一次意外，一次变故，一场病痛，都可能让本应辉煌的生命，被迫走向不幸的结局。
2024年12月22日，记者在现场丨高铁站：“失算”的旅途也开心2023-09-30 08:47·大河网□本报记者 郭北晨从郑州西亚斯学院到郑州东站，不过40公里，但为了赶上9月29日11点04分的高铁，学生张路豪提前4小时就出发了。“路上大概需要2个小时，还得留出来2个小时进站候车。”假期前一天，张路豪从网上刷到了郑州人山人海的视频，为了不耽误回家，他提前列出了一份出行“时间表”。情况还是出乎他的意料。早上7点刚出校门，张路豪就遇到了“打车难”，再转乘地铁，赶到郑州东站的时间，比他预想迟了半个钟头。眼瞅着四面八方的旅客都涌入车站，他心里有点慌。“好不容易才抢到的火车票，万一迟了可就麻烦了。”张路豪拎着行李一路小跑，到进站口时，已是上午9点30分，距离发车剩一个半小时。排队、检票、安检……直到走进候车大厅，张路豪才松了一口气。看了眼时间，他很惊讶：“居然10分钟就进站了，和想象中不太一样啊！”回想刚才匆忙的情景，张路豪找到了“不一样”的地方：从地铁出站开始，一路上都有志愿者引导，排队有工作人员维持秩序，就连实名验证和安检通道也比平时开放得多……“是不是出行的人少了？”看时间还早，张路豪带着疑问，来到候车大厅的二层平台，往下一看就被吓到了：“人太多了，我这两年坐高铁从来没见过这么多人。”他说着掏出手机，拍下这一幕发了条朋友圈。不大一会儿，同学朋友的点赞评论纷至沓来。“我是晚上的车，现在出发来得及吗？”“火车会不会晚点啊？”……面对大家的问题，张路豪作为“过来人”一一解答。“虽然人很多，但是进站乘车体验和平时差不多，我告诉大家稍微提前一会儿到就可以，别像我一样‘傻’，在候车厅等一个多小时。”临行前，张路豪说，“虽然这次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”今年中秋节国庆节“合体”，假期首日，探亲流、旅游流高度叠加，国铁集团郑州局预计发送旅客85.1万人次，将超过今年“五一”假期单日客流最高峰。其中，郑州东站预计当日发送旅客20万人次。一张车票，蕴含着一段温柔的时光。朝着远方，郑州东站的赶路人脚步轻快。
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其次，飞凡巴赫座舱也是整车的点睛之笔，它的3+1超视觉智能交互方案，相较于市面上大多数车型的玩法有很大区别，融合了华为视觉增强AR-HUD平视系统与43英寸宽幅三联屏，在RISING OS极智交互系统的加持下，四屏之间不仅相互独立而且也可以联动，在行驶中，副驾设定导航路线可一键同步主驾，避免驾驶员分心，而在驻车情况下也可三指飞屏娱乐信息即时共享。加上高通8155芯片与5G高速网络传输赋能，无论是语音交互还是导航、影音娱乐等多应用互联，都带来了全新的科技感官。虽然是日常代步，但空间也是日常用车比较关键的部分。从尺寸来看，哪吒AYA的车长领先，缤果的轴距领先。相对来说，缤果的各项尺寸都属于三台车中的中上游水准，而海鸥的车长垫底，哪吒AYA的轴距垫底。反映到实际空间上，缤果的腿部和横向空间都比较宽裕，海鸥和哪吒AYA只能说是够用。值得一提的是，虽然哪吒AYA是5座车，而缤果和海鸥是4座车，但哪吒AYA如果真的乘坐5人，后排其实会比较拥挤，该车也更适合当作4座车来用。另外，缤果是全场唯一配备主驾电动调节的车型，海鸥和哪吒AYA都仅支持手动调节。他的白月光1惫1桔子糖水笔趣阁-青耳-小说他的白月光1惫1...
记者：张强 通讯员：马辉
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