斗罗大陆:唐三真的把千仞雪俑破坏了吗?_澎湃新闻-The Pa - 赛尼尔
强势赋能潍柴新能源商用车！潍柴与比亚迪合资或影响深远原创2023-11-14 17:25·第一商用车网【第一商用车网 原创】潍柴动力与比亚迪合资工厂开工，或将强势助力潍柴新能源商用车的轻卡业务。近期，潍柴动力与比亚迪的合资工厂开工，引起了广泛关注，并迅速成为行业的热点话题。11月3日，在山东省重点装备制造业项目推进会上，由潍柴动力和比亚迪合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目正式开工建设，该项目计划打造贯穿新能源商用车的电池、电机、电控、电驱动总成的研发制造基地。可以预见，该项目投产后，直接受益的将包括潍柴集团旗下、同处烟台的潍柴新能源商用车。潍柴与比亚迪携手打造新能源商用车动力总成产业链潍柴动力和比亚迪同为中国汽车及零部件行业的领军公司，二者联手在新能源商用车动力总成领域合作，势必会对我国新能源商用车行业产生深远影响。现在回头看，两家公司的合作进展可谓“神速”。据悉，今年5月12日，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议，将在山东合资生产动力电池；10月中旬，潍柴（烟台）新能源动力科技有限公司、潍柴弗迪电池有限公司先后注册成立；11月初，潍柴（烟台）新能源动力产业园开工建设。从另一层面来看，双方合作能够如此高效推进，可见双方在经营理念及对新能源商用车市场趋势的判断高度一致。公开资料显示，潍柴（烟台）新能源动力产业园落户烟台市福山区，该项目分三期建设，占地面积约1700亩，分为两部分，一部分由潍柴与比亚迪合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh动力电池制造能力，另一部分由潍柴建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后年产50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成的制造能力。比亚迪是我国新能源汽车领域的龙头公司，近两年销量快速飙涨，动力电池装机量稳居行业前列，其自主的“三电一芯”核心科技，及“刀片电池”磷酸铁锂电池技术行业领先，并在新能源商用车整车、电池、电驱等核心零部件领域均有布局。潍柴动力作为内燃机领域的龙头，在传统发动机领域，尤其是重型发动机方面拥有强大的市场占有率，近年来面对新能源浪潮，正在积极转型，旗下新能源商用车整车业务板块正在快速推进。此次，潍柴动力与比亚迪合资工厂的落户，不仅助力潍柴在新能源动力总成方面“如虎添翼”，其旗下潍柴新能源商用车的新能源整车业务更是直接受益，不仅新能源动力总成实现本地化配套，其整车的品质、可靠性、经济性和品牌竞争力也将大幅提升。刀片电池赋能潍柴新能源高端轻卡潍柴新能源商用车是山东省新能源资质最齐全的整车公司，也是潍柴集团商用车板块的重要支撑。目前，潍柴新能源商用车具备5万辆货车生产能力和整车生产资质，同时具有新能源货车纯电动、混合动力、氢燃料电池全系的生产资质。据介绍，对于双方的合作，从今年5月份至今，比亚迪已经开始为潍柴体系内的9款新能源车型配套动力电池，包括刀片电池的配套应用，车型涵盖冷藏车、载货车、公交车、公路客车等。其中，配套比亚迪刀片电池的，就包括潍柴新能源商用车旗下蓝擎汽车倾力打造的新能源轻卡蓝擎·悦EH Pro。目前，潍柴新能源商用车正在推行“1314战略”，蓝擎汽车品牌聚焦“人、车、生态”三个核心，打造了蓝擎·悦、蓝擎·龙、蓝擎·凌、蓝擎·瀚四大整车矩阵，其中高端品牌蓝擎·悦系列全部为新能源轻卡车型。此前，潍柴新能源蓝擎汽车已具备“科技及生态”两重品牌价值，其科技价值在于潍柴顶尖智造和科技创新能力，生态价值在于潍柴高能货运生态资源整合能力。基于强大的价值基础，潍柴新能源将蓝擎汽车定位为“新能源科技轻卡领先品牌”。如今，在比亚迪核心技术的助力下，蓝擎汽车的品牌价值将进一步提升和丰富，其新能源轻卡系列车型也势必会迎来市场更多关注。第一商用车网了解到，这款率先配套刀片电池的高端轻卡蓝擎悦EH Pro，被称为轻卡3.0时代的代表作，配备有潍柴新能源全球首发的纯电轻卡专属平台WETP，在承载、安全、电池装配等方面进行了更深层次的创新。而配套的比亚迪刀片电池，容量可达96.2kWh，单包中置刀片配置在安全性、轻量化方面更占优势，车辆的长续航能力更是用户物流运输的有力保障。同时，为了优化刀片电池受外界因素的干扰问题，蓝擎悦EH Pro还配备STS智能恒温系统，支持电池强制液冷+电机余热回收功能，电池温度始终不超过42℃，确保电池不受充电桩功率、室外温度的影响。该电池容量从20%到80%补给仅需30分钟，充至满电状态仅需1小时；整体续航里程延长27%，每度电行驶里程提高16.5%。此外，蓝擎悦EH Pro的电控系统，高压线接口减少50%，减少高压绝缘的故障率下降50%。据悉，在比亚迪刀片电池、双档电驱动桥与多合一电控系统加持下，蓝擎悦EH Pro新能源轻卡的最大续航里程可达320公里，完全可满足城配、快递、绿通等使用场景下用户对于续航里程的需求。结语相信，潍柴动力与比亚迪此次的强强联合，既是双方合作的开始，也是未来双方在新能源商用车及新能源动力总成领域大展拳脚的序幕。而潍柴新能源商用车势必会冲锋在前。
2025年01月10日，公报显示，2022年沪深交易所首次公开发行上市础股341只，筹资5704亿元，比上年增加353亿元，其中科创板股票123只，筹资2520亿元；沪深交易所础股再融资9405亿元，减少1986亿元。北京证券交易所公开发行股票83只，筹资164亿元。
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