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买车容易修车难？2025年，新能源汽修人才缺口率或高达80%原创2023-06-08 18:05·EV情报近日，央视财经针对 “新能源汽车维修难”的问题，进行了一次采访调查。记者采访了几位新能源车主和汽修门店负责人，发现一个普遍存在的现象：新能源汽车目前在维修服务方面，存在时间长、费用高、质量低等问题；甚至还有个别的汽修门店，出现了不敢修或乱修的情况，给许多消费者带来了不便和困扰。某新能源车主表示，他开新能源车已经5年多了，平时一些小问题还好解决，不过一旦遇到“三电系统”故障，就很难找到合适的汽修门店。上海市某汽修店店长也表示，新能源汽车的进店量，已经从去年10%的占比，提升到了目前的20%～30%；但店内现在只有2名新能源维修技师，难以满足增长的客流量。此前，工信部曾发布《制造业人才发展规划指南》，文件中预计：到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到 120 万人，但人才缺口预计可达 103 万人；其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。得益于政策扶持、技术研发和市场推广的进程加速，近年来中国的新能源车市保持了高增长态势，目前已经成为国内车市中的最大亮点。这与新能源汽修人才“青黄不接”的局面，形成了鲜明的反差。据公安部发布的数据显示：截至2022年12月31日，全国的新能源汽车地保有量达1310万辆，同比增长67.13%；其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车保有量的79.78%。由此可见，新能源汽车的维修服务，是一片广阔的蓝海。但由于新能源汽车的维修，涉及到电池、电机、电控等复杂部件，既需要汽修门店提供专业的设备，也对维修人员提出了新的技能要求。据悉，想要从事新能源汽车维修的技师，需要同时持有汽车维修工证、电工证（低压电工上岗证）等两类证书，同时还需要掌握新能源汽车维修的基本原理等知识。某位业内专家在采访中表示，新能源汽修除了需要涉及电学方面的知识外，还要对新能源汽车本身的构造有所了解。但能源汽车与传统燃油车有明显的差别，因此需要较长的学习时间，这是目前新能源维修技师短缺的原因之一。值得注意的是，随着对于技能的要求提高，新能源汽车维修技师的收入也相对地有所上涨。在采访中，某位持有“两证”的维修工表示：“与燃油车维修相比，电动车的项目工时费，一般能增加20%到30%。”在此背景下，很多院校也专门开设了新能源汽修专业，为行业输送更多的储备人才。相信随着供给端的情况得到改善，新能源汽车的维修难题，在未来也将迎刃而解。
2024年12月21日，对于大多数购买了天谷大楼项目的业主来说，目前面临着同样的困扰：原来的开发商已破产，但是房子还没盖完，为了方便引进投资者，需要业主与华讯方舟投资方面重新签订一份补充协议，但补充协议中提到的具体内容业主们认为对自身较为不利。
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星纪元贰罢增程版开起来与纯电车其实差距不大只是在增程器启动的时候可以隐约感受到它在工作而且这也是在长时间驾驶这台厂鲍痴后才有的感受尽管尺寸不小但星纪元贰罢开起来依旧比较轻快转弯也属于比较灵活的类型不过它的底盘调校还是偏舒适对细碎振动的过滤比较到位日常家用没有什么槽点
首发2024-06-14 09:26·超级塞北人车顶已经被完全拆卸，需要将原先老化的物质全部替换。做从新的密封