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2024年12月26日，高德打车跟滴滴打车，究竟谁的竞争力更强？2023-02-11 19:46·Njoooo高德打车和滴滴打车作为如今网约车市场上的两只领头羊，也分别代表了两种网约车的发展模式，他们的竞争也不是一天两天了，长期以来，滴滴打车都是处于优势地位，直到今天依然还是，不过高德打车经过多年的探索，最近两年发展迅速，正在不断缩小与滴滴的差距，甚至在将来某一天追平或者超越滴滴打车，也是很有可能的。个人认为前些年滴滴一家独大，压制高德打车等众多平台，主要有两个方面的原因，第一个就是滴滴打车进入网约车市场的时间比高德打车早了好几年，当然这还不是最主要的，还有比滴滴更早的呢，最主要的是滴滴打车最先完善了网约车平台的商业模式，所谓一步领先，步步领先，大概就是这个道理，而高德打车晚几年再加入网约车圈子的时候，面对一个制度已经完善的滴滴，竞争不过很正常。第二个原因就是高德打车对于聚合模式的探索和逐步规范，花费的时间太长了一点，从2017年高德打车进入网约车领域以来，面对合作的100多家第三方出行平台，高德打车也是花费了大量的时间精力，直到2022年下半年才初步完善和规范聚合模式，进入盈利时期，漫长的探索期，消耗了高德打车太多的资源了。但是今时不同往日，从目前的局势来看的话，似乎双方掉了个转，高德打车比滴滴打车更有竞争力了，个人觉得，主要原因，也是两个方面。首先，是滴滴打车自己的本身出现了问题，因为一些众所周知的原因，导致滴滴打车出现了很严重的负面信息，市场份额逐年下降，对手的问题，就是高德打车的机会，高德打车趁着这个机会，狠狠的发展了一大步。其次，就是高德打车自身，聚合模式已经初步完善，开始源源不断的产生利润，并且随着时间的推移，平均每日的有效成单量不断增加，高德打车的利润会越来越大，追上甚至超越滴滴，只是个时间问题。比较高德打车的聚合模式跟滴滴打车的商业模式，在服务上，两个制度成熟的模式，并没有明显的差别，在司机的待遇积极性方面，高德打车似乎稍微强一点点，差别不是很大，在价格方面，高德打车的聚合模式，比滴滴打车的商业模式便宜很多，这个优势就比较大了，明显更受市场欢迎，所以未来必定更具有竞争力。
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红线悬索桥跨度：伶仃洋大桥跨度建议修建成2公里，大顷涌大桥跨度建议修建成3公里新研发的悬架配备全新减振器可以有效化解震动噪音、双层降噪玻璃追加门框密封件以降低风噪、闯叠尝豪华音响配合高达1200瓦顿厂笔强劲功放让人仿佛置身于移动的音乐厅；