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2025年01月04日,母女情深,千言万语只汇成一句话,女儿你别怕,麻药一打就不疼了,有妈在呢。

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新能源“续航其实是个伪命题”2024-01-04 12:17·梦幻电车作为电动车车主您是否遇到这样的境遇:“配置单上续航标的是605km,为什么我每次充满电从来没有显示到605km,最多的一次也就510km,电池是不是有问题?”影响续航的主要因素有哪些?网上流传着一个段子(三元锂电池为例):电动车在长江以南冬天基本打8折;北京以南淮河以北打6折;北京以北肯定打5折;东北地区直接打骨折,如果磷酸铁锂电池那就是折上折。看似玩笑,实则说明环境温度对续航的影响很大。那除了温度还有哪些因素影响续航呢?1. 电池类型及容量,同等容量下三元锂比磷酸铁锂续航更长。2. 电机类型,比如常见的永磁同步电机是主流电机里相对省电的,续航相对更有保障一些。3. 驾驶路况,如高速、爬坡等路况续航掉的相对较快;如正常市区通勤、下坡等路段续航掉的相对较慢。4. 驾驶风格,如稳健的驾驶,续航掉的相对较少;如激烈的驾驶,续航掉的较快。5. 能量回收效率,如回收效率较高,续航提升相对明显;如回收效率较低,续航提升相对较少。电池系统管理(BMS),这与品牌及技术有关,拿手机举个例子,其实手机的硬件大多都是第三方提供的,那么为何苹果和华为成为佼佼者,原因就是拥有专利的系统,苹果有ios系统,华为有鸿蒙系统,从而确保手机电池有更可靠的保护系统,续航长且寿命长。同样,电动车续航可靠与否,电池管理系统极为重要,因此超豪华品牌的电动车是最好的选择。除了以上六点主要影响因素外,还有其他因素,这里就不一一列举了。什么是CLTC续航?CLTC到底准不准???CLTC(China Light Vehicle Test Cycle)指的是中国轻型汽车行驶工况续航,是工信部根据欧洲自主测试方法和标准制定的一套续航测试方案。该方案基于全国41个城市3832辆车的样本,累计实验里程3278万公里,参考20亿GIS(交通低频大数据)获得更符合国内道路法规和驾驶习惯的标准驾驶条件。该测试是在试验台架上进行测试,标准为:城市远郊以4:1的占用率进行测试,在20分钟的测试时间中,约21%的时间加速,15%的时间处于空转状态,约40%的时间以恒定速度巡航,约25%的时间停车。CLTC测试有着长达419秒的怠速工况时间,停止比例也比NEDC(New European Driving Cycle)新欧洲驾驶循环周期续航标准的284秒更长。所以CLTC对电动车相对友好,毕竟停止状态下耗电量很低。这也是很多人认为CLTC续航更虚的原因。什么是表显续航?表显续航靠谱吗???表显续航是根据车辆剩余电量和平均功耗计算出来的参考续航里程。由于各品牌电动车采用的算法不同,表显续航的差异也较大。比如大众ID系列采用实际电耗作为参考值计算,车辆记录近300公里行驶电耗,并综合空调、照明等用电设备电耗进行动态计算,因此被誉为“真续航”;“某某来”采用标准算法,因此经常被用户称为“欢乐表”(虚标续航);“某亚某迪”采用标准和动态两种方式,默认为标准设置,可在人机交互系统内切换设置,也被戏称“欢不欢乐,自己动手”。因此表显续航与CLTC续航并不是一回事一言以蔽之:电动车的续航“因地因时因人因品牌而异”,如果单一谈续航其实是伪命题。如您对续航真的很焦虑,不虚标续航的电动车一定是最好的选择,做到“表显即触达里程”,“真续航”才是真正摆脱续航焦虑的关键所在。第4呢就是轮胎,这也是很多人比较容易忽略的地方,轮胎气压如果不足的情况下,轮胎会发生形变,而且是不可逆的,最起码你要保证轮胎气压正常就可以了。

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发布于:伊金霍洛旗
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