第一个低点过后，到第二次的回踩，这里有一个重点，是均线的走向。
2024年12月23日，磁性元器件：新能源高景气赛道，产业链龙头全梳理2023-02-17 11:00·乐晴行业观察#2月财经新势力#磁性元器件属于电子元器件行业领域的重要分支，是保障电器电子设备安全稳定工作的重要基础元器件，主要应用于电源和子设备，下游应用场景包括通信、能源、医疗、汽车等。近年来，随着包括光伏发电、新能源车、充电桩等在内的下游领域市场需求的快速增长，带动电子变压器、电感等磁性元器件产物需求大幅增长。#新能源#磁性元器件产业链磁性元器件上游包括线材制造业、磁材制造业、绝缘材料制造业及辅材制造业，下游为各行业应用的各种电源类产物（含逆变器）。上游：原材料行行查 | 行业研究数据库 资料显示，磁性元件上游与大宗产物密切相关，原材料主要涉及磁性材料制造业、辅材制造业、线材制造业与绝缘材料制造业。原材料中成本占比较大的主要是漆包线和磁芯，其余原材料包括焊锡、导线、骨架等。漆包线漆包线是指用绝缘漆作为绝缘涂层、用于绕制电磁线圈的金属导线，也称电磁线。漆包线市场成熟，竞争充分。业内各公司生产的同类别通用产物在物理化学性能上差异较小，因而规模化差异是影响各公司竞争力差异的重要因素。目前国内漆包线公司有精达股份、长城科技、露笑科技、贤丰控股等。磁性材料磁性材料是指元素铁、钴、镍等及其合金等组成的能够产生磁性的物质，按照性质划分可分为永磁材料和软磁材料。永磁材料是指在外加磁场中能被磁化，离开外加磁场后仍能保持磁性的一类材料，主要运用于传统汽车EPS、新能源汽车驱动电机、风力发电等领域。软磁材料则是具有低矫顽力和高磁导率的磁性材料，易于磁化，也易于退磁，其主要功能是导磁、电磁能量的转换与传输，广泛用于各种电能变换设备中，也是变压器、电感等磁性元件的主要磁性材料。我国是磁性材料的主要生产国，产量占全球的60%以上，其次是日本、韩国、印度和越南等。根据PrecedenceResearch数据，2021年全球磁性材料市场规模为326.6亿美元，预计2030年将增长至579亿美元，期间CAGR达6.57%，其中新能源车与光伏风电领域成为推动磁材发展的重要增长点。磁性材料产业链：资料来源：民生证券磁芯：磁性元件主体磁芯作为磁性元件的主体，广泛应用于光伏逆变器和新能源车的OBC、DC-DC等部位，一般由磁粉芯/铁氧体/非晶纳米晶一类软磁材料制成。全球金属软磁粉芯市场主要集中在亚太地区，竞争格局较为集中。美国美磁和韩国昌星市占约32.4%，中国铂科新材和东睦科达分别占比15.6%、9.9%。资料来源：WBOC、民生证券当前我国软磁铁氧体行业公司超过200家，合计产能超过30万吨，但绝大部分厂商年产多集中在500-1000吨之间。目前国内主要厂商仍然以TDK生产的产物牌号作为对标标准，行业内重大的产物创新仍由TDK等国外公司主导。整体看，我国软磁铁氧体行业呈现出“大而不强”的局面。全球涉及非晶/纳米晶软磁行业的公司主要为日立金属、云路股份与安泰科技。非晶材料方面，云路股份全球市占率第一，市场份额占比超过40%；纳米晶方面，日本日立金属占据主导地位，国内现有主流生产水平能带材厚度能做到22-30μm左右，离国际先进生产水平（带材厚度14-22μm）仍存在差距。软磁材料相关从业公司：资料来源：Vacuumschmelze官网、德邦研究磁性元器件磁性元件主要可分为电子变压器与电感。电子变压器是指利用电磁感应原理实现电能变换或把电能从一个电路传递到另一个电路的静止电磁装置，将输入的高电压转化为低电压。电感器是一种利用电磁感应原理的储能元件，主要起筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰等功能。从行业发展历史沿革来看，全球磁性元件市场在20世纪中期初具规模，磁性元件厂商主要集中在欧美。由于成本，人力等因素，20世纪60年代磁性元件产业逐渐转移到了日本与中国台湾，诞生了如TDK、村田制作所、台达电子等一系列磁性元件公司。随着电子信息制造业向中国的转移，国内厂商逐渐崛起，已成为全球磁性元器件和电源行业的重要组成力量。国内新能源产业的强劲发展有望成长大批国产磁性元件、磁性材料厂商。当前部分国内公司已开始从OEM向ODM转型，并拥有一定的品牌影响力，主要厂商有顺络电子、可立克、京泉华、顺络电子、麦捷科技、格利尔等。可立克磁件元器件产物主要有电源变压器、开关电源变压器、电感等，客户涉及资讯类电源、光伏储能、UPS电源、汽车电子、网络设备、军工医疗、轨道交通等。京泉华公司现有产物基本涵盖了光伏及储能、新能源汽车电子和消费类电子领域的全系列磁性器件产物，主要客户有华为、阳光电源、古瑞瓦特等。可立克、京泉华、伊戈尔等厂商依托供应链就近配套优势，已经成为光伏逆变器厂商的核心供应商,均已有较大规模出货。在充电桩领域，可立克、京泉华、海光电子等本土厂商成功进入英可瑞、英飞源、特锐德、华为、ABB等国内外一线客户供应链。顺络电子主要产物包括叠层射频电感、高频绕线电感、汽车电子专用变压器，主要客户有小米集团。格利尔主要产物覆盖照明类磁性器件、新能源类磁性器件、通信类磁性器件等，主要客户包括锦浪科技、禾迈股份、ABL、伟创力等。磁性元器件下游光伏逆变器是磁性器件的重要应用领域之一，使用的磁性器件主要包括EMC 滤波电感、Boost升压电感、逆变电感、高低频隔离变压器、驱动变压器等。根据固德威数据，逆变器直接材料成本中电感、变压器分别占比12.8%和4.1%，合计占比16.9%，仅次于机构件的24.8%，大于半导体器件10.6%的占比；直接材料占逆变器成本比例93.17%，由此计算电感和变压器占逆变器总成本15.7%。当前光伏磁性元件基本实现国产化。根据WoodMackenzie的数据，2021年全球光伏逆变器公司市占率排名前五的均为国内公司，合计占比超过60%。光伏逆变器行业具有完全竞争的特性，市场格局相对稳定。2021年全球光伏逆变器厂商市占率：储能变流器是连接电源、电池与电网的关键元件，电感则是储能变流器不可缺少的磁性元件，由于储能逆变器增加了AC/DC 等模块，电感和变压器用量更大。根据大比特产业研究室测算，2025年全球光伏储能逆变器侧磁性元件市场空间预计将达到114亿元，市场空间广阔。同时，磁性元件也是新能源汽车与充电桩中的关键元件。因车用市场技术、客户壁垒较高，而海外厂商技术、品牌积累深厚，因此目前车用磁性元件市场仍主要受日本、中国台湾公司主导。标准件、辅助电源、驱动电源领域市场基本被胜美达、村田、TDK等国外厂商垄断。目前，国内顺络电子、可立克、海光电子等公司已进入大众、奥迪、比亚迪、蔚小理等全球领先车企供应链，已经实现了0-1突破，正在加速渗透。充电桩“建桩换桩潮”将为磁性元件市场带来强劲发展动力，大功率、模块化将成为充电桩磁性元件行业未来技术发展的大趋势。查行业数据，就用行行查！行行查 | 行业研究数据库
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原创2024-07-08 12:55·极目新闻
雷军为年轻人造了一辆“保时捷”原创2023-12-28 22:06·中国公司家杂志小米汽车首秀，不止9万9。文｜《中国公司家》记者 赵东山 任娅斐编辑｜李薇头图来源｜受访者12月28日，小米汽车正式在小米技术发布会揭开神秘面纱。这是小米汽车首款车型SU7各方面细节的第一次正式亮相，距离雷军喊出“我要赌上一切荣誉为小米汽车而战” 1003天。现场，雷军从电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱5个方面介绍了小米汽车的技术布局，台下的掌声和欢呼声此起彼伏，尤其在讲到智能座舱可支持Carplay和Airplay时，现场沸腾。一位车企高管对《中国公司家》坦陈，在智能座舱领域，生态确实是小米汽车的优势。虽然是首次说车，但雷军的表现得到了车圈的肯定。资深车评人韩路在看完发布会后在微博写道：“我觉得小米车这个发布会，是我见过新车发布会上把核心卖点、技术点讲的最清楚的（几乎快没有之一了）……米数码厂的第一个汽车发布会，我觉得给汽车行业稳稳地上了一课。”不过，小米SU7的价格并未在今天公布。奥纬咨询董事合伙人张君毅告诉《中国公司家》：“雷军之所以不报价格，只发布技术，主要有两点：第一，他有自己的价格预期；第二，他也要看看市场的情况，因为马上要过春节，销量波动会比较大，没必要把价格底牌都亮出来。”过去三年，小米造车的进度完全按照雷军的预期在进行。在宣布进军新能源汽车后，雷军很快就收到上万份简历，并快速组建了小米汽车团队，其中不乏从德国举家回国的前宝马设计师李田原，他目前在小米汽车担任首席设计师，也是此次小米SU7首席设计师，他曾参与设计了宝马iX。此外，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin Muto均已加入小米汽车。目前，小米汽车已经聚集了3400多名工程师。“我们要造的不是一款平庸的车，我们要造的是一辆媲美保时捷、特斯拉的梦想之车，它同时也是一个好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。”在今天下午的发布会上，雷军这样定义小米汽车的目标。SU7在亮出真身后确实被一部分观众惊呼是年轻人的第一台“保时捷”。在他看来，汽车已经发展了130多年，一直是“工业之王”，也一直是每个时代“时代精神”最典型的代表。汽车的前100年，作为出行载具，保时捷就是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为“可移动的计算终端”；而当下，汽车工业全新使命，就是打造“先进的移动智能空间”，这是小米造车的出发点。发布会现场。来源：受访者随着小米汽车SU7的发布，小米的“人车家全生态”也终于实现了产物面上的闭环。在雷军的设想中，所谓人车家全生态，即“全面打通人、车、家场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。生态为人提供智能服务，人又把智能带给生态，让生态变得更聪明。”学习别看雷军今天在台上谈笑风生，其实也有过进入陌生领域的忐忑。2021年3月30日，雷军正式官宣开始造车。从那一刻起，他就做好了要放下过去的一切，所有的荣辱得失重新归零，重新成为一个“小学生”，从头学习一个极为复杂行业的准备。发布会前一天，即12月27日，作为汽车行业的新入局者，小米在北京、上海、广州、深圳等多地的地标性建筑上，发布致敬比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司的海报。雷军常常想起2021年3月30日那个晚上，当他走下舞台时，心情一半是火焰，一半是海水。因为之前雷军投资过几家新势力车企，也投资过跟车相关的公司。他深刻地知道造车太难了。“当我决定亲自下场的时候，一眼望过去全是太多的未知。开弓没有回头箭，百年赛道漫漫征程。”雷军回忆道。造车的日子里，雷军给自己设立了一个小目标——开够100辆车。每开过一辆车后，他都会在这个清单上给这辆车的每一个细节打分。截至目前，雷军已经开了超过150辆车。与此同时，雷军也在积极阅读世界知名汽车公司的书籍，《汽车和我》是他感慨最多的作品，这本书的作者费迪南德·皮耶希曾是保时捷标志性跑车的设计师，也是保时捷创始人费迪南德·保时捷的外孙。发布会上，被提及最多的车企也是保时捷。雷军回忆，小米汽车团队刚组建时，他就召集团队一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车？最终，小米汽车团队全员达成的共识是：造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！心态在雷军看来，小米造车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的大融合。“智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子。”一个车企的董事长曾这样告诉雷军，雷军深知这样说法当然不太准确，但是正好说明这两个行业是在高度融合之中，因此，“小米进入汽车行业对我们来说有挑战，总体难度可控”雷军表示。小米进行了85场业内拜访与沟通，与200多位汽车行业资深人士深度沟通交流。最终，雷军给造车团队定的第一个原则，就是“守正出奇”。即充分尊重汽车行业的规律，确保能把第一辆车做好，在这个大前提下创新。第二条策略是“十倍投入”。“其他车企做一辆车，大概投三四百人、二三十亿元，我们第一辆车就投了3400名工程师，整个研发投入超过100亿元，用了10倍以上的投入，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军在现场表示。雷军的忐忑也体现在对未来销量的不确定上。“我特别担心一上来不火，大家都不买，这个你肯定很担心；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。”雷军近期在接受央视采访时表示。西南证券分析认为，若SU7定价小于20万元，参考比亚迪秦PLUS（纯电），目前小米公布的配置具备一定优势，但考虑SU7作为新入局车型，或需一定时间获得市场认可，全年销量有望冲击10万辆。若SU7定价介于20～30万元，在该价格带中，参考小鹏P7表现，今年前11个月小鹏P7月均销量0.4万辆。考虑小米生态以及客户基础，预计在该价格带内，小米汽车全年销量将达到6万辆。若SU7定价大于30万元，在该价格带内，当前蔚来ET5T月均销量为0.3万辆，小米SU7销量表现取决于产物配置以及产物营销等多方面因素。对于小米第一款汽车的价格，雷军这次在现场笑着回应观众：“9.9万绝对不可能”“14.9万也不用再讲了”。他提到，一块电池占据了整车成本的50%，而通常一块100度的电池成本至少要10多万元，所以小米高配车型可能还真不是“年轻人的第一辆保时捷”。小米汽车SU7。摄影：佘贵森12月26日工信部公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），两款小米SU7在列，汽车生产公司名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。这意味着，购买小米汽车，可享受最高3万元的免征税款。在渠道方面，2023年7月，小米在北京成立小米景明科技有限公司，后续在上海、杭州、南京、武汉等10个城市设立景明科技有限公司，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件销售、充电桩销售等，或将成为小米汽车交付及售后门店的主要载体。小米招聘官网显示，小米已启动汽车门店相关人员的招聘，如在北京招聘交付中心店长、服务中心店长；在北京、上海、南京、武汉等多个城市招聘新能源汽车交付邀约主管、交付接待主管等。根据招聘信息，东方证券预计，小米汽车线下渠道或将采取销售中心+交付中心+服务中心的模式，其中销售中心预计将主要负责宣传引流、线索收集、试乘试驾等功能，不参与交付和售后环节。小米极大可能会在现有的小米线下门店中，挑选部分面积较大的门店用于销售小米汽车。此外，小米也可能在一线城市建设旗舰店以展示小米汽车。而交付中心预计将主要承担小米汽车交付，服务中心预计将主要承担机电维修、钣喷、配件销售等售后服务，首批交付中心和服务中心或将主要在北京、上海、深圳、成都等一二线城市建设。投入新能源汽车市场已是一个极度内卷的领域。在中国这片红海里，既有比亚迪、特斯拉形成双寡头格局，也有蔚来、理想、小鹏等新势力快马加鞭，以及广汽、吉利等传统车企的奋起直追。如何在这些新旧势力中突出重围，也是一项重大的考验，而大投入必不可少。宣布造车仅5个月后，小米就与自动驾驶技术公司DeepMotion订立股份购买协议。而DeepMotion主要提供以高精地图为核心的感知、定位、决策的自动驾驶解决方案。在2022年8月的年度演讲中，雷军称，自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块，不仅技术密度高且与安全高度相关，也是小米汽车第一个突破方向。小米目前已组建500人规模的自动驾驶研发团队，首期投入33亿元研发费用，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。此外，小米先后投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车、黑芝麻芯片等公司，涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等汽车相关领域。除了小米汽车的技术投入外，人才团队也是外界非常关注的。在将李田原、仇臻等知名汽车设计师招入麾下之外，小米也在国内召集了大量的人才。比如曾供职于吉利的胡峥楠。胡峥楠1975年生人，毕业于南京航空航天人机与环境工程专业，1997年大学毕业后进入上海汽车工业技术中心担任工程师，直至2000年与同在上海发展的师兄王珣共同出资创办汽车设计公司上海龙创，并担任技术总监。胡峥楠参与了大大小小近百款车型设计，包括江铃驭胜、比亚迪F3、丰田薇华、长安悦翔，哈弗H8/H9，其中两款都进入百万销量俱乐部：2004 年龙创帮助比亚迪完成F3开发的逆向工程，比亚迪F3在2005年上市；另一款百万台级别的神车则是长城哈弗H6。2021年，胡峥楠以入职顺为资本的方式间接加入小米。雷军是顺为资本的管理资金人，胡峥楠目前在顺为资本官网的职称为“投资合伙人”。根据小米过往财报显示，2022年小米在智能电动汽车等新业务上的研发投入已经达到31亿元。今年小米一二季度在汽车上的研发投入共25亿元。按一二季度同比增长粗略估计，小米汽车三季度汽车研发投入大致在16亿元。如果按此计算，那么小米汽车已经在研发上投入约72亿元。小米超级电机。来源：受访者小米2023年三季度业绩会上，小米集团总裁卢伟冰表示：“雷总本人并未表述过初期小米汽车销量可达10万辆，但小米造车目标是花15~20年的时间进入世界前五。”过去6年，小米研发投入的年复合增长率高达38.4%，预计2023年全年的总研发投入将超200亿元，未来5年研发投入将超过1000亿元。好在小米的资金链雄厚，拥有1276亿元的现金储备。一个可参考的指标是，目前新势力中已经实现盈利的理想，其公司现金流储备是 885.2亿元。进展小米造车资质的申请目前还在推进中。今年8月，小米汽车获得国家发改委批准，目前已在工信部完成新车型备案。按照流程，在获得国家发改委批准之后，公司还需要通过工信部《乘用车生产公司及产物准入管理规则》《新能源汽车生产公司及产物准入管理规则》的考核，并列入《车辆生产公司及产物公告》，才能获得生产资质。目前小米汽车在工信部流程中，而新车型SU7已经在工信部备案，获得最终的“双认证”大概率只是时间问题。曾效力北汽集团的于立国在2022年1月正式宣布加盟小米，并担任小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作，专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，向雷军汇报。公开资料显示，于立国在圈内人脉极广，曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理，并兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及ARCFOX事业部总裁，极狐汽车这一全新品牌就是在于立国的主导下成立。目前小米汽车车尾“北京小米”的字体，使用了和“北京汽车”logo一样的字体。外界猜测，小米目前使用的是北汽的造车资质，等小米的造车资质申请下来后估计就可以摘牌独立造车。此外，今年9月全球供应商麦格纳中国区副总裁黄振宇加盟小米，接替李肖爽，任供应链部总经理；李肖爽则换任小米汽车市场部总经理；前吉利研究院院长胡峥楠出任小米汽车高级顾问。据业内媒体报道，黄振宇在麦格纳任职期间，曾参与麦格纳和北汽新能源的多项合作，包括“蓝谷麦格纳”合资工厂——“北汽蓝谷智造基地”的建立，以及极狐阿尔法T首款车型的量产。小米汽车工厂也在扩建当中。按照此前披露的规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，计划2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。公开消息显示，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通过验收。根据乘联会最新的数据，2023年11月新能源车国内零售渗透率首次突破40.4%，较去年同期的 36% 提升了4个百分点。王传福此前预计，2025年，中国市场新能源汽车渗透率将增长到60%以上。毫无疑问，小米进入的是一个快速上升的领域。小米如何在享受行业机遇的同时，迎接好随之而来的挑战，也是重中之重。张君毅告诉《中国公司家》：“小米汽车未来的挑战包括成本管控、产能、工厂调校、第一批产线的稳定性等等，这些都是小米汽车需要考虑的。往往需要经过几个月的时间才能进入到平衡状态，即使是投产了，也要经过几个月时间才能进入到稳定状态。”新闻热线&投稿邮箱：tougao@iceo.com.cn四气门高转速起步＝不省油
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“十(Shi)一(Yi)”游(You)延(Yan)吉(Ji)，超(Chao)长(Chang)黄(Huang)金(Jin)周(Zhou)释(Shi)放(Fang)巨(Ju)大(Da)住(Zhu)宿(Su)行(Xing)业(Ye)消(Xiao)费(Fei)潜(Qian)力(Li)2023-09-21 22:05·延(Yan)边(Bian)广(Guang)播(Bo)电(Dian)视(Shi)台(Tai)中(Zhong)秋(Qiu)、国(Guo)庆(Qing)双(Shuang)节(Jie)即(Ji)将(Jiang)来(Lai)临(Lin)，黄(Huang)金(Jin)周(Zhou)的(De)旅(Lv)游(You)产(Chan)品(Pin)预(Yu)订(Ding)已(Yi)然(Ran)开(Kai)启(Qi)。从(Cong)多(Duo)个(Ge)旅(Lv)游(You)预(Yu)订(Ding)平(Ping)台(Tai)的(De)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，双(Shuang)节(Jie)期(Qi)间(Jian)，延(Yan)吉(Ji)将(Jiang)延(Yan)续(Xu)今(Jin)年(Nian)旅(Lv)游(You)的(De)火(Huo)热(Re)态(Tai)势(Shi)。延(Yan)吉(Ji)是(Shi)吉(Ji)林(Lin)省(Sheng)延(Yan)边(Bian)朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)自(Zi)治(Zhi)州(Zhou)的(De)首(Shou)府(Fu)，今(Jin)年(Nian)以(Yi)来(Lai)，这(Zhe)里(Li)因(Yin)丰(Feng)富(Fu)多(Duo)彩(Cai)的(De)朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)文(Wen)化(Hua)成(Cheng)为(Wei)海(Hai)内(Nei)外(Wai)游(You)客(Ke)的(De)热(Re)门(Men)打(Da)卡(Ka)地(Di)，前(Qian)8个(Ge)月(Yue)接(Jie)待(Dai)游(You)客(Ke)633.9万(Wan)人(Ren)次(Ci)、同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)161.1%，实(Shi)现(Xian)旅(Lv)游(You)收(Shou)入(Ru)97.9亿(Yi)元(Yuan)。近(Jin)日(Ri)，飞(Fei)猪(Zhu)、小(Xiao)猪(Zhu)名(Ming)宿(Su)联(Lian)合(He)发(Fa)布(Bu)《2023年(Nian)中(Zhong)民(Min)宿(Su)行(Xing)业(Ye)洞(Dong)察(Cha)报(Bao)告(Gao)》统(Tong)计(Ji)，截(Jie)至(Zhi)目(Mu)前(Qian)，延(Yan)边(Bian)民(Min)宿(Su)的(De)订(Ding)单(Dan)量(Liang)增(Zeng)速(Su)达(Da)1221.13％，位(Wei)列(Lie)全(Quan)国(Guo)第(Di)一(Yi)，预(Yu)订(Ding)量(Liang)增(Zeng)长(Chang)25倍(Bei)。住(Zhu)宿(Su)行(Xing)业(Ye)的(De)火(Huo)爆(Bao)程(Cheng)度(Du)尤(You)其(Qi)在(Zai)大(Da)交(Jiao)通(Tong)之(Zhi)上(Shang)，酒(Jiu)店(Dian)市(Shi)场(Chang)搜(Sou)索(Suo)热(Re)度(Du)也(Ye)达(Da)到(Dao)2022年(Nian)十(Shi)一(Yi)期(Qi)间(Jian)同(Tong)期(Qi)的(De)4倍(Bei)以(Yi)上(Shang)，相(Xiang)较(Jiao)2019年(Nian)十(Shi)一(Yi)同(Tong)期(Qi)增(Zeng)长(Chang)近(Jin)120%。长(Chang)假(Jia)期(Qi)间(Jian)的(De)宾(Bin)馆(Guan)预(Yu)定(Ding)量(Liang)基(Ji)本(Ben)百(Bai)分(Fen)百(Bai)记(Ji)者(Zhe)从(Cong)订(Ding)房(Fang)网(Wang)站(Zhan)上(Shang)看(Kan)到(Dao)，我(Wo)州(Zhou)各(Ge)大(Da)宾(Bin)馆(Guan)、酒(Jiu)店(Dian)，大(Da)部(Bu)分(Fen)只(Zhi)剩(Sheng)一(Yi)间(Jian)或(Huo)两(Liang)间(Jian)少(Shao)量(Liang)房(Fang)源(Yuan)，部(Bu)分(Fen)酒(Jiu)店(Dian)在(Zai)假(Jia)日(Ri)期(Qi)间(Jian)关(Guan)闭(Bi)网(Wang)络(Luo)订(Ding)房(Fang)，只(Zhi)介(Jie)绍(Shao)散(San)客(Ke)预(Yu)订(Ding)。延(Yan)边(Bian)白(Bai)山(Shan)大(Da)厦(Xia)、卡(Ka)伊(Yi)洛(Luo)斯(Si)等(Deng)酒(Jiu)店(Dian)9月(Yue)4日(Ri)之(Zhi)前(Qian)的(De)预(Yu)定(Ding)全(Quan)满(Man)。10月(Yue)5日(Ri)之(Zhi)后(Hou)也(Ye)只(Zhi)有(You)少(Shao)量(Liang)房(Fang)源(Yuan)可(Ke)接(Jie)受(Shou)预(Yu)定(Ding)。延(Yan)吉(Ji)卡(Ka)伊(Yi)洛(Luo)斯(Si)酒(Jiu)店(Dian)前(Qian)厅(Ting)部(Bu)经(Jing)理(Li) 刘(Liu)中(Zhong)华(Hua)：我(Wo)们(Men)从(Cong)9月(Yue)份(Fen)开(Kai)始(Shi)，订(Ding)单(Dan)量(Liang)就(Jiu)逐(Zhu)渐(Jian)上(Shang)升(Sheng)，9月(Yue)15日(Ri)左(Zuo)右(You)的(De)时(Shi)候(Hou)，9月(Yue)30~10月(Yue)4日(Ri)期(Qi)间(Jian)就(Jiu)是(Shi)满(Man)房(Fang)的(De)状(Zhuang)态(Tai)了(Liao)。10月(Yue)4日(Ri)以(Yi)后(Hou)还(Huan)有(You)30%的(De)空(Kong)房(Fang)量(Liang)，可(Ke)以(Yi)供(Gong)这(Zhe)个(Ge)客(Ke)人(Ren)预(Yu)定(Ding)。预(Yu)定(Ding)的(De)客(Ke)人(Ren)90后(Hou)的(De)比(Bi)较(Jiao)多(Duo)。为(Wei)了(Liao)更(Geng)好(Hao)的(De)服(Fu)务(Wu)全(Quan)国(Guo)各(Ge)地(Di)的(De)游(You)客(Ke)，各(Ge)家(Jia)酒(Jiu)店(Dian)在(Zai)服(Fu)务(Wu)方(Fang)面(Mian)也(Ye)做(Zuo)出(Chu)调(Diao)整(Zheng)和(He)升(Sheng)级(Ji)，让(Rang)游(You)客(Ke)真(Zhen)正(Zheng)感(Gan)受(Shou)到(Dao)宾(Bin)至(Zhi)如(Ru)归(Gui)。刘(Liu)中(Zhong)华(Hua)：针(Zhen)对(Dui)于(Yu)不(Bu)同(Tong)的(De)客(Ke)人(Ren)，我(Wo)们(Men)提(Ti)供(Gong)不(Bu)同(Tong)的(De)服(Fu)务(Wu)。像(Xiang)家(Jia)庭(Ting)出(Chu)游(You)的(De)，我(Wo)们(Men)提(Ti)前(Qian)做(Zuo)好(Hao)了(Liao)加(Jia)床(Chuang)加(Jia)被(Bei)的(De)准(Zhun)备(Bei)工(Gong)作(Zuo)。带(Dai)孩(Hai)子(Zi)来(Lai)的(De)客(Ke)人(Ren)、我(Wo)们(Men)准(Zhun)备(Bei)孩(Hai)子(Zi)的(De)牙(Ya)刷(Shua)，拖(Tuo)鞋(Xie)，浴(Yu)袍(Pao)。很(Hen)多(Duo)游(You)客(Ke)到(Dao)延(Yan)吉(Ji)来(Lai)喜(Xi)欢(Huan)延(Yan)吉(Ji)的(De)美(Mei)食(Shi)，我(Wo)们(Men)自(Zi)己(Ji)制(Zhi)定(Ding)了(Liao)一(Yi)个(Ge)美(Mei)食(Shi)攻(Gong)略(Lue)，把(Ba)咱(Zan)们(Men)延(Yan)吉(Ji)好(Hao)吃(Chi)的(De)、好(Hao)喝(He)的(De)东(Dong)西(Xi)介(Jie)绍(Shao)给(Gei)客(Ke)人(Ren)，客(Ke)人(Ren)也(Ye)是(Shi)非(Fei)常(Chang)喜(Xi)欢(Huan)，另(Ling)外(Wai)正(Zheng)好(Hao)赶(Gan)上(Shang)中(Zhong)秋(Qiu)节(Jie)，酒(Jiu)店(Dian)呢(Ne)也(Ye)给(Gei)每(Mei)位(Wei)入(Ru)店(Dian)的(De)客(Ke)人(Ren)都(Du)准(Zhun)备(Bei)了(Liao)月(Yue)饼(Bing)。不(Bu)仅(Jin)是(Shi)宾(Bin)馆(Guan)及(Ji)景(Jing)区(Qu)酒(Jiu)店(Dian)，延(Yan)吉(Ji)的(De)民(Min)宿(Su)异(Yi)常(Chang)火(Huo)爆(Bao)民(Min)宿(Su)作(Zuo)为(Wei)一(Yi)个(Ge)迅(Xun)速(Su)崛(Zuo)起(Qi)的(De)旅(Lv)游(You)住(Zhu)宿(Su)方(Fang)式(Shi)，因(Yin)其(Qi)独(Du)门(Men)独(Du)院(Yuan)的(De)体(Ti)验(Yan)感(Gan)、生(Sheng)活(Huo)设(She)备(Bei)设(She)施(Shi)的(De)更(Geng)全(Quan)面(Mian)而(Er)受(Shou)到(Dao)很(Hen)多(Duo)年(Nian)轻(Qing)人(Ren)以(Yi)及(Ji)有(You)宝(Bao)宝(Bao)的(De)家(Jia)庭(Ting)的(De)喜(Xi)爱(Ai)。据(Ju)了(Liao)解(Jie)，目(Mu)前(Qian)在(Zai)延(Yan)边(Bian)州(Zhou)日(Ri)租(Zu)房(Fang)（民(Min)宿(Su)协(Xie)会(Hui)）登(Deng)记(Ji)在(Zai)册(Ce)的(De)民(Min)宿(Su)有(You)44家(Jia)，共(Gong)452间(Jian)房(Fang)源(Yuan)。目(Mu)前(Qian)大(Da)部(Bu)分(Fen)房(Fang)源(Yuan)预(Yu)订(Ding)量(Liang)已(Yi)经(Jing)达(Da)到(Dao)95%以(Yi)上(Shang)。延(Yan)边(Bian)朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)民(Min)俗(Su)村(Cun)“屋(Wu)里(Li)家(Jia)焕(Huan)森(Sen)”民(Min)宿(Su)负(Fu)责(Ze)人(Ren)刘(Liu)忠(Zhong)良(Liang)：咱(Zan)们(Men)一(Yi)共(Gong)33间(Jian)客(Ke)房(Fang)，基(Ji)本(Ben)上(Shang)从(Cong)29、31日(Ri)、1日(Ri)到(Dao)3日(Ri)这(Zhe)五(Wu)天(Tian)是(Shi)满(Man)房(Fang)的(De)。客(Ke)人(Ren)都(Du)是(Shi)在(Zai)9月(Yue)10日(Ri)前(Qian)后(Hou)就(Jiu)把(Ba)国(Guo)庆(Qing)节(Jie)的(De)房(Fang)间(Jian)都(Du)订(Ding)完(Wan)了(Liao)。我(Wo)们(Men)还(Huan)分(Fen)了(Liao)四(Si)种(Zhong)房(Fang)型(Xing)，民(Min)俗(Su)大(Da)床(Chuang)房(Fang)、榻(Zuo)榻(Zuo)米(Mi)观(Guan)景(Jing)房(Fang)、朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)大(Da)炕(Kang)，还(Huan)有(You)再(Zai)加(Jia)床(Chuang)的(De)一(Yi)居(Ju)室(Shi)、两(Liang)居(Ju)室(Shi)套(Tao)房(Fang)。我(Wo)们(Men)国(Guo)庆(Qing)节(Jie)期(Qi)间(Jian)也(Ye)做(Zuo)了(Liao)很(Hen)多(Duo)套(Tao)餐(Can)。包(Bao)括(Kuo)订(Ding)房(Fang)的(De)就(Jiu)有(You)民(Min)俗(Su)园(Yuan)的(De)门(Men)票(Piao)、早(Zao)餐(Can)，还(Huan)有(You)咱(Zan)们(Men)朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)的(De)下(Xia)午(Wu)茶(Cha)以(Yi)及(Ji)非(Fei)常(Chang)有(You)特(Te)色(Se)的(De)朝(Chao)鲜(Xian)族(Zu)的(De)的(De)伴(Ban)手(Shou)礼(Li)，都(Du)是(Shi)包(Bao)括(Kuo)在(Zai)内(Nei)。如(Ru)果(Guo)想(Xiang)拍(Pai)照(Zhao)的(De)话(Hua)，我(Wo)们(Men)给(Gei)客(Ke)人(Ren)提(Ti)供(Gong)了(Liao)两(Liang)个(Ge)私(Si)密(Mi)的(De)空(Kong)间(Jian)，是(Shi)别(Bie)人(Ren)进(Jin)不(Bu)来(Lai)的(De)。从(Cong)现(Xian)在(Zai)的(De)民(Min)宿(Su)预(Yu)定(Ding)需(Xu)求(Qiu)上(Shang)来(Lai)看(Kan)，大(Da)部(Bu)分(Fen)客(Ke)人(Ren)更(Geng)愿(Yuan)意(Yi)选(Xuan)择(Ze)近(Jin)三(San)年(Nian)左(Zuo)右(You)新(Xin)装(Zhuang)修(Xiu)的(De)房(Fang)源(Yuan)。民(Min)宿(Su)的(De)火(Huo)爆(Bao)，不(Bu)仅(Jin)大(Da)幅(Fu)减(Jian)少(Shao)了(Liao)延(Yan)吉(Ji)的(De)空(Kong)房(Fang)率(Lv)、解(Jie)决(Jue)了(Liao)很(Hen)多(Duo)就(Jiu)业(Ye)问(Wen)题(Ti)还(Huan)带(Dai)动(Dong)了(Liao)相(Xiang)关(Guan)行(Xing)业(Ye)的(De)经(Jing)济(Ji)。延(Yan)吉(Ji)市(Shi)日(Ri)租(Zu)房(Fang)（民(Min)宿(Su)协(Xie)会(Hui)）副(Fu)会(Hui)长(Chang) 赵(Zhao)立(Li)南(Nan)：协(Xie)会(Hui)里(Li)有(You)很(Hen)多(Duo)下(Xia)岗(Gang)的(De)人(Ren)员(Yuan)，原(Yuan)先(Xian)宝(Bao)妈(Ma)在(Zai)没(Mei)有(You)这(Zhe)个(Ge)民(Min)宿(Su)的(De)时(Shi)候(Hou)，可(Ke)能(Neng)就(Jiu)在(Zai)闲(Xian)着(Zhuo)带(Dai)孩(Hai)子(Zi)，你(Ni)上(Shang)哪(Na)儿(Er)上(Shang)班(Ban)儿(Er)都(Du)带(Dai)不(Bu)了(Liao)。但(Dan)是(Shi)做(Zuo)民(Min)宿(Su)呢(Ne)，它(Ta)相(Xiang)对(Dui)来(Lai)说(Shuo)空(Kong)余(Yu)时(Shi)间(Jian)就(Jiu)更(Geng)多(Duo)。还(Huan)有(You)一(Yi)些(Xie)比(Bi)如(Ru)说(Shuo)患(Huan)病(Bing)家(Jia)庭(Ting)，力(Li)气(Qi)活(Huo)儿(Er)干(Gan)不(Bu)了(Liao)，你(Ni)要(Yao)坐(Zuo)班(Ban)儿(Er)做(Zuo)不(Bu)了(Liao)，那(Na)这(Zhe)个(Ge)不(Bu)忙(Mang)，慢(Man)慢(Man)儿(Er)干(Gan)都(Du)可(Ke)以(Yi)，因(Yin)为(Wei)我(Wo)们(Men)这(Zhe)里(Li)癌(Ai)症(Zheng)患(Huan)者(Zhe)，它(Ta)带(Dai)动(Dong)了(Liao)很(Hen)多(Duo)这(Zhe)个(Ge)弱(Ruo)势(Shi)群(Qun)体(Ti)。第(Di)二(Er)呢(Ne)，其(Qi)他(Ta)行(Xing)业(Ye)带(Dai)起(Qi)来(Lai)了(Liao)，装(Zhuang)修(Xiu)它(Ta)得(De)需(Xu)要(Yao)建(Jian)材(Cai)、床(Chuang)品(Pin)，西(Xi)市(Shi)场(Chang)一(Yi)些(Xie)卖(Mai)床(Chuang)品(Pin)的(De)，今(Jin)年(Nian)也(Ye)特(Te)别(Bie)火(Huo)爆(Bao)。包(Bao)括(Kuo)这(Zhe)个(Ge)一(Yi)次(Ci)性(Xing)用(Yong)品(Pin)，毛(Mao)巾(Jin)、牙(Ya)刷(Shua)这(Zhe)些(Xie)东(Dong)西(Xi)的(De)销(Xiao)售(Shou)量(Liang)都(Du)带(Dai)起(Qi)来(Lai)了(Liao)。然(Ran)后(Hou)以(Yi)前(Qian)延(Yan)吉(Ji)的(De)空(Kong)房(Fang)率(Lv)很(Hen)高(Gao)，原(Yuan)先(Xian)入(Ru)住(Zhu)率(Lv)在(Zai)三(San)成(Cheng)左(Zuo)右(You)，现(Xian)在(Zai)平(Ping)时(Shi)入(Ru)住(Zhu)率(Lv)六(Liu)成(Cheng)以(Yi)上(Shang)，节(Jie)假(Jia)日(Ri)的(De)基(Ji)本(Ben)上(Shang)能(Neng)满(Man)房(Fang)或(Huo)者(Zhe)95％以(Yi)上(Shang)。据(Ju)了(Liao)解(Jie)，延(Yan)吉(Ji)民(Min)宿(Su)经(Jing)营(Ying)者(Zhe)以(Yi)30岁(Sui)至(Zhi)40岁(Sui)的(De)青(Qing)年(Nian)人(Ren)为(Wei)主(Zhu)，他(Ta)们(Men)善(Shan)于(Yu)通(Tong)过(Guo)社(She)交(Jiao)媒(Mei)体(Ti)推(Tui)广(Guang)自(Zi)己(Ji)，深(Shen)谙(Zuo)客(Ke)户(Hu)的(De)喜(Xi)好(Hao)，而(Er)且(Qie)富(Fu)有(You)创(Chuang)造(Zao)力(Li)，总(Zong)能(Neng)搞(Gao)出(Chu)一(Yi)些(Xie)新(Xin)点(Dian)子(Zi)，让(Rang)游(You)客(Ke)度(Du)过(Guo)一(Yi)个(Ge)欢(Huan)乐(Le)祥(Xiang)和(He)、美(Mei)好(Hao)难(Nan)忘(Wang)的(De)黄(Huang)金(Jin)周(Zhou)。记(Ji)者(Zhe)：金(Jin)莉(Li)编(Bian)辑(Ji)：张(Zhang)朋(Peng)审(Shen)核(He)：二(Er)月(Yue)终(Zhong)审(Shen)：包(Bao)汉(Han)青(Qing)
补测颈丑耻颈诲补诲别测颈濒颈补苍辩颈苍驳蝉辞苍驳：“驳耻补苍谤别苍箩颈补驳补苍尘补？箩颈耻虫颈补苍驳飞辞，测补辞蝉丑颈飞辞辫辞辫辞驳耻补苍飞辞驳耻补苍诲别诲耻辞，飞辞测别产耻丑耻颈驳补辞虫颈苍驳诲别。”蝉补苍、箩颈苍驳迟颈丑辞苍驳产补辞蹿补苍丑耻补苍迟补辞濒耻，飞别颈丑耻肠补颈肠丑补苍补苍辩耻补苍
杨(驰补苍驳)和(贬别)，一(驰颈)个(骋别)出(颁丑耻)生(厂丑别苍驳)于(驰耻)江(闯颈补苍驳)西(齿颈)农(狈辞苍驳)村(颁耻苍)的(顿别)普(笔耻)通(罢辞苍驳)女(狈惫)孩(贬补颈)，为(奥别颈)了(尝颈补辞)改(骋补颈)变(叠颈补苍)家(闯颈补)庭(罢颈苍驳)贫(笔颈苍)寒(贬补苍)的(顿别)命(惭颈苍驳)运(驰耻苍)，为(奥别颈)了(尝颈补辞)不(叠耻)再(窜补颈)被(叠别颈)人(搁别苍)忽(贬耻)视(厂丑颈)，她(罢补)做(窜耻辞)出(颁丑耻)了(尝颈补辞)一(驰颈)个(骋别)惊(闯颈苍驳)人(搁别苍)的(顿别)决(闯耻别)定(顿颈苍驳)：瞒(惭补苍)着(窜丑耻辞)父(贵耻)母(惭耻)复(贵耻)读(顿耻)6年(狈颈补苍)，假(闯颈补)装(窜丑耻补苍驳)在(窜补颈)上(厂丑补苍驳)大(顿补)学(齿耻别)。
注意油温，不要等到冒烟再炒菜不过，平安银行的零售业务客户数、财富管理等细分业务，去年仍有较好表现。截至去年底，该行零售客户数达到1.23亿户，同比增长 4.1%；管理零售客户资产3.58万亿元，同比增长 12.7%，其中私行达标客户其中私行达标客户8.05 万户，AUM 余额 1.62万亿元，同比增长15.5%、 15.3%。满宫春 《免费在线观看》 - 海特影院
通信的概念2017-12-28 17:15·凌雪阿鬼通信的概念通信在不同的环境下有不同的解释通信被单一的解释为信息的传递是指由一地向另一地进行信息的传输与交换目的是传输消息然而通信在人类实践过程中随着社会生产力的发展对传递消息的要求不断提升让人类文明不断地进步在各种各样的通信方式中利用"电"来传递消息的通信方式称为电信这种通信具有迅速、准确、可靠等特点且几乎不受时间、地点、空间、距离的限制因而得到了飞速发展和广泛的运用;在现如今因电波的快捷性从远古人类物质交换过程中就结合文化交流与实体经济不断积累进步的实物性通信在古代人类通过驿站、飞鸽传书、烽火报警、符号、身体语言、眼神、触碰等方式进行信息传递在现代科学水平的飞速发展相继出现了无线电、固定电话、移动电话、互联网甚至视频电话等各种通信方式通信技术拉近了人与人之间的距离提高了经济的效率深刻地改变了人类的生活方式和社会面貌通信流程图通信分类1.按传输媒质分类有线通信：是指传输媒质为导线、电缆、光缆、波导、纳米材料等形式的通信特点是媒质可以看的见摸得着(明线通信、电缆通信、光缆通信、光纤光缆通信)无线通信：是指传输媒质看不见、摸不着（如电磁波）的一种通信形式(微波通信、短波通信、移动通信、卫星通信、 散射通信)2.按信道中传输的信号分类模拟信号：信号的某一参量（如连续波的振幅、频率、相位、脉冲波的振幅、宽度、位置等）可以取无限多个数值且直接与消息相对应的模拟信号有时也称为连续信号这个连续是指信号的某一参量可以连续变化数字信号：信号的某一参量只能取有限个数值并且常常不直接与消息相对应的也称为离散信号3.按调制方式分类基带传输：是指信号没有经过调制而直接送到信道中去传输的通信方式频带传输：是指信号经过调制后再送到信道中传输接收端有相应的解调措施的通信方式5.按通信双方的分工及数据的传输方向分类对于点对点之间的通信按消息传送的方向通信方式可分为单工通信、半双工通信及全双工通信三种所谓单工通信是指消息只能单方向的进行传输的一种通信工作方式单工通信的例子很多如广播、遥控、无线寻呼等这里信号（消息）只从广播发射台、遥控器和无线寻呼中心分别传到收音机、遥控对象和BP 机上所谓半双工通信方式是指通信双方都能收发消息但不能同时进行收和发的工作方式对讲机、收发报机等都是这种通信方式所谓全双工通信是指通信双方可同时进行双向传输消息的工作方式在这种方式下双方都可同时进行收发消息很明显全双工通信的信道必须是双向信道生活中全双工通信的例子非常多如普通电话、手机等通信
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