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IDC：新能源加速智能化发展，汽车云将迎井喷2023-06-28 10:44·中国经济网来源：中国经济网 郭跃中国经济网6月28日讯（记者 郭跃）昨日，国际数据公司（IDC）举行了一场智能汽车领域的分享会，并发布了一系列最新研究内容。新能源推动智能化转型加速据IDC发布的《中国季度乘用车市场数据追踪报告》显示，2022年中国新能源乘用车市场规模接近600万辆，对乘用车市场的渗透率达到27.6%。IDC还预测，2023年，中国乘用车市场中新能源车市场渗透率将超过30%。同时，汽车市场围绕新能源车展开了新一轮产业链调整升级，车联网、智能化等成为供应商与车企竞相关注的新焦点。郭跃/摄对此，IDC中国研究经理王博表示，电动化使车辆底层架构更适合智驾与智舱技术落地，是车辆智能化的重要驱动因素。其中，智驾与智舱是汽车市场智能化的两大支柱。IDC围绕智驾与智舱功能在乘用车市场的落地现状开展数据追踪后发现，自动驾驶技术在当下乘用车市场的落地形式依然以驾驶辅助功能为主，在20万至40万元价位段尤其集中。L2级自动驾驶渗透率快速提升，今年一季度，L2级自动驾驶在乘用车市场渗透率达到45.3%。在智能座舱方面，今年一季度，智能座舱相关功能在中国乘用车市场中的渗透率达到88.8%。座舱智能化水平一方面在于车机与用车者之间交互模式的直观性与交互维度的丰富性，另一方面在于舱内电子终端设备对车舱应用场景的延展。王博强调，近几年，国内智驾、智舱技术快速落地和发展的背后，车联网能力的产业升级是重要支撑和推手。车联网市场呈现“四化”趋势聚焦车联网市场，以供应商为主导、以“车端、路端、通信、云基础设施与平台、安全、服务、解决方案”等技术产物有机组成的车联网市场已经形成。郭跃/摄IDC中国高级分析师洪婉婷表示，车联网是汽车制造与软件、通信领域融合应用的重要方向，对于促进汽车制造、软件信息、通信等产业创新发展具有重要战略意义。而目前市场已呈现出“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势，其中，新能源车销量一枝独秀体现的电动化已经初步完成，共享化则是未来发展重要趋势，当前以自动驾驶、智能座舱发展为代表的智能化网联化是市场热点。随着辅助驾驶功能在车端的不断渗透，实现高等级自动驾驶产物成为主流方向，“技术升级、量产”是提供商的发展主题。但当前自动驾驶各场景规模化落地仍需更多突破，2022年，中国乘用车市场仍以搭载AEB、APA等辅助功能的L2等级为主。为了形成差异化优势，自动驾驶技术提供商需要提供能够实现高速NOA、城市NOA等更多功能场景的自动驾驶系统，提升安全性与智能化等级。为了更好的完成这一目标，以自动驾驶开发平台完善数据闭环减缓数据成本、以大模型支撑算法提升迭代克服长尾场景挑战、以车路云一体策略形成协同感知规控面对单车智能瓶颈、以量产为目标解决资金挑战等等开始成为竞争焦点。相关的“自动驾驶开发平台”“BEV+Transformer”“行泊一体”等技术产物也进入了快速的迭代与商业化落地的阶段。智能座舱方面，其智能化与网联化成为了车企与上游零部件供应厂商的又一差异化突破口。从功能来看，智能座舱包含中控屏、抬头显示、驾驶员疲劳监测、娱乐系统等部分；技术体系上维度看，智能座舱包含芯片、域控制器等硬件产物，以及虚拟机、中间件、智能语音、智能推荐等基础算法和各类应用软件。目前，智能座舱内，以HUD、DMS、语音交互等产物为代表的智能化升级已经进入快速渗透期。下一阶段，技术提供商将在网联化方向进行更多投入。如，充分结合车端数据与网联数据，以AI推荐引擎为驱动，形成智能化充电服务、智慧停车、本地生活服务推荐，以此形成对用户个性化、实时化的服务。汽车云未来五年复合增速将达53.6%随着车联网的进一步发展，汽车行业对车联网的基础设施“汽车云”的需求将日趋重视。2022下半年，中国汽车云市场规模达39.6亿元人民币，同比增长41.8%。IDC预计，中国汽车云市场未来五年复合增速将达到53.6%，2027年可突破600亿元规模。郭跃/摄IDC中国研究经理杨洋表示，汽车的智能网联化重新定义了云与产业的关系——云即生产系统、数据和算法即竞争优势、软件重新定义产物和服务。未来，汽车云市场增长将呈现两大突出特点。第一，在汽车云基础设施市场领域，公有云逐步成为汽车产业的刚需。汽车的智能网联化转型具备明显的互联网业务特性，海量终端及数据接入、算力需求的潮汐特性、敏捷的软件开发及迭代、持续的在线服务，推动公有云成为汽车产业的刚需。2022-2027年，预计中国汽车公有云基础设施市场将以64.0%的复合增速高速增长，预计2027年规模达277亿元人民币。第二，在汽车云解决方案市场领域，自动驾驶解决方案市场将成为汽车云市场的“关键控制点”。自动驾驶从L2开始，每一次向高阶驾驶演进，对于云的基础设施、平台、应用、服务的消耗量都要上升一个量级。自动驾驶开发解决方案市场预计未来五年复合增速高达90.0%，2027年规模达208.7亿元人民币，占整体解决方案市场比例接近70%。自动驾驶解决方案市场将成为未来汽车云市场竞争的关键变量。
2024年12月07日，一加Ace 2 Pro再预热：世界上首款大规模量产的24GB手机2023-08-04 22:31·科技美学按照一加官方公布的消息，全新的一加Ace 2 Pro将在本月到来。而随着发布时间的临近，官方也陆续对新机进行预热。一加手机官方今日宣布，“淘汰 8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引领，还有呢？”同时，一加中国区总裁李杰预热称，“一加Ace 2 Pro首次推出24GB 超大内存！这是世界上首款大规模量产的24GB手机，它也将成为下半年整个手机行业的科技新标杆！更加与众不同的是，一加24GB超大内存还有一套独家自研的神秘黑科技让它发挥巨大的威力。”综合来看，一加Ace 2 Pro的内存将从12GB 起步，并将提供 24GB 超大内存版本可选，并且还会搭载一套独家自研的“黑科技”。另据官方此前的预热显示，“在处理器，一加 Ace 2 Pro 只会选这个星球上，能选到的最强手机芯片。”据安兔兔的消息显示，一加 Ace 2 Pro 搭载的是高通骁龙8 Gen2移动平台。新机的安兔兔评测V10综合成绩为1733703分。其中CPU成绩为456555分，GPU成绩为613916分，MEM成绩为363631分，UX成绩则是299601分。另外，一加 Ace 2 Pro 将全球首发搭载天工散热系统。据官方的介绍显示，天工散热系统是行业首个航天级三维立体散热系统。其将手机散热跨越式地带入由散热面积、散热材料和空间结构组成的三维领域。一加Ace 2 Pro还将搭载Pixelworks X7独显芯片，在游戏帧率和画质上将迎来全面升级。另外，数码博主@数码闲聊站 在近日透露了一加Ace 2 Pro的外观设计。结合其公布的图片来看，全新的一加Ace 2 Pro延续了一加经典的后摄模块方案。其整体的后摄模块呈圆形，内置了多摄和闪光灯组件。与此同时，后摄模块下方还可见一处向机身侧边延伸的装饰区域，该区域与机身侧边框相连。电源按键和音量调节按键似乎都安置在了机身右侧，机身后盖采用圆润的设计方案。机身呈灰色，目测质感不错，实际的手感也令人期待。整体来看，这款一加Ace 2 Pro的整体设计风格较之一加Ace 2 变化不大。据该博主以往的爆料显示，一加Ace 2 Pro的正面将继续配备一块1.5K分辨率的曲面屏幕，边框极窄，机身背部将采用釉面玻璃后盖，新增绿色和灰色两款配色。影像方面，新机有望后置5000万像素IMX890 OIS主摄。作为参考，此前发布的一加 Ace 2提供浩瀚黑和冰河蓝两款配色；搭载满血版骁龙 8+移动平台；配备6.74英寸1.5K灵犀触控屏，支持120Hz高刷新率；前置 1600 万自拍镜头，后置5000 万IMX890 主摄、800 万超广角摄像头以及200 万微距摄像头组合；内置5000mAh 电池，支持长寿版 100W 超级闪充。综合目前的消息来看，即将到来的一加 Ace 2 Pro 主要对性能方面进行了升级，提供了更大的内存版本可选，散热方面的实际表现也备受关注。同时，结合该系列设备的一贯定位，最终的产物定价如何也令人关注。
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无论秦奋的真实身份如何他的故事已经成为了中国富二代群体中最引人注目的一个从奢华跑车到私人飞机从电竞投资到慷慨打赏秦奋的经历让我们看到了一个与众不同的世界
味道有点大贵州日报天眼新闻记者 顾冰洁