@乘风破浪的姐姐 老表,今天对了金谷乃宇打了二次飞机...
不得不说，这个总结确实是太精辟、太到位了！
2024年12月28日，王垚也凭借着他的努力和奉献，成为了各大官媒争相报道和表扬的对象，被视为中国人的骄傲。
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许多时候面对生活的一些糟心事烦心事我们选择沉默不语靠自己慢慢消化
这种被边缘化的落差感，让我很不得劲，好像我老了退休了，就不行了。中转飞行 大有不同2022-01-14 14:25·中国民航报进入2022年，各机场和航空公司纷纷加大力度推出中转产物，引发不少旅客关注。中转航班并不是一个新鲜事物。与直飞航班相比，中转航班可供选择的时间更多、航线更丰富，价格往往也更加便宜。不过，由于手续繁琐、等候时间较长以及前后序航班衔接等问题，中转航班通常并非大多数旅客首选。然而，随着中国民航准点率以及服务水平的持续提升，中转的飞行体验也有了极大的变化，越来越多的中转服务品牌如雨后春笋般冒出头来。面对新的流程、新的服务，中转通程航班究竟体验如何？“中转通”小程序上线餐券、摆渡车不再难预约2022年1月1日，伴随着新年钟声的敲响，武汉天河机场在当天启动了“中国民航中转旅客服务平台”（下文简称“中转旅客服务平台”），成为国内首个系统试点单位。有了这个系统，从湖北恩施、神农架机场始发，并需要在天河机场进行中转的旅客，出行体验开始变得大为不同——一次值机、一次安检、行李直挂，这些服务均已落到实处。不过，对于这样的变化，一些旅客却表示，“这些服务以前不是也有吗？新系统的启用会带来哪些不同？”首先，登机、托运手续大大简化。据悉，此前，在进行同样的飞行时，旅客想要办理行李直挂服务，每次都需要通过“武汉天河国际机场”微信公众号进行服务预约，手动输入身份信息、航班信息。抵达机场后，工作人员会为旅客打印登机牌和行李条，并在扫描后将照片发送给旅客。整个预约过程流程多，手续复杂。如今，在中转旅客服务平台的支持下，旅客在始发站即可直接打印中转站的登机牌和行李条，大大节省了出行时间。其次，自主操作更简便。除了让机场的数据流通更顺畅，让中转服务更“智慧”，中转旅客服务平台还包括一个为旅客提供各类信息和服务支持的“中转通”小程序。只需在该小程序上完成注册，旅客就能获得相关中转服务的推送消息。以率先“吃螃蟹”的天河机场为例。目前，该机场可为符合条件的中转旅客提供中转餐、中转住宿、行李寄存、航站楼内摆渡车、空铁接驳等5项免费服务，以及行李直挂、免二次安检、头等舱休息室优惠等3项优享服务。“以前，想要获得中转餐券这些增值服务，旅客也需要在公众号上进行预约并手动输入航班信息等进行领取。因为操作繁琐，很多旅客都放弃了。”天河机场工作人员表示，“现在，通过中转通小程序，旅客在注册登录后，系统就会根据购票信息自动匹配中转行程并推送对应服务，旅客直接到服务点核销使用即可。”中转旅客服务平台是中国民航加快构建高效顺畅的“干支通、全网联”航空运输网络，提升旅客出行体验的有力举措之一。不久之后，更多旅客将感受到新一代中转通程服务的便利与快捷。1月12日，民航局发布消息称，目前，已有15家机场及集团正式使用“中转旅客服务平台”，14家机场正在试用中。隔离区内中转头等舱值机、休息室优享全都有近两年，不少新机场投入运营。在新机场中转，旅客是否能够获得新的体验呢？2022年1月1日，东航在青岛胶东国际机场启用了中转柜台。这意味着，每天乘坐东航、上航航班在胶东机场进行国内中转的旅客，将节省15分钟的时间。据悉，与之前的流亭机场相比，胶东机场的环境和空间都获得了很大的提升，为旅客不出隔离区即可完成中转创造了条件。中转柜台开通后，上述旅客无需走出隔离区，更无需进行二次安检，在45分钟内便可完成中转手续，大大提升了旅客的乘机体验。同样是在2022年开年，1月7日，大兴机场联合鄂尔多斯机场、中国东方航空、中国联合航空等单位共同推出了首个跨航企中转产物“尽兴飞”。“尽兴飞”是大兴国际机场主导开发的跨航企中转产物，目前正在试运行阶段。试点航线为鄂尔多斯经北京大兴至重庆。选购该航线产物的旅客，在始发站鄂尔多斯机场可享头等舱值机、头等舱安检、中转通程旅客休息室等优享服务；在大兴国际机场中转时，可获得中转引导、行李直挂、获赠中转消费优惠券等服务。为了进一步优化中转服务，让旅客便利、顺畅出行，早在2021年9月，大兴国际机场就全面升级了国内快速中转区，除国航外，转乘当天国内航班的旅客均可在此区域快速中转。根据测算，该区域启用后，平均可为中转旅客节省20分钟时间。跨省机场组联盟打通中转保障的各个环节自2021年民航局印发《民航旅客中转便利化实施指南》（以下简称《指南》），在全行业推行国内旅客中转便利化服务以来，越来越多的机场、航企开始在中转业务上下功夫。去年11月，深圳机场全面支持国内旅客跨航司中转服务，中转旅客可享受“一票到底、行李直挂”的服务，实现便利中转。为了实现上述服务承诺，深圳机场联合长沙、昆明、郑州、兰州等多家机场组成了“跨省中转机场联盟”，打通了机场和航企间的中转保障环节。目前，深圳机场已经具备了全面支持国内旅客跨航企中转的能力和条件。在通程航班方面，航空公司可以不受限制地销售所有经深圳始发或中转的跨航企通程产物；在非通程航班保障方面，只要对方机场能够具备相应的中转保障条件，深圳机场均可为深圳始发中转旅客提供“一票到底、行李直挂”服务，为经深中转旅客提供隔离区内快速中转和行李免提服务。“十四五”期间，民航局将逐步把通航短途运输融入运输网络，实现运输机场与通用机场的普遍通达，全面推广实施中转便利化与通程航班服务，满足中小城市及偏远地区航空出行需求。读懂这些关键词中转飞行更顺利国内通程航班（简称通程航班）：是指单一承运人或不同承运人之间通过合作，向旅客提供一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转，必要时协助提供住宿等全流程服务的国内中转航班。“一票到底、行李直达”是通程航班的基本特色，一般需要机场提供强有力的服务支撑。在行李直达等服务的基础上，通程航班还跨越了航空公司的界限，一些没有代码共享合作的航空公司，也可以通过通程航班来进行合作中转。一方面能方便旅客，另一方面能为旅客提供更多低价航班的选择空间。无忧中转：指实行“首问负责制”，旅客遇到的问题能及时得到解决。遇到非旅客自身原因导致通程航班无法正常衔接时，承运人免费为旅客提供退改签等补救方案，必要时提供住宿等保障服务。（《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超）