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一汽-大众：燃油车依旧能打，新能源稳步挺进 | 回眸20222023-02-09 11:09·智选车前言2022年，新能源自主品牌混得风生水起，以燃油车为主的传统合资品牌普遍承压。但是如果现在就断言传统合资品牌不行了，我觉得为时尚早。2022年，一汽-大众全品牌累计终端销售新车1,823,577辆，同比2021年略有下滑；但是一汽-大众大众品牌2022年销量1,041,077辆，同比增长5.3%，是不是和很多人想得不太一样？如果你仔细翻看一汽-大众大众品牌的销售数据，不难发现，它的燃油车依旧能打，而ID系列也卖得不错，可以说是“燃油和新能源两头抓”，这在传统合资车企里面并不多见。01燃油车依旧能打尽管最近唱衰合资燃油车的论调甚嚣尘上，但是一汽-大众用自己的销量成绩向大家证明了：大众品牌的燃油车依旧能打。首先来看SUV车型，一汽-大众大众品牌SUV家族在2022年卖出了252,462辆新车，其中探岳家族是当之无愧的销冠，而探歌的月均销量也超过了7000台。揽境和去年11月份上市的揽巡共同组成了“双揽”阵容，带领一汽-大众大众品牌冲击30万+的价位区间，成功拔高了品牌形象。根据目前得到的最新消息，探歌的中期改款车型将会在今年上市。作为一汽-大众大众品牌的首款SUV车型，探歌的意义不言而喻。回想起来，2018年7月30日是第一款T-ROC探歌上市的日子，至今也不过4年半。这4年半内，一汽-大众相继推出了探岳、探影、揽境、揽巡等SUV车型，效率之高让人佩服。截止2022年4月，一汽-大众大众品牌SUV家族仅仅用时45个月便达成了百万销量，这是独属于一汽-大众的速度。相比SUV市场，轿车领域更是一汽-大众的拿手好戏。2022年，宝来和速腾的销量双双突破20万辆，强势覆盖了10-15万的主流消费区间。而迈腾也卖出了超16万辆，同时它的累计销量突破200万辆。为此，一汽-大众还专门推出了迈腾的200万辆纪念版车型，主销款式的价格有所下调，进一步降低了消费者的入手门槛。所以，2022年，一汽-大众大众品牌的主力燃油车依旧能打，毕竟品牌知名度摆在那里，而用户口碑也不是一时半会就能被逆转的。02新能源稳步挺进尽管一汽-大众的新能源销量确实不如一些头部自主车企，但是它正在自己的节奏里稳步挺进。其实一汽-大众的新能源布局在主流合资品牌中并不算晚，毕竟早在2019年，一汽-大众就推出了高尔夫·纯电。2021年初，基于MEB纯电平台打造的ID.4 CROZZ来了。2022年全年，一汽-大众ID系列卖了72,229辆新车，仅仅用时20个月就达成了10万销量。相比之下，小鹏用了23个月、蔚来用了35个月。今年，一汽-大众大众品牌将引入ID.家族的新成员——ID.Aero，基于MEB纯电平台打造的它拥有B级车的尺寸和C级车的空间。纵观目前主流的合资品牌，纯电动B级车还是一片蓝海市场，这也让我对ID.Aero有了更多的期待。有人可能会说，一汽-大众ID.Aero相比自主品牌和新势力竞品，来得有些晚了。对于这个问题，我是这么看的：诚然，自主品牌和新势力的产物在功能化体验方面很出挑，确实能吸引到一部分想要尝鲜的消费者，但是这部分消费者占比又有多少呢？对于大部分普通消费者来说，他们购买纯电动车型，可能会更在意做工、品质、安全和售后服务，而这些恰恰是一汽-大众的强项所在，后发者也不一定就会处于劣势。未来的纯电动市场究竟鹿死谁手，现在还下不了结论。03捷达怎么样了？作为一个在一二线城市存在感较低的品牌，网上唱衰捷达的声音较多，很多人可能会关心，捷达处境如何？未来方向怎样？首先，捷达品牌在三四五线市场还是相当受欢迎的，特别是川渝地区，能见度很高。2022年，捷达品牌实现了在171个地级市的市场份额突破5%，品牌形象细分市场占领TOP5。另外，据小道消息，上汽大众桑塔纳车型预计会在今年停产，这对于定位相近的捷达VA3来说是个利好，毕竟6-9万、皮实耐用的三厢轿车，还是很有市场的。不过，不可否认的是，捷达品牌在新能源方面确实进展缓慢，以至于坊间对捷达品牌未来的发展方向产生了担忧。好消息是，捷达品牌内部已经在紧锣密鼓地筹备三款混动车+两款新能源车型的开发与投放。相信在未来的两三年内，这些车型就将陆续与我们见面，所以网上那些对于“捷达品牌不做新能源”的谣言，应该可以不攻自破了。一汽-大众的2022年，确实有波折；一汽-大众的2023年，更让人有期待，让我们静候花开。
2024年12月14日，腾远科普 | 何为通信？通信的发展简史你知道吗？2022-11-28 11:44·腾远智拓无线传输来源 | 微信公众号“腾远智拓”（ID：szwx_cn）一、通信及其方式在人类社会里，人们总是离不开消息的传递。古代的烽火台、金鼓、旌旗，当今的书信、电话、电报、传真、广播与电视等等都是传递消息的方式。广义地说，通信就是由一地向另地传递消息。人类社会发展到今天，通信的方式是不胜枚举的。随着社会生产力的发展，人们对传递消息的要求越来越高。在各种通信方式中，只有那种利用“电”来传递消息的电通信方式(以下简称通信)才发生深刻的变化，并得到了非常广泛的发展。这是由于这种通信方式使消息几乎能在任意的通信距离上实现既迅速(有效)而又准确(可靠)地传递的缘故。如今，在自然科学中，“通信”一词已成了电通信的同义语。通信中所传递的消息有各种形式，例如：文字、符号、数据、话音、音乐、图片、活动画面等等。根据所传递消息的不同，在目前通信业务上可分为电报、电话、传真、数据传输和可视电话等。从广义来说，广播、电视、雷达、导航、通控和遇测等也属于通信的范围。二、通信的发展简史从真正作为一种有实用意义的通信手段来说，电通信起源于十九世纪四十年代莫尔斯 (F. B. Morse)发明电报，它以简单的有线电报通信方式的出现作为标志。当时,有线电报信方式的问世，完全是建立在人们的实践经验与电学和磁学知识的积累上。十九世纪七十代，麦克斯韦(J.ClerkMaxwell2发表了著名的电磁波理论，由于电磁波理论的形成和发展，才开始有了电话机，出现了以金属导线作为传输线的简单的有线电话通信方式。后来，赫兹(H.Hertz)以卓越的实验成就证实了电磁波的存在。到了十九世纪末，人们发月了简单的无线电发送和接收装置，从而开辟了无线电通信的新纪元。二十世纪初，电子管等器件相继出现，使电报和电话通信获得迅速发展，遂出现了较高水平的有线通信以及长波、中波和短波等一类的无线电通信。人类社会的发展对通信技术的需要越来越迫切，从而大大推动了通信科学的进展。从二世纪三十年代开始，尤其在五十年代以后，人们对通信实践中遇到的问题开展了深入的理理论研究，并获得了可喜的进步。在通信理论上，先后形成了“过滤理论”、“基础信息论”“编码理论”、“信源统计理论”、“信号与噪声理论”、“调制理论”、“信号检测理论”等等；在通信体制上，由于电子管的不断完善，晶体管和集成电路先后问世，不仅促进了电话通信的高速发展，而且在二十世纪中叶电报通信方式也有了重大突破，出现了具有广阔发展前景的数字通信；在通信传输方式上，早已打破了人与人之间进行通信的旧概念，实现了人与机器或机器之间的通信。三、通信的类别与系统示意图按照消息从一地向另地传道煤介的不同，通信可分为有线通信和无线通信质两大类。有线通信是一种依靠导线来传递消息的通信方式。这里所指的导线可以是架空明线、电缆和波导。无线电通信不用导线，而是通过无线电波来传递消息的。例如，无线电话通信系统，其中话音通过话筒变成话音电信号，而发信机将话音电信号变换成已调的高频振荡，经天线辐射出去，借电磁波传递到另一方。在接收端，通过接收机及扬声器完成与发送端相反的变换。通常，有线通信按传输线路的不同可分为：明线通信、电缆通信和波导通信等。无线电通信可分为：短波通信、散射通信(电离层散射、对流层散射、流星余迹散射等)、微波中继通信、人造卫星中继通信和光通信等。四、通信系统的模型任何一种通信，都是把一地(发送端)的消息传递到另一地(接收端)，因而，所有的通信系统都可用上图加以概括。这里，信息源(也称发终端)的作用是将各种消息变换成电信号。这个具有基本频带的信号通称为基带信号。为了使基带信号能适应在信道中传输，应先由发送设备对基带信号进行某种变换(调制)，然后再送入信道。信道是指传输信号的媒介或通道。在接收端，接收设备的功能恰与发送设备相反，它将从接收到的信号中恢复出原调制的基带信号；而受信者(也称收终端)将恢复出的基带信号变换成相应的消息。图中的噪声源，是信道中的噪声或干扰以及分散在通信系统中各处的噪声或干扰的集中表示，这样，既使分析问题方便又不影响对通信系统主要问题的讨论。五、未来通信的发展随着科技的进步，新型的、多功能的通信设备正在不断出现。通信方式也转变成更复杂饿大规模通信系统结构--无线通信网络的方向上来。甚至可以说，未来是无线通信的世界。在无线通信技术不断完善和发展的背景下，各项技术互补性趋势更加明显，比如：wifi无线网络通信技术等，在这些不断拓展和发展的同时，各项技术也将得到创新升级。科技在进步发展，无线通信技术也会朝着融合方向迈进，尤其是蜂窝技术、宽带连接技术、多媒体技术等兴起，这些技术将与无线通信技术相结合，利用蓝牙技术打开短距离无线通信发展市场，可有效弥补各项技术的短缺，并实现共同进步。
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人格成长的这叁个阶段有助于个体逐渐成熟保持心理的平衡对那些接近70岁的老年人来说他们即将经历身体成熟的阶段此时会出现心理衰老的现象
所以，如今，面对眼前的困境，还有经济压力的驱使下，张舒终于决定寻找孩子的生父，经过调查，孩子的生父被确认是一名叫谭吉华的代驾司机。8年的总共用车成本为：185400元。