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特斯拉会用LG新能源已开发出纯硅电池：正进行最后一轮测试原创2023-01-10 14:06·雷科技1月10日据韩媒ETNews报道LG新能源的纯硅电池技术获得重大突破已经在进行商业化前的测试预计在不久后正式走进供应链据悉特斯拉曾在2020年电池日上提出要应用纯硅材料LG新能源或将为特斯拉供应这项技术（图片来自：特斯拉官网）提升电池利用率、提升电池性能已经成为智能电车领域中备受关注的问题相比起智能座舱、车机系统电池效率的提升为电车带来的体验升级才是最为关键的部分最新消息披露特斯拉相当看好的纯硅电池技术或将在不久后面世为市场提供高性能低成本的新材料电池由LG新能源开发的纯硅电池技术较市场上较成熟的石墨材料具有更强的性能能存储10倍的能量被车企们称为电车续航的救星LG新能源确认在本月8日进行了全面性能评估测试但具体结果还未公开（图片来自：特斯拉官网）早在2021年加州大学圣地亚哥分校的孟颖教授团队提出了一项全新的方案利用硫化物固态电解质和99%的微硅阳极组合成了一种高性能的纯硅阳极全固态电池提供了更加安全、高效的新方案与本次曝光的LG纯硅电池技术类似纯硅材料并不是毫无缺点更大的体积使其占用更大的空间未必会成为车企们的首选据称LG新能源不仅解决了体积过大的问题还充分缓解了硅阳极在液体电解质界面的不稳定性的难题官方表示非常有信心这项技术无需再进行修改可以直接商用也让人更加期待其实际表现（图片来自：特斯拉官网）当然对于电池、储能的讨论永远争执不断即便是公认最优解的纯硅材料也受到了业界人士的质疑马斯克在隆重介绍其最新的4680电池后伦敦帝国理工学院的材料学家埃米尔·格林哈尔希表示这种电池已经落后10年未来的智能电车都会采用车身储能而非依靠一个小小的电池事实上他说法不无道理无论是智能手机还是智能电车基本都受到电池的掣肘电池大小影响了其他零部件的空间使其性能得不到更好的进步（图片来自：特斯拉官网）不过任何零部件、产物的诞生都还是得考虑量产的成本纯硅材料并不是毫无缺点但在成本下降、性能提升的情况下或许是未来一段时间内的最佳解决方案负极材料供应商Sila Nanotechnologies在2021年9月正式推出了首款能应用于现实产物的Whoop Strap 4.0取代石墨材料电池该厂商认为利用这种材料能打造出使用30年的永久电池而该项目已经确认了首个客户——奔驰不得不说目前尚未清楚LG新能源的纯硅电池技术何时能实现商业化但从目前智能电车市场对于电池提升的极大需求来看这项技术的面世至少可以带动部分车企实现层级的跨越而头部车企们也将凭借这类新鲜技术继续占领高端市场总体而言还是十分值得期待的（封面图片来自：特斯拉官网）
福立旺(688678)7月31日晚间公告，公司于2022年5月19日至2022年5月31日期间以集中竞价交易方式回购股份，共计回购股份200万股，占公司总股本的1.15%。公司计划15个交易日后的6个月内，通过集中竞价交易方式，按市场价格减持不超过1.15%已回购股份。减持目的为补充公司日常经营所需流动资金。吴晓求表示，不赞成罢+0，不认为罢+0有什么意义，它似乎能活跃资本市场，包括100+1+狈，似乎也能活跃，但是没有成长性。