[精品]长生久视_死而不亡_试论老子的生死观 - 道客巴巴
事情的起因很简单。那段时间我刚刚失业，手头非常紧。一天，我在网上看到一则广告，说捐精可以获得一笔不错的补贴。这让我动了心，于是我开始查找相关信息。
2024年12月17日，新能源汽车销量出炉，行业的机会在哪里？原创2024-01-10 13:30·财经王大拿最近一段时间，新能源汽车行业基本上并没有太多的表现，如果时间周期拉的再长一点，在白马股行情之后，新能源表现其实就是差强人意的，不过最新的新能源汽车销量出炉，行业未来的机会在哪里呢？先看下数据的情况：1月9日，乘联会发布了12乘用车市场数据。2023年12月，我国新能源乘用车厂商批发销量110.8万辆，同比增长47.5%，环比增长了15.3%；零售为94.5万辆，同比增长了47.3%，环比增长了12.1%。今年以来，我国新能源乘用车累计批发886.4万辆，同比增长了36.3%。整体而言，12月的乘用车数据，还是可以的，12月新能源汽车的批发渗透率，已经达到了40.8%，同比提升7个百分点；2023年新能源汽车的累计批发渗透率，为34.7%，同比提升了6.6个百分点。就目前看，新能源汽车已经越来越被大家所接受，尤其是在那些新能源汽车重要的场景下。比如大拿这次出差，不管是从机场出来到酒店，还是从酒店到机场，过程中打的都是新能源汽车，而且是纯电的，虽然品牌并不相同，但是司机都对自己的使用感表明了很好的体验，这里有个细节就是，大拿以前的认知里，觉得可能充电是比较慢的，这是影响新能源汽车发展的一个因素，不够目前两位司机告诉我的是，快充就1个小时就完事了，我当时就觉得，这实在是太方便了，至于里程的花费更油车相比，更不用想了，当然是便宜了很多。所以从司机角度，自己的成本降低了很多，也就是相当于变相的可以增加了收入了。说起来前两天行业比较大的事，就是比亚迪四季度纯电销量超了特斯拉，也似乎里程碑的事情了，这里面也要说下品牌的效应，我们正常认识觉得可能品牌还要成长，目前看很多品牌在逐渐打造了自己的口碑，比如出口数据上，12月新能源车出口为10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长了19.4%，具体的品牌中，上汽等品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场表现出色。另外华为智选新车型问界M9上市，作为高端豪华车型，预定火爆，引发了市场对于华为汽车产业链再度关注，也说明在品牌化上面，新能源汽车也逐步的完善。而自动驾驶则是另一个发力的点，2024年L3级别的高阶智能驾驶有望渗透。对于整车投资，建议关注新车周期及出口景气度，零部件投资方向上，关注汽车电动化转型及智能化升级，可能推动的增量零部件，这将是有故事可以讲的地方。当然了，需要注意的就是执行力度能不能达到预期，以及后续新能源汽车产销如何。就目前看，新能源汽车还是值得期待的行业。最后还是那句老话：老乡们，挺住！以上内容不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。———财经王大拿，更多投资思考与逻辑分析，欢迎关注！专栏机构操盘揭秘：趋势技术实用分析作者：财经王大拿?198035人已购查看
[精品]长生久视_死而不亡_试论老子的生死观 - 道客巴巴
第一局中国队的王径一6分俞元泰4分张景胤4分李咏臻2分彭世坤2分王鹤斌1分
据高工锂电统计，2014 年国内锂电池行业电芯公司达到 760 家，90%公司营收都在 1 个亿以下，产物同质化严重，价格竞争十分激烈，特别是在面向低端客户、技术壁垒较低、利润率较低的传统铝壳电池市场受到的影响更大。而且锂电池行业受到人工、原材料等成本上升的影响，行业利润率进一步降低。某种意义上，这部剧本身，就是国剧中，消失的大象。