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10个上海人有9个坐过！上海这条公交线经历了这些变迁2023-03-30 12:31·上观新闻今年三月，公交20路迎来了开线115周年。之前，小交带大家领略了20路新车型的黑科技，详戳→公交20路开线115周年！“辫子车”现在长啥样？新车型还藏着这么多“黑科技”作为拥有百年历史的公交线路，公交20路的历史最早要追溯到上世纪初期。今天，小交带大家了解一下公交20路的历史变迁，详见下文↓走进20路终点站中山公园站一张张老照片静静讲述着20路公交的历史上海早期有轨电车照片1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路1路公交开通运营，线路从静安寺至外滩，1928年，开通了20路无轨电车，线路从中山公园到静安寺。到了1963年，南京东路上的有轨电车轨道被拆除，20路与1路合并，自此，20路开始改走1路公交线路。拆轨后20路无轨电车的行驶情景此后，公交20路的车型又经历了几代更替，其中“巨龙车”“香蕉座”等标志型特点，令不少老上海人至今记忆犹新。上海市电车公司从捷克斯洛伐克进口的8TR型单机无轨电车1958年，20路配车5000型无轨电车（大红旗）1963年首辆20路SKD663型无轨电车上线运营该车型一直使用到上世纪八十年代中期才逐步退役1974年20路使用SK661型公共汽车该车型是在解放CA10车型底盘的基础上自制铰盘、第三轴和车身形成的上世纪八十年代中期20路公交车高峰时期每班车间隔仅仅有30秒时间18米长的铰接式20路多达65部1984年20路使用SK561GF型无轨电车该车型是当时上海所有公交车中第一批由上海客车厂完全自主设计制造的无轨电车车型1984年使用的SK570型无轨电车，俗称“巨龙车”为了尽可能让更多乘客乘上车该车型拆除了座位，成为名副其实的“大篷车”公交20路是上海人口中典型的“辫子车”之一。一直以来，它载着乘客从繁华深处穿过海派经典，途经不少地标建筑、人文馆舍等。不少老一辈对20路的印象深刻，因为这里有着他们曾经观光、娱乐、购物等的生活记忆，每次乘坐总会感慨万分。在中青年一代的记忆中，印象最为深刻的车型应该就是“巨龙车”了，它巨大的车身能够容纳众多的乘客。其中，位于两节车厢当中铰接盘位置的“香蕉座”，每到拐弯时转来转去的，更是受到当时孩子们的喜爱。1994年的20路无轨电车行驶在外滩1996年上海在全国率先取消公交月票统一使用普票1999年南京路步行街正式建成20路公交因此改走九江路至今跨越时代，公交20路不论是车型、服务，还是路线都在不断升级和变化，但它始终见证着“十里南京路”的沧桑巨变，也仍旧保留着珍贵的上海百年公交文化底蕴。进入21世纪，20路使用了申沃客车生产的SWB5105KGP-3型无轨电车（自编号KGP）2007年，20路使用了杭州长江客车为上海生产的HZGWG100K型无轨电车（自编号H0A）为乘客服务许久的公交20路青年电车现已“退役”铛 铛 铛 ！！！下面给大家隆重介绍下新车型！2022年9月10日，复古涂装的20路新能源公交车，正式与市民见面！20路新车型虽然外型“复古”，但“内芯”却科技感十足，处处体现着人文关怀~新车的造型取自历代无轨电车设备的变化元素。车身侧面，以雕刻画方式呈现上海电车百年以来的主要变迁，展现了上海电车的历史面貌。车厢内饰则选用“怀旧的时光追忆主题”，整体色调以海派蓝色为主，呼应外车身涂装总色调，突出典雅、精致的装饰艺术风格，体现海派文化的氛围。同时，通过车内LED氛围灯带表现出夜上海的繁华和科技氛围，同时，车辆保留了上海市民熟悉的“小辫子”。“这条线路陪伴着几代人的成长，也见证了上海这座城市的变迁。大家都说‘10个上海人有9个人坐过’，这话一点不夸张。”已驾驶20路公交30多年的驾驶员杨启奎师傅笑着对小交说。
2025年01月08日，直到叁年前我去了元谋的物茂土林，我才发现元谋物茂土林才是真正的震撼到我了，云南石林和元谋土林相比，其震撼人心的程度逊色多了。
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2024年的叁伏天从7月15日开始一直持续到8月23日结束总共有40天广州医科大学附属中医医院官方公号显示今年的叁伏天灸时间表如下：
正是此刻，马云意识到了资本的重要性。“哎呀，那可惜了．．．．．．”张大爷叹了口气，“你媳妇孩子呢？”