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这着实有点费爸妈了，做家长的太难了，我儿子过两年也高考了，看了评论区网友们的分享我已经在瑟瑟发抖了！
2024年12月05日，全球最畅销的10款电动车，有7辆来自中国2023-05-17 10:56·牛车网特斯拉已经不行了？全球最畅销的10款电动车，有7辆来自中国。虽然中国品牌以数量取胜，但特斯拉的“质量”仍然非常稳固，Model Y和Model 3分列畅销榜前两名。细心的观众可能会发现，全球卖得最火的电动车不再是Model 3，它的兄弟Model Y后发先至，以74.7万辆的成绩跃居第一。不仅如此，在这74.7万名新用户中，中国市场贡献了近一半销量（44%），购买力惊人。毫不夸张的讲，特斯拉在电动车界的地位，基本等同于目前丰田在全球的地位。当然Model 3也不差，2022年销量达到48.2万辆。如果大家对这个数字不敏感，那么回顾整个2022年，“蔚小理”再加哪吒汽车合在一起，销量刚刚达到52万辆，勉强能和Model 3一较高下。虽然特斯拉很强悍，但中国品牌正在加速闯入新能源汽车市场，也是不争的事实。从第三名开始，畅销榜已经被中国品牌全面“入侵”。五菱宏光MINIEV以44.3万辆的成绩排名第三。这辆纯电小车的受欢迎程度，很大程度上取决于它的价格——3.28万元。可以说是刚够Model 3的一个零头（23.19万元）。但我们也要看到，两款车型并不具备直接对标的竞争力。别急，我们还有后招。新霸主比亚迪带来4款上榜车型，可以说是继特斯拉之后的最大赢家。海豚2022年销量超过20万辆，在海外市场，发展潜力要强过MINIEV，紧随其后的元PLUS，也就是海外的ATTO 3，也在迅速成长，销量（18万辆）直追海豚。另外，秦、汉等王朝家族车型也榜上有名。除此以外，广汽埃安也有两款车型上榜，AION Y、AION S销量均突破11万辆，埃安如今整体月销已突破4万辆关口，相信接下来的成绩也会只增不减。前10榜单中，传统车企仅有大众汽车一家上榜，ID.4销量达到17.6万辆，全靠欧洲市场拉动。再把目光聚焦到欧洲市场，大众ID.3的销量为7.79万辆，仅增长4%。再再往下，菲亚特500、宝马iX3、极星Polestar 2……这些车型，基本已经在中国市场“绝迹”，毫无竞争力可言。作为汽车发源地，欧洲市场本占尽天时地利，然而如今纵观整个欧洲市场，竟然没有一款像特斯拉或是中国品牌一样“爆火”的全球车型，这件事实在值得警惕。
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这支盗墓贼在慈禧陵中肆意妄为,无疑是对一代女皇最大的亵渎。然而,这一切也注定了慈禧最终的下场--她在生前荒淫纵欲,专权暴虐,最后竟也只能尘归尘、土归土,连一具完整的遗体都无法留存。产业升级中，地方政府渴求的座上宾，自然包括各路公司家。而地方政府产业基金的兴起，也使民企创富与地方经济发展共振。2019年，合肥国资伸出援手搭救濒临绝境的蔚来，李斌顺利重回最富500人，地方则同时收获“产业、税收、就业、品牌及股权投资回报”，这一案例已成出圈神作。