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外贸干货｜抓紧收藏! 最专业外贸术语大全（上)原创2023-12-09 13:34·千千外贸干货分享常用外贸术语大全ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。B/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateC组（主要运费已付）CFR 成本加运费（……指定目的港）CFR(cost and freight)成本加运费价C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHTC&F 成本加海运费 COST AND FREIGHTCIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHTCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（……指定目的港）CPT 运费付至目的地 Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（……指定目的地）CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场 Container YardCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONC/D (customs declaration)报关单C．C．（运费到付）：COLLECTC.C 运费到付 CollectCNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O (certificate of origin)一般原产地证CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱C.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行 Customs House BrokerCOMM 商品 CommodityCTNR 柜子 ContainerD组（到达）DAF 边境交货（……指定地点）DAF 边境交货 Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（……指定目的港）DES 目的港船上交货 Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（……指定目的港）DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（……指定目的地）DDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（……指定目的地）DDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDC、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费 Destination Delivery ChargeDL/DLS(dollar/dollars)美元D/P(document against payment)付款交单D/P 付款交单 Document Against PaymentDOC (document)文件、单据DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码 Document NumberD/A (document against acceptance)承兑交单D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceDOZ/DZ(dozen)一打D/O 到港通知 Delivery OrderE组（发货）EXW 工厂交货（……指定地点）Ex 工厂交货 Work/ExFactoryETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用EXP（export)出口EA(each)每个，各EPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesF组（主要运费未付）FCA 货交承运人（……指定地点）FCA 货交承运人 Free CarrierFAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）FOB 船上交货 Free On BoardFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADFCL 整柜 Full Container LoadLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADFAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAC(facsimile)传真Form A ---产地证（贸易公司）F/F 货运代理 Freight ForwarderFAK 各种货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱FI是FREE IN的意思，指船公司不付装FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸G组GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用GRI 全面涨价 General RateIncreaseG.W.(gross weight)毛重G.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制H组HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADINGHBL 子提单 House B/LH/C 代理费 Handling ChargeI 组IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用INT（international)国际的INV (invoice)发票IMP(import)进口I/S 内销售 Inside SalesIA 各别调价 Independent ActionJ 组JP---代表“日元”L组FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADLCL 拼柜 Less Than Container LoadL/C （letter of credit)信用证L/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥M 组MB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMIN (minimum)最小的，最低限度M/V（merchant vessel)商船MT或M/T(metric ton)公吨M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement TonMAX (maximum)最大的、最大限度的M 或MED (medium)中等，中级的MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentN组NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERNVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon CarrierN.W.(net weight)净重N/F 通知人 NotifyO组O/F 海运费 Ocean FreightO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEOB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADINGOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie ChargesOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationP组POD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesPSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGEPSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用REF （reference)参考、查价RMB（renminbi)人民币PR或PRC(price) 价格P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等P/L (packing list)装箱单、明细表PCT (percent)百分比PUR (purchase)购买、购货S组S/O（订舱单）：SHIPPING ORDERS/O 装货指示书 Shipping OrderSEAL NO. （铅封号）S/C（sales contract)销售确认书S/C 售货合同 Sales ContractSC 服务合同 Service ContractSTL.(style)式样、款式、类型SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）S.S(steamship)船运S/M （shipping marks)装船标记S/(Shpr) 发货人 ShipperS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSSL 船公司 Steam Ship LineSDR special drawing rights 特别提款权T组THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGETHC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSITT/T 航程 Transit TimeT/T(telegraphic transfer)电汇T.O.C 码头操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipTVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ RateTEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’TTL 总共 TotalT或LTX或TX(telex)电传V组VESSEL/VOYAGE（船名/航次）VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW组W (with)具有WT(weight)重量W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Tonw/o(without)没有W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonY组YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费 Yard SurchargesHS-Code 海关编码即HS编码，为编码协调制度的简称The Harmonization Code船公司文件和集装箱上的英文Booking number：订舱号码Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期）ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日 （起运港船离港日期）ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头Empty Cntainer Depot:交空柜场站Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port: 卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT ：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No（Number）:集装箱号码Equipment Number：货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact：联络人,联系方式contact person：联络人intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)像上面都是有特指的）Cargo nature：货物种类service contract NO：服务合同编号，SI CUT: 截提单补料或截关BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员Regional BKG#:预订区域，Sales Rep: 销售代表BILL of Lading#:提单号，提单方案Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期Pre Carrier: 预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）CY open: 整柜开仓时间Port of delivery：交货港口Receive Term: 接收期限Delivery Term: 交货期限Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information: 特别货物信息Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件Shipper＇own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品 / 危险标志Internal：中心的，内部的Released: 释放，放行MT就是指吨，英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load：整柜FCL：整箱，整箱货LCL less than container load ：拼箱，拼箱货Carrier：承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO：车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location：提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location：交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后，已经校正，已经修订Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量SOC：货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter：驳船航次WT(weight) ：重量G.W.(gross weight) ：毛重N.W.(net weight) ：净重MAX (maximum) ：最大的、最大限度的MIN (minimum)：最小的，最低限度M 或MED (medium) ：中等，中级的P/L (packing list) ：装箱单、明细表船公司的集装箱箱门上英文表示：1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克但是并不表示进口的货物就能够装那么重3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺祸6立方米5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克 但是并不表示进口的货物就能够装那么重8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克 但是并不表示进口的货物就能够装那么重外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。20尺开顶柜：内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。40尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。更多外贸干货及开发客户的方法，关注微信公众号【千千外贸干货】还有惊喜福利~
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小米Mix 2S测评：竖排双摄设计+AI智能拍照有点像iPhone X原创2018-04-18 06:25·数评时代早在2016年小米就公布了旗下第一款无边框手机——小米Mix当时被TechNewsWorld（技术新闻世界）称为一款神奇的手机这款手机还采用了一个特别的设计将前置前摄像头模块移到底部这一次中国制造商在去年小米Mix 2基础上改进了设计并坚持了类似的设计美学只不过将屏幕尺寸缩小到了5.99英寸（原来6.44英寸）如今第三代产物小米Mix 2S与之前几代采用了相同设计引用了一种全新的双摄像头设置以及当今最快的骁龙845芯片增加存储选项运行Android 8.0（Oreo）等事实上小米通常在每年的这个时候都会推出M系列旗舰机关键还是在于它的18：9的全面屏和指纹传感器在这样的背景下经常不断的改革和创新小米Mix 2S成为了迄今为止最好的小米手机你可能喜欢的方面其实小米Mix 2S与前几代手机有着许多相似之处比如5.99英寸全高清（2160×1080）显示屏外屏是大猩猩玻璃材质像去年的手机一样采用了相同的外观设计一个陶瓷机身曲线圆润手感细腻另外和之前一样小米Mix 2S可以调整字体大小和色温还有一个蓝光过滤器可以根据特定时间配置它小米Mix 2S搭载骁龙845处理器虽然之前的骁龙835处理器也很不错但这一次的骁龙845算得上是当今世界上速度最快的芯片组它具有一个四核处理器外媒Androidcentral平台上的用户表示小米Mix 2S的应用程序可以及时加载即便是播放高清视频时也没有发现加载现象另外新增加的8GB内存+256存储的选项等MIUI 9.5主要的新增功能是用户界面手势它改变了用户使用手机的方式随着屏幕越来越高端手势就是前进的方向不论好坏许多安卓厂商已经在模仿苹果iPhone X了我们看去年的一加手机就明白了现在小米也是跟风和iPhone X一样你可以从显示屏的底部滑到主屏幕上从底部滑动然后暂停访问多任务窗格然后从任意一个边缘滑动到一个应用程序中要适应这些手势可能得需要几天时间但它们确实提供了一种更自然的手机交互方式界面本身并没有得到太大更新但多任务窗格已经更新不会像以前那样臃肿在使用了两个星期的手机后外媒表示这是他几年来最稳定的MIUI体验在过去的四年里MIUI中添加的大量功能让人感觉臃肿小米MIUI 9解决了这个问题专注于优化界面使得它更快同时MIUI 9.5也是一个巨大的进步小米Mix 2S最关键的升级还在于相机设置特别是加入了全新的AI拍照技术它会通过测量照明条件和主题提供最佳的拍摄模式这款手机还采用了全新的竖排双摄设计感觉有点iPhone X的味道双摄像头设置包含一个1/2.6英寸图像传感器和一个带光学影像防抖（OIS）系统的等效26毫米广角镜头副摄像头是一个1/3.4英寸1200万像素图像传感器和一个等效46毫米的远摄镜头但远摄镜头并没有OIS防抖系统此外小米Mix 2S还提供了一流的电池支持无线充电技术你可能不喜欢的方面众所周知从去年开始小米就决定去掉原有的3.5mm插孔有些用户不是很习惯另外小米Mix 2S最主要的问题是它的可用性这款手机几乎限于中国虽然它可能在其它亚洲市场亮相但没有明确的时间表值不值得买外媒给出的答案是值得小米Mix 2S在中国的售价最低是3299元起当然手机也将可能在印度和亚洲其他市场以相同的价格点登场再加上上述小米Mix 2S外观设计、配置、性能等方面的升级与改进它的确是目前来说一个比较理想的选择当然上述都是外媒的看法不知道大家意见如何不妨分享一下
那杂物房没有窗户，也漏水，那女子也不嫌弃，第二天还帮忙打扫了起来。对于跳楼的原因我们不得而知。我们不传谣不信谣。