重感很强路面上任何不舒适的元素都能被底盘化解掉这种感觉就像你坐在一个枕头上被往前拉大的起伏自然会给你身体带来一些波动但小的突起就别想给你屁股造成影响而且减震器的压缩和回弹动作都非常干脆过减速带时一气呵成车辆不会有多余的弹跳由于后悬架杆系较多车辆也能最大维持轮胎贴地性可以更迅速地响应路面的变化效果的确是立竿见影不得不说全新的全新DM-i超级混动中型车平台真的有点东西不过在跟厂家工作人员交谈中也得知新车目前并未预埋云辇-C硬件日后新车会不会用上该技术还得看市场反应最后再来说说车辆的隔音降噪效果新车不仅拥有双层夹胶玻璃同时本次试驾的1.5T车型还带有主动降噪功能试驾的当天广州一直下着大雨但也并未对座舱内的静谧性造成太大的影响雨声、风声、胎噪声都被很好地隔绝在座舱外表现是同级车的中上游水准但我也好奇不带主动降噪的1.5L车型NVH性能又是否同样出色呢静态回顾最后我们再来回顾一下新车的设计海豹DM-i用的都是家族最新的设计语言海浪无界格栅看起来很有层次感也能有效拉伸前脸的视觉宽度轮毂造型是新设计的有17、18和19寸多种规格供大家选择实拍的就是18寸的版本打开充电口你能看到车辆支持快充和慢充其中200km款型支持最大69kW安全升压直流快充只需19min即可从30%充至80%其余车型最大充电功率则为38kW对外放电功能在新车上也是标配的最大放电功率6kW溜背的造型使得海豹DM-i的侧身看起来更优雅贯穿式的尾灯下方还有镀铬饰条做点缀这并不多见而后保险杠的横向纹路则是跟车头相呼应提升整车的辨识度海豹DM-i用的是新一代的内饰设计这套名为海晖新奢的座舱设计重点突出豪华档次感包括中控台的布局和座椅的绗缝的设计灵感都是与海浪以及水波涟漪有关的贯穿仪表台的黑色玻璃面板是比亚迪品牌首次运用观感确实不错液晶仪表采用隐藏式嵌入设计可以有效避免反光情况的出现中控台底部还有新设计的海洋之心在用料上海豹DM-i也是挺厚道的能摸得到的地方基本都是软质皮革和麂皮包裹保证触感和观感中控台和门板上都有木纹饰板并且也能形成一个整体给驾乘人员一种很明显的环抱感15.6英寸旋转中控屏内置的是全新升级的DiLink系统厂家反复强调这是跟腾势Link同根同源的你可以看到系统UI界面设计更加美观了主屏幕功能控制都集成在了下方位置使用起来非常方便海豹DM-i的车长接近5m轴距2900mm因此你可以看到身高185cm的我在后排仍能获得1拳多的腿部空间空间还是非常宽敞的总结新平台为新车带来让人眼前一亮的表现毫无疑问海豹DM-i在行驶质感这部分确实可以拿到很高的分数除此之外它也承袭了比亚迪能耗低的优良传统这样的海豹DM-i是真的很能打在我看来唯一值得挑刺可能也就是入门版车型配置确实不高但目前新车也还在预售阶段而已后续也还有调整空间万一就有什么惊喜呢
一开始看上的是比亚迪的海豚，这个车看起来比较大，但2年前买电车的时候，电车的价格战还没打起来，海豚的价格实在是太贵了，根本买不起。后来了解到长安有一款奔奔国民版的车型，那时候才几万块就能有300公里的续航，而且是一个4门的车子，跟五菱尘颈苍颈这种是完全不一样的，就买了这个车。一转眼已经开了2年了，2年时间开了5万多万里。根据“无锡发布”官方微信号消息，无锡正在加速夯实提升“465”现代产业体系，特别是积极抢抓新能源产业发展“风口期”，加快集聚新一代光伏、动力电池、氢能储能等前沿项目。以此次启用的氢能示范项目为开端，将无锡作为松下在中国全面发力氢能事业的新起点，围绕氢燃料电池零部件等领域全面探索产业化应用。