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新能源篇/解析2022汽车保值率风云榜，自主品牌差点就夺冠了？2022-10-31 08:16·玩车报告新能源保值率低的说法，可能到了新能源车型渗透率超过30%的当下，可能要改改了。接着看《2022中国汽车保值率研究报告》的新能源车型榜单，到底哪个品牌的新能源车型最保值。J.D.Power与58汽车近日联合发布了《2022中国汽车保值率研究报告》。作为全球最专业最有影响力的市场调研公司之一，J.D.Power每年都会从厂商、国别、车类等多个角度，分析了年度国内二手车交易市场的现状和保值率情况，目前已经成为了车企品牌管理和车型布局的重要指标。特斯拉和自主品牌不相上下对于有购买电动车想法的朋友们来说，其保值率也同样是个重要参考标准，毕竟谁都不想自己的车半年就亏十万。前篇中我们就谈到，由于电动车的特性，J.D.Power在统计时只算了一年保值率，所以数据普遍比燃油车型高。而新能源品牌的第一名还是我们熟悉的特斯拉，但是小鹏以75.24%的保值率紧随其后。而在新能源微型车市场中，最为保值的还是家喻户晓的网红车型宏光MINI EV，这确实没什么好说的，但玩车弟想真诚的发文，二手的宏光MINI EV真的有市场吗？本身就是几万元的价格，还要承担二手车电池衰弱的风险，怎么算都划不来啊。紧凑型市场的保值率前两位竞争非常激烈，排名第一的广汽埃安AION S仅比第二名比亚迪e2高出0.1个百分点。而在新能源中大型及中型车保值率中，小鹏P7保值率高达82.5%，同时市场需求高，综合实力突出，比亚迪汉则以81.7%的保值率紧随其后，特斯拉Model 3则以78.4%的保值率位列第三。总体来看，中大型及中型车保值率差异小于其他细分市场，第一名与第三名之间的相差4个百分点。新能源紧凑型SUV保值率整体偏低。当然，这也与车辆保有量小，终端价格波动大有关。而在中型及中大型SUV中，蔚来的表现可以说非常不错，揽下了第二、第三。写在最后结合前篇数据来看。不可否认的是，在大多数消费者眼中，相对合资品牌，自主品牌车型就是保值率的价值洼地。但事实上，随着品质的提升和市场的认可，无数高性价比自主车型早已实现了保值率的赶超。如今的日系车确实还在统治二手车市场，但不可否认的是，它的保值率正在一步步下滑，未来自主品牌实现反超完全不是不可能。当然，这也需要自主车企不断进步，争取在新能源这条赛道上完成屠榜。编辑/Sugeng
2024年12月28日，包瘸的。
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青岛海牛近来状态正佳7月7日晚青岛海牛3比1战胜青岛西海岸赢得青岛德比收获这关键3分后青岛海牛以18个积分暂居积分榜第11位这场青岛德比青岛海牛主教练亚森因累积两张黄牌停赛助理教练亚历山大代为指挥赛后发布会上亚历山大表示：对我们来说这是非常重要的3分今天我们赢得比赛接下来的路会好走一些现在联赛还有12场比赛我们需要往前看这场比赛已经结束了我们要继续向前值得一提的是在这个夏窗由泰山队租借至青岛海牛的宋龙此役代表青岛海牛先发出战并送上了一次非常精彩的助攻
如果游乐场在每一平方米上的投资达到五百元，那么一间足够孩子们游玩的游乐场只需要十几万就可以完成投资。“妈，你怎么又提请保姆的事情？