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2024年12月24日，投资不到10万的暴利生意，加工一吨能挣400多，2个人一天能干4吨首发2023-12-29 20:02·雾雨点评室在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。一提起暴利生意，相信肯定有很多人第一时间便会想到刑法上的各种与经济相关的罪名。比如非法经营罪这个兜底性罪名便是为了阻却各种因为经济的发展而出现的新形式犯罪所设。换句话说，刑法这个致富宝典中的暴利生意很多都是相禁止的。所以在进行相应的投资与规划时千万要注意是不是自己已经半只脚踏入到了违法犯罪的前提当中。除此之外，我们仍然要知道暴利生意的核心与本质是什么。所谓暴利就是看起来并不起眼但是利润却十分丰厚。像垃圾的转运与分类，拥有自主专利技术的发明创造等都算在其中。只不过前者是普通人可以接触到的；而后者则完全为科技大公司所垄断。一般而言，只要拥有独特的眼光和过人的胆量就可以发现这种商机所在，只不过能够判断却不意味着能够下手。就拿收废品这个例子来说，媒体曾经报道过一对河南的新婚夫妻，他们毅然决然地辞去了稳定的职务而成为了收废品的一员。尽管后续才被曝出是形势所迫，可是也说明了行业很赚钱。毕竟这个东西涉及到一家人的大小生计，如果不能维持的话，那么便没有必要去投入其中。本文所要介绍的许多暴利生意也与废品回收相关，只是没有几个人可以坚持这种辛苦而已。铜米加工行业铜米加工这个行业应当属于是冷门行业的范畴，因为很多人都没有听过或者是不甚了解。其实铜米指的是如米粒大小一般的“精铜”。只不过铜米要比冶炼细磨而来的精铜用途更广。一般而言，铜米差不多就是用来当作是铜箔生产的原材料。而铜箔又是用途最为广泛的装饰材料。所以从此种角度出发来看，铜米加工行业的利润是十分诱人而丰厚的。目前国内市场对于铜米的需求量是只增不减，销售前景十分广阔。市场上交易量较大的有光亮米、汽车线米等。据有关数据显示，当前我国的220v全自动小型铜米机只要1万左右。如果要购置中型的话则大约要花费8万元左右的价格，可是铜米加工的回款也非常丰厚。几乎只要符合制造厂商的需要了，就可以卖出去，然后便赚钱了。即使失败，也可以卖出原料。单单从废电线与废电缆的回收价格在5万元一吨的情况来看。铜米的回收与加工行业无疑算是处于暴利的范畴当中。而回收废电线与废电缆只需要准备一个大型仓库即可。废弃轮胎回收废弃轮胎回收与铜米加工行业一样，正在做的人都非常稀少。如果只是干加工的话，那么可能只需要租个仓库组建一个场地就可以了。故而这种行业的前期投入成本是非常低的。另一方面，废弃轮胎的数量又非常庞大。完全不用去担心没有废弃轮胎回收这个问题，只要能够安下心来投入其中，就可以赚到钱。为什么会这么说呢？其实核心在于轮胎种类不同。换言之，在废弃轮胎当中，有着各式各样种类的轮胎存在。这些用途功能特异的轮胎价格都不一样。具体回收价格从几十块钱到几百块钱不等。如果数量一多，那钱肯定是源源不断。除此之外，回收轮胎的供应商也是非常多的。只要找对门路谈好价格，赚钱根本就不是问题。只不过这个东西要么是靠自己摸索，要么就只能找懂行的人带着去做。可能一开始不会太赚钱，但时间一长肯定会回款十分丰厚。因为无论是现在发展形势大好的新能源汽车还是传统的燃油车，我国的总体保有量其实是在不断上升当中。废弃纸箱打包这个行业和废弃轮胎的回收有着异曲同工之妙。而且在很多地方都颇为类似。比如废弃纸箱完全不用愁没有货源。因为现在电商这么发达，许多人都用上并且习惯了网络购物的方式。更何况拼多多市值已然超过阿里的态势就是一个最好的例子，这个例子可以用来说明电商发展的势头仍然很旺盛。除此之外，直播带货的发货方式也是快递物流运输。由此可见，纸箱的需求量只会有增无减。在未来的几年里仍然有着较大的发展空间。值得一提的是，回收废弃纸箱也不需要什么技术活，仍然与废弃轮胎一样，只需要一个场地而已。单单拿一些小商贩的对外公开价格来说：一斤废弃纸箱的成品价格在0.6毛一斤左右。卖给收购站和经销商的话，这个价钱还会有所上涨。大约可以涨到1.2元左右的价格。如果打包一吨，那日赚四百肯定是板上钉钉的。不过，大部分回收站所收的废弃纸箱并不只是一天收一吨，这就使得只要肯定招人去做。那么快速回本甚至发财是非常有希望的。综上所述，这些行业其实都是日常生活中所常见的，只不过很少有人会去注意和钻研。用一句话可以很好总结：学习成绩不理想的话，就要趁早换赛道，不然只会永远被困在死胡同里。由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。
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目前蔚来涉及的领域有：新能源车自主设计研发智能驾驶领域智能手机领域动力电池研发超充电桩建设换电站覆盖等据不完全统计蔚来6年来的净亏损高达860亿亏损源李斌本人表示主要在研发的投入每季度投入研发费用在30至60亿还有就是目前换电站建设投入一座按200万左右的建设成本铺天盖地的建设恐怕也需几十上百亿吧这样大手笔的挥钱建设蔚来仅靠自家新能源车难以维持更别说回血了蔚来的底子到底能否支撑得起李斌这样快速搭建产业生态链的野心
准油股份：控股股东筹划控制权变更?股票停牌钢铁业是实现碳达峰碳中和目标的重点领域和责任主体。受能源资源禀赋影响，我国钢铁业能源结构高碳化，而且具有产量大、公司数量多、碳排放机理复杂等特征。根据行业总体判断，我国钢铁行业碳达峰碳中和先后要经历达峰、降碳、脱碳、中和四个阶段。
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