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“重新营业后紧接着就是周末，客流量暴增, 游客密集的时间段还要排队半小时左右。”汤海峰说，不过这还不算人最多的时候，往年来看，7月的第二个星期到8月的第二个星期客流量最大，一天最多能有六七千名游客。
2024年12月24日，经审议，董事会同意于2023年4月10日召开公司2022年度股东大会。
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关键词检索发现美国司法部没有撤销对特朗普的指控但美国佛罗里达州联邦地区法院法官艾琳·坎农（Aileen Cannon）在7月15日驳回了对机密文件案的指控
首发2024-07-01 09:10·走尽天涯路最大赢家？盘点2023全球汽车“八大天王”2024-01-11 19:22·看车玩车2023年成为过去，全球车市的“8大天王”也终于出炉了！话不多说，一起来看排名。销量之王丰田2023年全球销量最高的车企，依然是丰田，全年销量高达1065万辆，较去年的1050万辆，增长15万辆，连续4年排名全球第一。虽然大家都唱衰燃油车，但丰田依然高居王座，并且销量还增长了，所以大家真不能小瞧了燃油车，它目前在全世界依旧是中流砥柱。很多人可能对1065万辆没有什么概念……这样说吧，夺得中国2023销量王的品牌是比亚迪，世界排名第9位，总销量为302万，但不到丰田的三分之一。收入之王大众集团大众全年营收超3千亿美元，是吸金最厉害车企。大众2023年销售800多万辆汽车，全球排名第二位，虽然销量不及丰田，但营收却达到了3350亿美元左右，稳居第一。原因在于大众旗下有不少高端品牌，且平均售价也比丰田更高。利润之王丰田虽然营收不及大众，但刨去成本，赚取利润最多的车企还是丰田，全年利润超过385亿美元。排名第二的是宝马，全年利润超过29亿美元。新能源之王比亚迪比亚迪2023年新能源汽车销量302万，高居全球新能源汽车销量榜第一名，而第二名的特斯拉为180万辆左右。同时比亚迪的302万辆，占全球新能源汽车的五分之一，相当于全球每卖出五辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪的。车型销量之王特斯拉Model Y特斯拉Model Y在2023年创下历史，全球销量超越了丰田的卡罗拉（雷凌），成为全球最畅销的单一车型。数据统计，特斯拉在2023第一季度便实现了对卡罗拉的超越，此后将这一趋势一直保持到全年。2023年全年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。现金之王丰田口袋里的钱最多的，还是丰田。2023年，丰田手里的现金超过760多亿美元。大众紧随其后，有750多亿美元。利润率之王法拉利利润率代表着品牌溢价水平，只有售价高的豪车品牌才能实现。法拉利利润率高达25%，是全球最会赚钱、赚钱效率最高的车企。第二名是TOFAS汽车，利润率为18.49%，第三名是宝马，利润率为17.58%。市值之王特斯拉市值之王，当然是特斯拉。目前特斯拉的市值高达7550亿美元，折算成人民币是5.4万亿元，而第二名的丰田仅2528亿美元，大约为特斯拉的三分之一。特斯拉的市值，比第二至第五名加起来还要多。小总结结合以上数据排名可以看出，虽然中国汽车工业在新能源时代，取得了较好的成绩，但放到全球市场来看，还只占据很小的一部分。无论是利润还是品牌效应，与传统巨头相比，还有非常大的差距。如何讲好品牌故事，让全球更多的人了解、购买中国智造，是接下来的重中之重。反观传统汽车巨头，虽然规模和利润强大，但庞大也意味着转型会放缓脚步。也许，这正是我们的机会。毫无疑问，汽车百年未有之大变局正在上演，未来如何演变，我们拭目以待。声明：稿件文字及图片来源于网络，版权归原作者所有，如认为内容侵权，请联系我们删除。