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威星智能6月26日晚间公告,公司控股股东、实控人、董事长黄文谦拟减持公司股份不超过440万股。为对冲税期高峰等因素的影响,维护银行体系流动性合理充裕,8月15日,中国人民银行开展2040亿元公开市场逆回购操作和4010亿元中期借贷便利操作,充分满足了金融机构需求。

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如果可以做恋人,可以拉住她的手,谁又会想要只是友谊的天长地久,他只是来迟一步,就这样让他们错过了半生……日系中端轿车行情速递:雅阁优惠幅度刷新纪录,天籁、凯美瑞次之原创2023-12-22 18:39·天和Auto2023年12月第三周购车行情里最抢眼的是日系车,日系车里最抢眼的是本田雅阁;中端轿车的优惠幅度普遍不大,极限达到五万元左右就算很高,曾经能优惠超过五万元的中端轿车主要是美系车里的别克和雪佛兰,近期德系车的优惠幅度也比较大。然而现在的日系车也追上来了,先来看一看大致优惠信息数据。雅阁的极限本田雅阁的优惠幅度基本达到极限,懂车帝的最新统计数据显示该车优惠幅度可以达到6.0万元。一般车辆的不同版本优惠幅度会有差异,但是雅阁2023款四个版本的最高优惠幅度都是6.0万元;其指导价为17.98-22.88万元,那么低配版的最低门槛价则低至13.68万元。当然不是所有区域的本田门店都能给到这个标准,有些城市的汽车市场竞争烈度不够强,优惠幅度只能达到5.0万元左右。下面来看一看雅阁低配版门店优惠幅度排行榜,能给出6.0万元优惠的门店只有一家。新款本田雅阁的优惠幅度为什么会这么大?究其原因有两点,其一是外观设计不如老款大气,新款的中网有些“小家子气”的感觉,当然这只是一部分汽车爱好者的观点;其二则是这台车的实际价值也就是10-15万元,因其搭载的发动机是小排量的1.5T,变速器类型是标准不算高的CVT。使用这种组合的中型轿车并没有多高的价值,中端燃油动力轿车里已经有不少2.0T&8~9AT/7DCT的选项,雅阁与其相比确实相形见绌。天籁的门槛平均优惠幅度显示数据为4.5万元,但是具体到不同版本还有更高的幅度。天籁有2.0L&CVT和2.0T&CVT两个系列,变速器标准显然也不算高,2.0L发动机看似排量高于雅阁的1.5T,但是自然吸气发动机的动力普遍偏弱,日产天籁也不例外;所以指导价为17.98、18.88、19.98万的天籁自然吸气版本的优惠幅度最大,高配版最高优惠幅度为5.5万元,低配版最高优惠幅度为5.2万元。所以日产天籁的价格门槛则能低至12万级,这台车的定位下沉幅度比较大。该版本综合优惠可以大于等于5.0万元的门店有十家以上,具体坐标如下。2.0T版本的天籁指导价为18.88、21.68、23.98万元,旗舰版最高优惠幅度为5.9万元,低配版的极限是5.11万元,门槛价低于14万元。客观评价其2.0T发动机的动力表现还是可以给出好评的,动力储备达到179kW/371N·m;但也是不建议选择它的原因之一,因为无级变速器的耐用性较差,频繁的激烈驾驶会明显影响变速器总成的使用寿命。可是这台动力不错的发动机总会让人有“深踩油门”的冲动,所以面对使用无级变速器的车辆还是不建议去追寻驾驶乐趣,如果偏爱天籁这款车的话,建议选择动力弱一些但价格也比较低的自然吸气版本。本期统计数据里没有丰田凯美瑞的动态数据,这就说明该车优惠幅度变化不大;十二月初的数据显示该车平均优惠幅度为3.8万元,只不过最高优惠幅度的动态数据变化程度也很夸张,可以说超过四万元是没有问题的。个别门店给出的过大优惠幅度就不在这里讲了。日系中端轿车目前的价格行情就是这样,供参考。#购车行情速递#编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评9本高质量职场文,高冷腹黑霸总惫蝉女秘书,久别重逢,日久...

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