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2024年12月19日，高端新能源重卡必备技术——800V平台充电更快能耗更低原创2024-01-04 15:02·卡车玩家前段时间，远程星瀚H重卡正式发布，其不仅拥有高颜值且具备低风阻的外观设计，同时在技术层面也达到了目前业内顶尖水平，已经更接近目前一些高端电动乘用车，基本可以看作是新能源重卡的发展方向。为何会给远程星瀚H如此之高的评价，主要原因还是其所搭载的技术，在目前的一众产物中确实十分领先。首先就是远程星瀚H采用了当前更先进的800V平台，可以显著提高充电功率，缩短充电时间，提升运营效率，这在物流运输领域还是相当重要的，其次则是在能耗方面有了更好的表现。如果大家有关注国内的电网建设，那么应该知道我国电力输送在不断地突破高压和特高压输送，从10kV到800kV、1000kV，不断突破技术极限，这主要是因为在电力输送中，电阻不变的情况下，电压越高，电流越小，输电线路发热就越小，损耗也更少。目前行业内的新能源重卡大多是使用400V、600V平台，包括乘用车也是如此，这也就意味着产业链上的供应商他们提供的产物更多的是适合400V、600V平台。而针对800V平台，不仅仅是在电池技术、电机驱动技术、控制系统等方面进行技术突破，适配800V平台，同时车上的很多零部件也需要主机厂和供应商共同研发，比如车上用的电动压缩机、电动打气泵、电动转向泵等一系列附件。看似是电压的简单提升，但其实是整个供应链、零部件的迭代，做到了就是领先了。800V的平台作为未来主流的电驱技术，确实可以解决一部分新能源商用车的使用痛点，比如搭配上超高功率充电缩短补能时间、降低能耗水平以延长续航里程降低运营成本等，使其可以适应更多的应用场景。当然目前也不仅仅是远程星瀚H重卡采用了800V平台，包括此前发布的三一魔塔电动重卡、苇渡科技的新能源重卡、特斯拉Semi（1000V平台）、奔驰eActros600等等，都是采用800V或者以上高压平台。这些采用800V平台的车型，都有一个共同的特点，就是都具备了超高功率的充电功能，其中几款还是兆瓦级的充电功率，虽然可以大幅缩短充电时间，但建设兆瓦级充电站的成本、技术难度也是高难度的，不仅是需求公司的大量资源投入同时也需要政策配合，反正短时间内难以实现规模化、商业化应用，无论国内还是欧美都一样。800V平台是实现更多先进技术的基础，其中最直接的就是大幅提升充电速度和降低能耗，但同时未来新能源重卡的技术发展趋势也远不止这个，还有在三一魔塔电动重卡上的MTC（Moduleto Chassis）技术（底盘与电池融合一体化），减少部件减少重量提高电池能量密度；高性能驱动电机、智能驾驶系统等等。
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首发2024-04-25 20:35·灌汤包有话说
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