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而且,麒麟电池这种无模组技术方案,与特斯拉所追求的一体压铸、电池底盘一体化技术,也毫无适配负担。事实上,通过灌胶来约束电池位移,同时提供安全冗余的4680电池,从一开始压根就没考虑过后期维修的可能性。只能说,身为卷绕工艺,走大圆柱路线的特斯拉4680电池,是打算从根本上解决热管理问题,再来讨论成包后的电池容量和性能表现。而麒麟电池的目标很明确,就是把整体容量和性能怼上去。至于随之而来的包括散热在内的问题,都交给电池壳体本身。不知道我说的这种现象,有没有退休的兄弟姐妹们有所感触的呢?原神雷电将军乳液狂飙础笔笔:游戏爱好者的快乐源泉-气泡下载站

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发布于:礼县
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