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终于如愿，荷兰向乌克兰移交首批F-16战斗机，对俄军威胁有多大？原创2023-12-25 11:30·军武次位面【军武次位面】作者：大伊万目前，俄乌军事冲突已经爆发668天。近期，根据俄罗斯著名osint组织Rybar的消息，在乌克兰西部伊万诺-弗兰克夫斯克州、捷尔诺波尔、利沃夫和赫梅利尼茨基等州，频频发现F-16型战斗机的身影。有消息称这些F-16战斗机可能是从罗马尼亚起飞，飞到乌克兰进行飞行训练，再降落到罗马尼亚境内，也有消息称这些F-16战斗机已经被部署在了乌克兰境内。同时还有人提到，11月初就有2架F-16型战斗机以散件的形式被运到了乌克兰西部，现在可能已经组装好了。但无论如何，F-16型战斗机出现在乌克兰西部，这一消息似乎比较可靠。乌克兰总统泽连斯基与荷兰总理马克·吕特在F-16战斗机前合影与此同时，荷兰官方也正式宣布，将向乌克兰移交首批F-16战斗机。考虑到11月初，荷兰国防部就宣布，首批5架F-16战斗机已经前往罗马尼亚的欧洲训练中心，在那里对乌克兰飞行员进行培训，因此这个节骨眼上荷兰宣布向乌克兰移交F-16战斗机，可谓是恰逢其时。除了荷兰，据称丹麦也要给乌克兰提供F-16，但到目前为止，暂时不清楚丹麦提供战斗机的时间和形式。荷兰提供战斗机到罗马尼亚，乌克兰飞行员在罗马尼亚进行飞行训练，飞行训练横跨了罗马尼亚和乌克兰上空，在乌克兰西部空域发现F-16战斗机的身影……这些信息串联起来形成证据链，让乌克兰收到的F-16战斗机的消息变得切实可信，更是成为了俄罗斯空天军迫在眉睫的威胁。那么这些F-16型战斗机对俄罗斯空天军，究竟能够造成多大的威胁、俄罗斯空天军应当如何应对这些威胁呢？援助F-16的性能与限制首先从F-16型战斗机的本机性能和体系作战能力上来考虑，从本机战术性能上，荷兰和丹麦的F-16战斗机都是上世纪八十年代装备的F-16A/B Block20型。这些飞机的基本配置是F-100-PW220型涡轮风扇发动机，AN/APG-66V2/V3型全波形平面缝隙阵火控雷达，早期作战性能相当一般。但是在90年代后期进行过MLU改进，改进后的F-16A/B Block20据美国空军的说法达到了F-16C/D Block50的水平，可以携带AIM-120C型空对空导弹，JDAM和JASSM等多型号的先进空空、空面武器等。因此，以相当于F-16C/D Block50的性能计算，这些移交给乌克兰的F-16战斗机，性能大概比俄罗斯空天军的苏-27S型战斗机更好，和苏-27SM2/3型战斗机相比可能是旗鼓相当、各有千秋。比如在电抗性能上更好一些，使用的AIM-120C5型空对空导弹远界打击能力更强一些。但是这些飞机缺乏有源相控阵火控雷达和先进的电抗设备，也就难以适配更先进的AIM-120C7/D型空对空导弹，性能也就比俄罗斯空天军的苏-35S稍微差那么半代。至于俄罗斯空天军的米格-31BM型截击机，这款截击机在空天军中地位比较特殊，不好直接进行对比。而从体系作战的角度来说呢？乌克兰空军缺乏有效的空情态势感知能力支撑，也让这些F-16型战斗机装备的Link-16数据链，无法和乌克兰的空军作战指挥系统联通，这将在很大程度上影响这些F-16战斗机的作战能力。但是也不是没有替代方案，目前有起码三种技术方案可以在一定程度上解决此类问题：其一，是对F-16型战斗机进行基于图上作业的语音指挥。反正俄罗斯空天军在单一战役方向上，每日出动的架次数应该是比较有限的，也就在几十个左右，这几十个架次单纯靠远近参谋作图，对俄军战斗机进行描迹，然后使用计算机甚至计算尺辅助计算截击航路，这个应该是没有太大问题的。所以，靠乌克兰的远警雷达态势感知，对F-16进行语音指挥，这一替代方案部分可行；其二，是使用PAC-2/3“爱国者”系统的雷达指挥。交付给乌克兰的PAC-2/3雷达配备AN/MPQ-53型火控雷达，该型火控雷达对反射面积为3平方米的典型空中目标，截获距离可以达到250千米左右，完全可以满足指挥F-16战斗机进行空战的需要。且PAC-2/3导弹必然是有数据链的，可以和F-16战斗机进行高度协同，唯一的问题是“爱国者”的雷达对俄军必然是高价值目标，长时间开机指挥F-16的话和显眼包没有任何区别；其三，是由北约预警机进行指挥。北约预警机可以和F-16型战斗机用Link-16数据链进行联系，可以发挥出F-16型战斗机的完全作战能力，但北约预警机在部分作战方向上是难以指挥的，比如在扎波罗热。你不可能指望北约预警机深入亚速海上空，或者飞到乌克兰东部，因此这一替代方案受地理限制。同时，俄罗斯空天军、陆军诸兵种合成集团军战术火箭旅对乌克兰纵深目标的打击也将限制F-16型战斗机的活动能力。目前，由于俄罗斯空天军的活动，乌克兰空军在第聂伯河以东的机场运作已经基本停止，所有的飞机基本都部署在乌克兰西部，尤其是前面提到的赫梅利尼茨基、伊万诺-弗兰克夫斯克等地。在实施对面攻击使命时，则飞到乌克兰东部，打完之后掉头飞回乌克兰西部。因此F-16型战斗机到来后，乌克兰空军也会将它部署在乌克兰西部，且考虑到F-16的机场必然会成为俄罗斯空天军重点的搜索和打击对象，预计乌克兰空军部署F-16战斗机的基地，会位于更加纵深的地带，以确保有足够的空中预警和疏散的时间。如何看待这批援助F-16在分析了F-16型战斗机的本机性能，体系作战能力，限制因素之后，大伊万的观点吧：荷兰给的这18架F-16型战斗机到场后，乌克兰空军对它的兵力运用模式，在乌克兰东部应该还是相对比较保守的。也就是类似于目前的米格-29、苏-24M等机型，带上北约给的精确打击弹药或者反辐射导弹等，实施防区外攻击。同时，由于兵力规模相对有限，估计每天出动的F-16战斗机数量不会很多，也许俄罗斯空天军能保证几十个架次的出动数量，乌克兰空军能在乌克兰东部保证几个架次的出动就不错了，对于东部战线来说，这点出动架次杯水车薪。最大的问题，大伊万认为还是在赫尔松地区，赫尔松地区对于乌克兰空军使用手头的这些F-16战斗机，在战场建设和战术态势上有这样几个优势：其一是相当于乌克兰东部向西延伸出来的一块突出部区域，离乌克兰西部相当近。比如从赫梅利尼茨基飞到顿涅茨克需要700千米，但到赫尔松只要500千米不到，正好便于发挥F-16型战斗机的最佳作战半径优势，估计F-16型战斗机在赫尔松地区的活动时间，要比在顿涅茨克上空的活动时间多半个小时左右；其二是便于得到北约空军的空情保障，北约的预警机完全可以部署在敖德萨外海，或者部署在罗马尼亚、摩尔多瓦上空，态势感知能力完全可以覆盖到赫尔松地区。同时部署在罗马尼亚、摩尔多瓦，俄罗斯空天军还难以实施相应的反制，北约空军可以非常方便地协助指挥F-16，从而确保F-16战斗机在赫尔松地区发挥出其全部的作战能力。此外，还值得注意的一个细节是，最近乌克兰军队开始将“爱国者”防空导弹部署在了赫尔松地区，而且部署的阵位还非常靠前。这意味着乌军似乎准备在赫尔松，构筑一个由预警雷达、地导、北约预警机和F-16共同组成的简易自动防空系统，理论上来说，这套系统可以对俄军的前线轰炸机形成严重威胁。而我们都知道，在乌军的夏季攻势中，俄军挫败乌军进攻的防御战斗，前线轰炸机发挥了比较大的作用。乌军试图在赫尔松地区搞这套防空系统，加上最近几个月乌军一直拼命确保克林基登陆点，大伊万认为乌军的战术意图，是在赫尔松使用F-16加上爱国者导弹，遏制俄军在这一区域的纵深遮断，为己方部队登上第聂伯河左岸创造有利条件。最近乌克兰国防部长乌梅罗夫在放风，说2024年保证打到克里米亚，在扎波罗热进攻碰了大钉子之后，赫尔松方向的尝试、尤其是具备一定程度的空地协同条件下的战役进攻，可能会成为乌军在明年的选项。毕竟，这边俄军的防御相对薄弱一些，只有几个新编的部队在以战代练，乌军在空地协同的条件下，机会还是有的。今年5月份，在乌克兰首都基辅被市民拍下的“爱国者”防空导弹大战“匕首”高超音速导弹的画面，最终“爱国者”阵地疑似被俄军摧毁。既然如此，俄军会如何应对呢？大伊万认为，比较保守一些的打法，就是赫尔松地区抓紧时间筑垒化建设，同时在赫尔松地区也相应的构筑俄军自己的自动化防空系统网络，靠破坏乌军的空中战役布势，来打击乌军的空地协同。同时，对于乌克兰西部机场的打击也要提上日程，“匕首”这种高超音速飞行器毫无疑问要加班加点的搓，毕竟亚音速巡航导弹打击这些机场，明显有时效性的问题。总而言之，F-16战斗机对于俄罗斯来说，尽管在赫尔松地区比较棘手，但也并非坚不可摧，我们继续观察就好了。
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