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这两宗罪是什么时候发生的？
2024年12月16日，很显然，如今的岳云鹏被金钱蒙昏了头脑，不再像之前一样热衷于小品，
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风水轮流转那些分到机关和乡镇的同学都有模有样成为了人人向往和尊敬的公务员
3.9秒破百+650km续航，这款高品质自主SUV实力如何？原创2019-10-17 20:10·玩车教授8月29日，当大家看到广汽新能源公布Aion LX的预售价时都不由自主地担忧：“广汽新能源的步子是不是跨大了？”补贴后两驱基准版25万元起，四驱基准版30万元起的预售价突破了大多数人对于广汽新能源车型的预期售价。一时间，Aion LX成了舆论焦点。10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价为24.96-34.96万元。同时，Aion LX也成为有史以来价格最高的广汽车型。既然Aion LX有着广汽传祺最高规格的售价，那这款自主SUV是否有足够的实力成为广汽突破售价天花板的一个契机？Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款产物，设计语言上与Aion S一脉相承，在Aion S上备受好评的标志性“穿云箭”前大灯组在Aion LX上得以延续，T型前大灯与镀铬饰条的组合营造出贯穿左右的效果，增强了前脸一体感之余也塑造了Aion车系独一无二的家族性标志，让人过目难忘。定位中型SUV的Aion LX拥有4786*1935*1685mm的车身尺寸以及2920mm的轴距，一条刻画清晰的光影腰线划过车身，营造出层次感十足的光影效果，略微溜背的造型让车身侧面观感更为紧凑。成就0.288的低风阻系数的，除了流线的车身造型以外，细节也要一丝不苟，隐藏式门把手设计在功能以及观感上对于Aion LX大有裨益。作为Aion车系标志性设计之一，尾部贯穿式尾灯立体感十足，与前大灯相呼应，为简约而敦厚的尾部增色不少。座舱内，目所能及皆有大面积软性皮质包裹，银色饰条勾勒出中控台的轮廓，功能分区泾渭分明，整个内饰洋溢着时尚、豪华的气息，豪华感颇有几分越级的意味。双12.3英寸并带有弧度的全液晶仪表/中控屏，配合环绕式座舱设计，赋予驾驶者十足的包裹感。试问这样的内饰，谁不心动。Aion LX看得见的科技感源自于双12.3英寸液晶屏，而用得着的科技则源于中控屏中所搭载的智联车机系统。整合了FACE ID（人脸识别账号系统）、ADiGO SPACE（智能体验座舱）、ADiGO PILOT（自动驾驶辅助模式）、ADiGO E-PLAN（电能无忧解决方案）、ADI（智能AI伙伴）以及ADiGO WORLD（生态社交游戏）等多项功能的ADiGO(智驾互联)生态系统是Aion LX在智能车机交互的一大利器，而CarPlay、CarLife、语音控制系统、车联网、OTA的全系标配也自然不在话下。与Aion S一样，Aion LX脱胎于广汽新能源第二代GEP平台，相比起第一代平台，第二代GEP平台空间利用率更高、电耗更低、性能更强。得益于平台优势，Aion LX得以放进容量为93kWh的电池组，配合15.5kWh/100km的电耗水平，让Aion LX的NEDC综合工况续航达到650km。需注意的是，650km的Aion LX综合工况续航而并非“等速续航里程”，这一成绩，即便与售价是其数倍的特斯拉Model X相比也不落下风，一定程度上减轻了消费者对于电动车续航的焦虑之情。虽然新车电耗得到控制，但其在性能方面并非一无是处，其中Aion LX 80D车型前后永磁同步电机能提供综合最大功率300千瓦，综合最大扭矩700牛·米，这样的硬件数据最直观的体现便是3.9秒的百公里加速时间，虽然并没有Model X高性能版那般极端，但足以让你在红绿灯前一骑绝尘。电动车续航能力好比温饱问题，温饱问题还没解决，更高层次的享受便无从谈起。对于自主品牌上探高端电动领域，Aion LX并非初尝螃蟹的那个，早在去年8月，荣威Marvel X肩负品牌向上的重任高调入市，但却被实际销量的滑铁卢泼了冷水，月销量勉强破千足以说明Marvel X的沉寂。而制约Marvel X的首要问题，便是续航里程，工信部续航里程403km显然与其30.88万元的售价存在不少落差，续航的不给力很大程度上受限于当时的三电技术指标的相对落后，或许，Marvel X品牌向上的时机并没有抓准。作为后来者，Aion LX得益于新能源平台的迭代，从而拥有更为全面的产物力。NEDC综合工况续航650km，Aion LX最大限度地解决了消费者在用车层面的“温饱问题”，而质感十足的内饰、高度智能化的车机互联、驾驶辅助以及出色的外观设计更是为其品牌向上锦上添花。或许Aion LX的到来，能为徘徊在特斯拉Model Y、蔚来ES6之间的准车主提供一个新的选择。铭记历史，吾辈自强！今日中国再也不是1937年的中国