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江西省财政厅数据显示，1词8月份，全省政府性基金收入882.3亿元，同比下降23.5%，其中国有土地使用权出让收入723.4亿元，同比下降28.7%。
2024年12月14日，不睡石头。
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冬季测试纯电续航竟然是空调决定了续航成绩两种空调的原理首发2023-12-12 20:10·汽车知识分享官H华歌理论+实践通俗易懂讲原理深入浅出有理有据养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂本次懂车帝冬测引发广泛讨论与争议我可以设定个更合理的规则就是空调原地制热到24度就出发这样就能让M7拿第一这个改变是不是更符合我们真实用车场景懂车帝本次冬测空调提前71分钟制热也成了热点大家讨论的焦点在于纯电续航有没有必要这样这是否符合大众真实的用车场景二是在这期间排名后几名的都是被频繁的开关车门且敞开车门6-10分钟不等是否公平严谨今天我就带大家一起来个科学游戏在外界条件一样且一视同仁的情况下我们一起来通过研究每台车空调特点然后制定规则来任意摆布排名这个规则和懂车帝无关是我们自己玩的科学游戏得先了解一下各车的空调类型再制定规则新能源纯电及插混所采用的空调主要分两种热泵类及PTC加热类热泵简单理解就是我们家里可以制热的空调特点是利用热力学原理可以一份能量带来几份的热量也叫能效比cop比如能效比cop为3就是1kw的电可以制3kw的热量奥迪的热泵空调系统但这个能效比是变动的温度越低能效比越低温度低到一定程度就无法工作了比较先进的低温热泵可以做到在-20度时cop值接近2左右在零下三十几度时能效比接近1或冷保护不启动工作了但在非极寒地区时（以0度为例）同样产生10kw热量只需要采用3kw功率的热泵系统就可以了比如仰望U8就是采用的热泵式制热空调只是厂家从公布过这个空调的具体参数再说另一种制热空调PTC加热式简单理解就是直接的电加热就像我们日常使用的电热壶那种加热方式它的特点是不受环境温度影响但能效比永远不会超过1也就是1kw的电制热不会超过1kw的热量比如问界M7空调就是采用的PTC加热方式一开始空调制热最大功率采用的和大家差不多在5-8kw之间后期听取车主的反馈为了车主的舒适性把空调PTC最大功率做到了10kw这个级别的车这个制热量基本就是最大了大众的PTC加热模块当然这只是最大功率随着车内温度上升会逐步减小功率直到达到一个平衡点维持一个稳定的功率这点两种形式的空调都一样需要说明的是热泵式制热空调系统的成本是要比PTC的高不少我们先制定一个让M7成绩垫底的规则要测试的车型的空调类型及功率了解清楚了我们来制定一下让M7垫底的规则你的车为了车主的舒适性不是把空调最大制热功率做的比其他厂家的大很多吗我如果不想让你纯电续航成绩好那我制定个规则行车前整备先开空调60分钟（或71分钟）你的PTC功率10kw那么低的环境温度那肯定是全功率工作60分钟就可以让你掉10度电让你行车前使劲的掉电我看你能跑多远如果你车内温度上升快温度升高后会自动减小功率那好我给打开车门散热让温度下来再然后你的制热功率就会又回到全功率10kw采用热泵式空调的车热泵最大功率我们就算它5kw吧60分钟全部满负荷运转也就消耗5度电如果环境温度低于了热泵的最低工作温度那就不工作了那不正好吗也就不消耗电了可以都留给续航用反正规则里没有制定车内温度不到24度不让出发也没有说给大家公布空调升温情况我们再制定一个让M7领先的规则而且更合理既然尽可能模拟人们实际用车场景那就都先预热谁车内先达到24度谁就出发这起码比都制热71分钟合理多了吧对用户选车更有参考价值问界M7公布的在零下20度情况下10分钟就可以让车内脚部温度达到20度零下三十几度情况下那我们大概推算大约30分钟就可以达到了24度（华为问界的回复其后台数据显示就是大概30分钟）这样就只消耗了5度电热泵式空调零下三十几度制热效率基本就是1左右了会有三种可能一是热泵能正常工作但cop值基本为1但由于制热量也才5kw那制热时间就会很长时间越长车辆散发走的热量也更多达到24度消耗的电量也就多了很多你就不可能赢了因为你出发前消耗的电量比M7多很多再加上磷酸铁锂电池在低温下的能力本身就不如三元锂电池第二种情况由于外界温度太低热泵干脆进入保护状态不工作了那就只好退出测试了除名至于多少度进入冷保护不同的技术参数不同但目前我还没听到那台车的热泵空调可以达到零下40度能工作第三种情况5kw的制热量原地运行不足以让车内到达24度那就一直停在那里制热直到电量消耗完我们再来制定一个相对公平的对选车用户最有价值的规则所有车辆在行车前不提前制热但空调都设定在24度上起步后记录下每台车达到设定的24度的时间供大家参考因为极寒测试制热能力绝对是很重要的一个项目但不知为什么懂车帝这次没有这个项目记得夏测的时候空调制冷项目还是个重头戏呢发动机启动后续航测试结束同时记录下剩余电量并公布供大家参考因为每个厂家对电池的最低SOC值设定不一样负责任的厂家会根据外界温度变化来设定SOC值温度越低SOC值设定的越高这样能更好的保护电池的健康否则看似纯电续航高了但电池会减低寿命雷诺的热泵空调系统空调预开71分钟是否是客户的真实用车场景首先这么大的事件应该是官方正式回复但懂车帝让现场的一位年轻的主持人录了一段视频回复大意是：满电一百多公里续航的车模拟一周七天使用每天空调开十分钟的场景尽可能接近用户真实用车场景这样的回复很多网友并不买账有的说我有地库我不预开空调有的说我最多空调预热5分钟进了车不冻人就足够了没错每个人的用车场景不一样那这个预热空调加入就没有意义大家几乎一致的说我只想知道满电出发打开空调的续航因为这是车主真正关心想知道的每个人的用车地域及习惯大不相同大家会借鉴这个结果根据自己的用车场景及习惯加以判断结束语我以上讲的方法和懂车帝一点关系没有完全是根据我的专业知识来讲讲我的想法如有雷同纯属巧合懂车帝本次对于纯电续航测试制定的规则是否合理每个人的看法不尽相同没有对与错只是占位不同但这里我想说任何评比测试规则的制定一定要科学、合理、严谨能给用户带来实际参考价值否则真的会误导客户也会让自己的声誉受损关注华歌用通俗易懂的方式持续给大家输出正确的汽车知识
简单的来说，贵的不值得。2023年1-3月相关财务指标已年化计算。