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一、本激励计划预留授予的激励对象符合公司2023年第一次临时股东大会审议通过的》中规定的激励对象范围。
2025年01月03日，终端上牌数据显示，今年1-5月，在新能源物流车动力电池装机市场中，宁王占据行业的市场份额依次为67.4%、63.0%、62.2%、59.8%、59.7%，可见今年4月，宁王的市场份额首次降低到6成以下。
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神州租车控股五龙电动车 造车新势力搅动新能源产业2018-07-17 05:01·时代周报互联网公司造车又多了一个新玩家7月11日神州租车发布公告称拟以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车（0729 HK）合计港币5.4亿元同时神州租车还将认购6亿港元可换股债券以五龙电动车现有股本计算完成认股后神州租车将占有五龙电动车22%的股权成为其最大股东；如果完成债转股股份比例将扩大至37%公开资料显示五龙电动车是一家专业的新能源车制造商也是工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车公司之一其中乘用车牌照是发改委颁发的国内第二张新能源车牌照也是第五家获得工信部乘用车资质的公司这意味着完成控股后神州租车将获得新能源商用车和乘用车两张制造牌照进军新能源汽车领域将不存在资质问题神州租车董事会认为此次可能认购事项是其扩大至电动车市场的机会符合公司和股东的整体利益此次合作将为双方带来协同效应是神州租车的新能源汽车战略建立的基础业内人士向时代周报记者指出当前新能源车公司普遍存在生产规模小、销售能力差、没有全国性销售网络等发展瓶颈难以规模化发展而作为神州租车大股东的神州优车丰富的服务网络和客户资源可以帮助五龙电动车突破上述瓶颈迅速实现产物的落地销售通过控股五龙电动车神州优车则手握新能源车制造的全牌照完成新能源战略的布局双赢交易五龙电动车是一家专业的新能源车制造商业务覆盖电动车从锂电池到整车研发、生产、制造和销售的全产业链公司在杭州拥有占地700余亩、功能完整的电动车生产基地值得注意的是五龙电动车拥有新能源车制造的全牌照—其旗下的长江汽车通过了发改委新能源乘用车生产的准入核准并在去年12月获得新建纯电动乘用车生产资质其中乘用车牌照是发改委颁发的国内第二张新能源车牌照也是第五家获得工信部乘用车资质的公司牌照之外五龙电动车的实力也得到业内认可今年4月份以来五龙电动车收获大量订单—4月4日、10日以及11日公司分别与邢台市、中轩联及上海驿动签署采购合计10800辆的大巴及高端商务车的协议；4月25日公司旗下的3款新能源乘用车和6款新能源商用车与山东玉皇等6家合作伙伴签下订单对于五龙电动车而言与神州租车合作的主要目的在于偿债和开展新订单根据五龙电动车发布公告显示交易完成后将配售及建议认购的所得款项主要用于偿还约10亿港元的债务及余额用于支持为美国顾客如Ryder System及其他大型物流车队营运者的订单生产约500辆车及一般营运资金用途作为国内新能源汽车的玩家之一五龙电动车目前的状况颇具代表性根据2017年年报显示公司总营业收入为15.21亿元同比增长235.12%净利润为-5.55亿元同比下降143.19%控股五龙电动车是否意味着神州将亲自下场造车7月12日神州优车集团董事长陆正耀接受财新采访时表示其生产的电动车将面向大众市场价格在50万元以下除了控股五龙电动车神州租车近期在新能源汽车布局上动作频频7月4日神州租车的大股东神州优车集团与中国普天信息集团旗下普天新能源公司签订战略合作协议双方将依托在充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务方面的优势打造绿色出行网络上述种种信息均指向神州优车集团已开始全线进军新能源电动车领域有业内人士向时代周报记者指出神州优车虽然没有造车经验但其优势在于供应链和下游销售渠道上其电商业务神州买买车是中国最大的、线上线下相结合的汽车电商平台这将能够为五龙电动车及去年投资的小鹏汽车等互联网车企提供落地的出口目前神州优车集团的服务网络覆盖中国大陆近300个主要城市管理车队规模约40万台用户数量约6000万是国内最大的单一汽车购买商全线押注新能源进入2018年国内新能源汽车的市场竞争进入白热化阶段—除了蔚来、小鹏等互联网车企的车辆交付在即特斯拉入华、贾跃亭的睿驰汽车卷土重来成为行业内的话题焦点如今老司机陆正耀正式出场这个市场将再添几分悬念事实上早在2015年神州租车就考虑过入局造车但当时陆正耀听取意见后认为神州不应该自己造车2015年下半年神州开始花了大量时间研究新能源车发展趋势、怎么做最后2016年春节前后我们把自己造车的方案否了陆正耀透露他花了1500万找了著名汽车设计、零部件公司麦格纳做咨询最终他认为神州自己造车的成功概率小以及会站在汽车品牌商的对立面转而选择通过投资的方式进入互联网造车领域于是去年5月优车产业基金正式成立投资方向除汽车产业链整合还包括新能源汽车、智能驾驶及车联网等领域基金GP的委派代表、实际控制人黎辉此前担任神州优车副董事长职务由黎辉带领的团队担任GP陆正耀介绍产业基金共100亿分两期神州向第一期基金投资10亿而小鹏汽车则成为优车产业基金的第一个投资标的去年6月12日小鹏汽车宣布完成22亿A轮融资优车产业基金领投陆正耀当时宣布神州将不仅大规模采购小鹏汽车还将在销售和售后体系搭建、大数据挖掘以及联合营销等方面为其提供支持不过投资小鹏汽车并不代表神州就将一切押注在一个玩家身上陆正耀表示只要符合神州要求的公司会继续投资预计投资三至四家平均每家一年买10万辆投三至四家是为了保证供应量、岔开车型、均衡风险陆正耀披露总体上神州2018年采购40–50万辆新车2019年之后大约每年采购100万辆新车新能源车约占30%从神州优车的业务布局来看向汽车产业链上游延伸已是必然趋势在滴滴和Uber激战中国市场之际神州在2016年内通过成立神州买买车和神州车闪贷先后落子汽车电商和汽车金融领域从而形成神州租车、神州专车、神州买买车和神州车闪贷四大业务当时陆正耀就表示神州优车的业务布局已经基本成型未来将进入汽车生态圈的上游进行布局因此获得新能源车制造的全牌照后某种程度意味着神州优车已经完成新能源战略的布局对神州优车的汽车租赁、汽车金融、保险等业务形成强力互补(文/陆一夫)本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频）除转载外均为时代在线版权所有未经书面协议授权禁止转载、链接、转贴或以其他方式使用违反上述声明者本网将追究其相关法律责任如其他媒体、网站或个人转载使用请联系本网站丁先生：chiding@time-weekly.com
“我想了很久，我们还是不要见面了，我们并没有见面的必要。”说完这句话，藤子英就挂断了电话。营业外支出13.96亿元、7.56亿元、5.12亿元，净亏损14.37亿元、3.82亿元、4.39亿元，支付机构违规“跳码”影响显现！