内裤之穴 (豆瓣)
傍晚，我们在姚江边的小馆子用餐，冬日的薄薄的雾气笼罩着江面，流动的水面上灯光粼粼。据传，姚江也是浙东大运河的重要组成部分。
2024年12月31日，广西北海三日游攻略，让你尽享海岛风情！2024-01-03 14:53·馒头要去旅行啦在中国的南部，有一颗璀璨的明珠，那便是北海。它像一位慈祥的母亲，用她那宽广的胸怀拥抱着来自四面八方的游子。每当夏季来临，北海便成为了一个避暑胜地，吸引着无数游客前来感受那份独特的清凉。在北海的海滩上，细软的沙滩和清澈的海水仿佛在诉说着她的故事。每当夕阳西下，金色的余晖洒在海面上，整个海滩都仿佛被镀上了一层金辉，美得令人陶醉。在北海的街头巷尾，随处可见那些古老的建筑和历史悠久的庙宇，它们见证了这座城市的沧桑与辉煌。而北海的美食更是让人回味无穷，从鲜美的海鲜到口感独特的当地小吃，每一口都是北海的味道。在北海的每一处角落，都有着它独特的魅力，等待着你去发现、去品味。丹丹是当地有名的向导，更多优惠戳下方哦~，解锁新玩法。（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）在规划北海三日游的行程时，首先要明确旅游的重点和兴趣所在。北海是一个美丽的海滨城市，拥有得天独厚的自然景观和丰富的海洋资源。游客可以欣赏海滩风光、游览海岛、体验渔民生活、品尝海鲜美食等。以下是详细的行程安排：第一天：涠洲岛游览早上：抵达北海后，前往涠洲岛。在涠洲岛上，游客可以欣赏到壮丽的海景和独特的火山地貌景观。游览涠洲岛的标志性景点——鳄鱼山景区，观赏火山口、灯塔、珊瑚礁等自然景观。中午：在岛上品尝当地的海鲜大餐，感受原汁原味的渔家风味。下午：前往天主教堂，了解当地的历史文化。随后，游览涠洲岛的南湾街，感受浓郁的渔家风情。在这里，游客还可以选择参加出海捕捞、浮潜等水上活动，亲身体验海洋的魅力。晚上：在岛上品尝美食、漫步海滩，享受浪漫的海岛之夜。第二天：北海市区游览早上：参观北海海洋之窗，了解海洋生物和海洋知识。中午：在市区品尝当地特色小吃。下午：游览北海老街，感受历史文化的底蕴。在这里，游客可以欣赏到中西合璧的建筑风格，购买当地的手工艺品和特色纪念品。晚上：在市区逛夜市、品尝美食，感受北海的夜生活。第三天：银滩游览早上：前往北海银滩，欣赏美丽的海滩风光。在这里，游客可以进行沙滩运动、玩水嬉戏等活动，感受海滨城市的休闲氛围。中午：在银滩附近的餐厅品尝海鲜大餐。下午：继续游览银滩周边的景点，如三娘湾等。在这里，游客可以观赏到美丽的海景和独特的滨海风光。晚上：结束愉快的北海三日游行程，带着美好的回忆离开这座美丽的海滨城市。二、注意事项在规划北海三日游行程时，需要注意以下几点：1. 提前了解涠洲岛和北海市区的天气情况，合理安排行程。2. 提前预订船票和景区门票，以免耽误行程。总的来说，这次北海三日游让我收获满满。我不仅享受了美丽的海滩风光，还品尝了当地的美食，更深入了解了当地的文化。真心推荐给大家，下次有机会一定要去北海玩玩！该账号持续分享各种旅游攻略，记得点赞关注我哦~
内裤之穴 (豆瓣)
林莱在报导中还讲述了另一起令人不安的残暴场景一名被俘的太平军人,被掌握了把柄,湘军决定当众示众,但不杀他首先,他们将这名俘虏剥光衣服,反绑双手,捆在树上随后,有人拿来烙铁、钳子等刑具,开始了惨无人道的虐杀
然而，比音乐更重要的，是内心的觉醒。滴滴“疯狂”补贴顺风车原创2023-06-28 15:12·新摘商业评论曾经不希望顺风车业务太过于曝光在公众目光之下，而如今，滴滴又疯狂撒钱补贴顺风车。显然，作为业务线中一个重要环节，在网约车市场竞争白热化的今天，滴滴依然不愿意也不能放弃任何一条业务线。作者/南溟出品/新摘商业评论“邀请一位车主得现金50元，推荐车主加入顺风车，最高可以日赚5000元。”这样诱人的机会摆在面前，很难让人不心动。近期，有网友发现，滴滴顺风车上线了不少打车优惠券，对车主还派发了很多拉新奖励。“完成一单提现6元钱，一连几天都可以获得提现机会，对于普通车主来说，想要获得这笔“早餐钱”，只需要上班顺路接个同路人即可。有意思的是，打开顺风车界面，可以直接发现滴滴给顺风车主和乘客的补贴。曾经不希望顺风车业务太过于曝光在公众目光之下，而如今，滴滴又疯狂撒钱补贴顺风车。显然，作为业务线中一个重要环节，在网约车市场竞争白热化的今天，滴滴依然不愿意也不能放弃任何一条业务线。但这种疯狂补贴的获客方式，让人感受到滴滴在这项业务中的矛盾。一、滴滴拉新顺风车一个绿色顺风车角标选项在一个相对显眼的位置。点开顺风车，第一时间就可以收到出 行优惠券。在乘客页面也做了市内和跨城的区分，前端时间，新摘发现，注册滴滴顺风车车主可以获得6元车主奖励，在北京地区，这份奖励仅限车主在早晚高峰期间接单，一单完成后即可获 得6元提现，周末接单，车主获得的提现可以高至8 元。赶在618之前，滴滴似乎也加大了对顺风车的宣传，期间，乘客最高可以获得高达35元的出行优惠，跨城顺风车甚至可以领到8.5折的出行券，这对于周末有跨城短途出行需求的乘客来说，确实是不小的吸引力。车主页面的推荐有奖直接最高日赚5000元，这就是滴滴顺风车撒币式的疯狂。打开顺风车车主界面，slogan 主打的是分摊出行成本，轻松养车。或许是为了更照顾价格敏感型消费者，新摘进行对比发现，滴滴顺风车的价格要略低于其他品牌。以北京为例，在同一时间选择同一出发点，终点定位均为首都机场T3航站楼，不使用优惠券的条件下，滴滴顺风车的价格为34.89元，嘀嗒平台的价格为36.9元，哈啰顺风车的价格为48.5元，如果使用平台优惠券，这段25公里左右的路程，滴滴顺风车的价格则低至30元以下。为了吸纳更多顺风车用户，滴滴除了额外的补贴，在基础车费方面也在压缩成本。二、重新重视安全的顺风车安全是顺风车不可回避的话题，在顺风车界面可以看到明显的安全助手入口，此前滴滴就有专门针对女性客户的安全助手提示，经历过顺风车安全事件，对于平台和乘客来说，安全的敏感性高于一切。此前，由于滴滴对顺风车主的管控力不强滴滴顺风车出现了一些安全问题。2017年5月、2018年5月以及2018年8月，三名女子乘坐滴滴顺风车，均遭车主杀害。一时间，滴滴成为众矢之的，甚至诸多明星都站出来抵制滴滴。随后，滴滴果断下架，并重新评估顺风车业务。停摆整顿一年多后，2019年11月20日，滴滴顺风车才重新上线，不过仅在少数城市运营，并且深夜不运营。因女生受害事件引发了社会舆论关注，滴滴过去一段时间对顺风车业务有很强的警惕心态。这也决定了，此前滴滴的顺风车业务，更多地是抱着“宁缺毋滥”的心态运营，只是当做出租车业务的补充，不再盲目扩张。但这之后，滴滴遭遇了创始以来的最大一次危机，因为上市不合规问题，滴滴被要求下架整改。今年1月，滴滴出行恢复在各大应用市场上架，包括APP小程序都可以正常使用，整改18个月后，滴滴再次走进公众视野。如今滴滴在补贴顺风车的同时，依然需要重视安全。新摘发现，在顺风车首页中，乘客安全里内容提到了安全课堂和文明合乘绿色出行，其余不是明显，而拉新活动成功推荐好友做车主5000元位置很突出。在一个的小加号内，点开后有显示安全工具。安全工具里显示了五种措施，紧急联系人，行程录音保护，驾乘人员意外险，隐私号码保护，警示播报工具，此外110报警 由红色按钮更为明显。此外，滴滴顺风车还提到严格审核车主信息，新摘在车主注册的位置发现车主注册需实物拍摄资料，身份证，驾驶行驶证，真实车辆，帮助里还提到注册顺风车车主无犯罪记录，未因犯罪处于在逃名单，无吸毒记录，非公开失信被执行人等等。显然，在经历过事故以后。滴滴整合多方资源，借助互联网及大数据技术，对司机和乘客的行程信息进行记录，保证平台订单全程可追溯。警企联动，与公安机关深度合作，共同保障司乘安全。可以看出滴滴想重新重视顺风车的安全，毕竟这关乎着顺风车业务的生死，更关乎着每一位乘客的生死，但对于安全这种东西，谁也无法打包票，借助互联网及大数 据技术同时更多是做到重视再重视。三、仅占1%市场，滴滴为何还放不下顺风车？今年上架以来，滴滴并没有进行大规模宣传和推广，只是偶尔在微信朋友圈等渠道可以刷到滴滴打车优惠的推广广告，与18个月前滴滴大规模宣传拓展市场的场景形成天壤之别。滴滴给人一种“低调回血”的感觉，这一点，在财报中也有明显体现。2022年年报显示，滴滴2022年营业收入1408亿元，较上年同期的1738亿元下降19%。净亏损237.83 亿元，较上年同期的净亏损493.34亿元收窄52%。营收下滑，但亏损同比大幅收窄，滴滴的业务正在逐步企稳。在具体业务营收方面也有明显表现，财报数据显示，滴滴中国出行业务收入从2021年的1605亿元下降至2022年的1259亿元，降幅为22%，但国际业务增速明显，滴滴国际化业务收入从2021 年的36亿元增加至2022年的59亿元，增幅为62%。而顺风车并非滴滴唯一的补贴渠道，但却是更快更容易看到成效的业务线。疯狂补贴的同时，顺风车市场的 竞争留给滴滴的想象空间还很大。天风证券报告显示，国内四轮出行市场中，顺风车占有1%的份额，尽管份额占比极小，但是报告预测，未来顺风车市场将是增长最快的细分市场。同时天风证券预测，到2025年，中国顺风车（拼车）市场规模将达到1139亿元。在国内，目前顺风车市场“三大巨头”分别为嘀嗒出行，哈啰顺风车和滴滴顺风车，此前有消息称，以顺风车为主要业务的嘀嗒出行有望IPO，足以见得顺风车市场规模潜力巨大。不过，随着滴滴被解禁并继续在顺风车市场拼杀，嘀嗒和哈啰的日子也并不好过。易观数据显示，从顺风车市场占有率看，虽然嘀嗒出行暂居第一，但其市场份额已经从2019 年 66.5% 跌至 2021年的38.1% 。哈啰和滴滴2021年的市场占有率分别为 31.5%和21.7% ，差距在不断缩小。相对较小的市场空间，意味着公司面临更大的竞争压力。这种订单量此消彼长的特征，说明顺风车市场很大程度上类似一个“零和游戏”，行业玩家需要从竞争对手的手中夺食，才能最大限度发展。滴滴顺风车正在低调的赶超。作为平台，滴滴寻找新故事的探索一直没有停歇。上市前，滴滴曾经涉足外卖，共享单车，社区团购，多次试水新业务但并未做出优质成绩，在众多业务线中，也只有青桔单车坚持下来并持续发展中。另外，滴滴拥有足够的“数据食材”却并未加工出一道色香味俱全的“无人驾驶菜肴”，成立将近7年的无人驾驶团队在业务实质性落地方面步子也还是走的慢了些。经历了18个月的闭关修炼，重新上架后的滴滴需要增长。在网约车业务存量见顶的今天，考虑到此前顺风车业务曾创造不菲的利润，并且嘀嗒的毛利率较为可观，随着安全事件的舆论平息，滴滴没有理由不继续加码顺风车业务。不过值得注意的是，顺风车市场过于狭窄，公司正面临激烈的竞争，并且安全性一直需要得到保障，因此，滴滴更要平衡好补贴用户和安全之间的关系。