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这一天,她做出了一个重大的决定:结束长达四年的异地恋,与相恋八年的男友祁骥结为夫妻。1000台新能源重卡如何跑出一个“小目标”？2023远程日告诉你答案原创2023-12-21 22:43·卡车新势力近几年来，新能源汽车发展势头迅猛，不少车企纷纷入局新能源，但在其中，作为进军商用车领域的“后起之秀”，远程新能源商用车却凭借亮眼的市场成绩跑出了“黑马”之势。12月21日，在2023远程日上公布了最新数据，2023年1到11月，新能源商用车渗透率达到10.9%，其中，远程新能源商用车的市场占有率达到了21.6%，也就是说，五台新能源商用车中，就有一台是远程。此次远程日不仅发布了远程新能源商用车的技术母体——远程星瀚H，还开启了“千车亿公里”的极限挑战活动，远程新能源商用车的底气从何而来？我们不妨一探究竟。专属架构+醇氢技术路线，自主科技力决定强悍市场力众所周知，认真做新能源车，就不能是单纯的“油改电”，而是要有新能源专属架构。依托于集团优势，打造了新能源为基础的商用车架构——远程GXA数智架构。将吉利在乘用车领域积累的相关安全技术、轻量化技术、科技技术等，积极应用于GXA数智架构，不仅为新能源商用车底盘、动力等进行正向专属研发，还将乘用车领域领先的智能化、舒适性配置带到商用车领域，实现商用车产物品质的跃升。远程新能源商用车集团董事长周建群表示：“作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，远程新能源商用车将目光瞄准在新一代绿色智能商用车，‘电动+醇氢’两大核心技术路线是国内任何一家汽车公司或是商用车公司都没有的。当前，远程以电动路线为主的新能源商用车整体市占率稳居第一，今年以来更是大幅领先，五大产物线整体市占率已达23%，相信随着醇氢路线的发力，市场头部地位还将进一步大大提升”。重卡全新品类开辟者，从重卡到AI智能驱动跃升远程日现场，作为技术母体的远程星瀚H正式发布，开创了重卡的全新品类。一般来说，新能源车具有专属的新能源架构就已经是颇具诚意，但远程星瀚H更进一层，是基于GXA-T全柔性数字化架构打造。简单理解就是，远程星瀚H的发布，意味着重卡从一辆车进化为货运平台信息节点、人车路货站高度关联的AI智能驱动，这样的概念确实让人看到了重卡领域跃升的全新未来。新车一经发布，在外观上就能感受到远程星瀚H的不同，车辆整体采用气动造型带来超低风阻，“灿若星河”的设计语言科技感十足。整车楔形头空气动力学设计搭配光滑侧门版、隐藏式门把手、电子后视镜、气动隔栅和全包裹的底盘，以超低风阻将整车能耗降低7%。动力方面，可搭载远程全栈自研三电核心技术，还提供甲醇AMT、醇氢电动动力链，从而打造超长续航，满足重卡全场景运输需求。对于新能源汽车用户关注的续航问题，远程星瀚H纯电动力续航可达500公里，而醇氢电动或者甲醇直驱动力的续航则直接到了1500公里，更长的续航为新能源重卡拓展了更多应用场景。如今全行业都在“卷”，作为新能源车的用车成本也都在卷。在成本方面，远程星瀚H可谓成本“卷王”，以49吨的总质量计算，远程星瀚H纯电车型能耗为百公里128千瓦时，比油车省45%。而甲醇直驱凭借大马力直驱百公里能耗低于79升，比燃油车节省30%以上。醇氢电动车型百公里能耗低于75升，比燃油车节省35%以上，真正助力新能源车辆不依靠补贴也能独立发展。新能源商用车也能“上天”，一站式全场景绿色解决方案带来“云端”享受作为一款颠覆性产物，远程星瀚H用科技为卡友们打造了舒适的“移动之家”。车辆采用四点悬浮驾驶室以及气囊悬浮座椅，并且主副驾座椅都能进行气囊旋转式调节，全面提升车辆驾乘舒适性。更让人惊讶的是，远程星瀚H还将独立卫浴、智能厨房等等实用设施都高度集成在驾驶室内，不下车就能洗澡做饭，堪称工作生活两不误的“智能移动座舱”，为卡友们带来“云端”般顶级体验。不同于新能源轻卡的点对点运输，重卡干线运输对于车辆续航以及充能效率提出更高要求。为了克服这一痛点问题，远程星瀚H基于远程动力构建绿电应用的充换电及绿醇液氢加注的补能生态，超级快充45分钟冲满80%的电，车辆换电时间低于五分钟，吃顿饭的时间车辆状态加满，彻底解决续航忧虑。如今商用车领域智能化趋势明显，这款远程星瀚H不仅搭载预见性能量管理系统、“热域”精细化热管理系统以及PCC等诸多智能辅助驾驶功能，还直接“突破天际”，其搭载的观星系统打通了人、车、货、站、能五大领域，使得车辆、司机、道路、货物、能源情况全程可视，节能安全，便于管理，开启了智能重卡发展的全新未来。此次2023远程日可谓看点十足，但最具突破性的，还得当属远程星瀚H即将开启的“千车亿公里”长测计划。活动现场宣布，前1000名远程星瀚H用户将以“先用后买”的形式开展全球范围使用跟踪，用数据说真话。1000台远程星瀚H到底能否达成“一个小目标”的里程？就让我们共同期待吧。